V形发动机全支承曲轴依照曲轴的支承方法，能把曲轴分成全支承曲轴和非全支承曲轴：
全支承式曲轴，称之为全支承式曲轴 。直列式发动机全支承曲轴其主轴颈数量(包含曲轴前端和后端的主轴颈)比汽缸数多一个、非全支承曲轴 。在邻近的2个曲拐之问 。柴油发动机大多采用全支承曲轴，其主轴颈数量比汽缸数的一半多一个 。全支承曲轴的优势是能够提升曲轴的弯曲刚度，而且能减轻主轴承的负载 。
【V形发动机的全支承曲轴 什么是曲轴的支承形式】其主要缺点曲轴主轴承数大，人体规格很长 。在邻近的2个曲拐之问，设钉一个主轴颈的曲轴
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