川崎2021款全系车型配色展示，国内在售车型价格一览川崎所有车型及售价 _经验分享

川崎H2街车版国内上市，售价高达23.9万，车友却被称性价比很高对于大部分汽车车主来说，20多万购买一辆汽车感觉并没有什么大不了。不过20多万让你购买一辆摩托车，你会购买吗？前段儿时间日本川崎在国内亮相了一款公升级的运动肌肉街车Z H2，看到这款车的型号H2，相信不少车友都会想起川崎旗下的超级跑车H2R和民用仿赛超级跑车H2 。
在前段时间的发布会上，川崎也是公布了这款车的官方售价，官方价格高达23.9万元，这样的价格比国内一辆家用汽车还要贵出很多。但是这样高的售价并没有受到国内车友吐槽反而感觉是川崎旗下性价比最高的一款车型，最近川崎旗下的h2系列车型，一个售价高达72万，一个售价高达36万。
那么这款售价高达20多万的川崎Z家族肌肉运动街车，相比前两款仿赛车型又有哪些区别？今天就跟着小编一起来了解一下这款全新川崎公升级街车，虽然说售价方面相对于前两款车型要有极强的性价比，但在动力方面川崎依旧保留了机械增压系统。
动力上川崎Z H2采用了和川崎H2同款发动机，采用并列四缸DOHC 16气门水冷设计，再加上机械增压系统的加持，动力表现非常强劲。发动机的实际排量为998cc 。从车身外观我们就能看出这款车裸露的发动机非常巨大，延续了川崎经典的肌肉风格，无论是细节还是整体设计，一板一眼都透露出强劲的动力。
从官方所公布的数据当中，这款车的数据表现也是非常强劲，最大马力能够达到200ps（11000r/min/未使用Ram Air冲压进气），最大扭矩137N·m（8500r/min），参数表现已经超过了绝大多数顶级运动跑车。
因为这款车街车定位的关系，川崎对于这款车也是进行了全新的调教，尤其是发动机，动力调校更加侧重中低扭矩，最大扭矩8500转就爆发，对于日常骑行来说更为实用，并不像仿赛摩托车动力偏向于中后转速。
除此之外，这款车的后摇臂并没有与h2保持一致。应该是为了节约成本，采用了类似ZX-10RR的双摇臂设计。不过简真配置还是比较不错的，与H2一致，采用ShowaSPF-BP倒置式减震器，预载、回弹阻尼和压缩阻尼都可调，后减震为Showa Uni Trak中置多连杆后减震。
对于这款车的制动，因为排量公升级的关系，所以配置表现也是非常出众。再加上20多万的售价，前轮采用两个Brembo M4.32对向四活塞卡钳，同时匹配直径为320mm浮动盘，后轮为单活塞卡钳，匹配直径为260mm的制动盘，标配了KIBS川崎智能防抱死系统，再加上博世的传感器，安全性十足。
我们都知道，大排量公升级运动街车智能配置方面都是非常出众，川崎这款车型也不例外，在电控系统基本都是延续了H2，包含四种动力模式、三种功率模式、KLCM弹射系统、KTRC牵引力控制系统、KQS快速换挡系统以及定速巡航系统。仪表方面也是采用全彩TFT液晶仪表，具备目前的主流功能，可以通过蓝牙功能与手机连接。
总体来说，20多万元的官方售价足以让国内很多家庭购买一辆十多万的汽车。虽然说川崎这款摩托车比较贵，但是不少车友说这款车在同领域车型当中，性价比表现非常出色。但是从小编的角度来看，这款车即使在同级别车型当中性价比再高，但20多万的售价对于平民车友来说经济压力还是比较大的。
（车辆具体配置以及参数）下图：
最后，对于这款川崎旗下公升级别的H系列运动街车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内的车友讨论！
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川崎官网摩托车价格表是怎样的？大概在5万-50万不等。
川崎重工起家于日本明治维新时代，1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身，至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。
川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。
1985年2月22日，四方机车车辆工厂与日本国川崎重工业株式会社兵库工厂缔结友好工厂签约仪式在日本举行。

川崎2021款全系车型配色展示，国内在售车型价格一览近日我们报道了关于川崎预告了6款新车的消息，而紧接着他们也发布了2021款全系车型的新配色，我们也结合现款的售价给大家做了一个整理。
跑车主打天蓝配色
Ninja 400目前售价：49800元
Ninja 650国内售价：80800元起
ZX-6R国内目前新款暂未引进
Ninja H2，国内售价：42.4万元（Carbon版本）
Ninja H2 SX国内售价：27.7万元
NinjaZX-14R（六眼魔神）是的，六眼依然推出新款的车型只可惜跟国内无缘了。不过在全球范围内这款车目前也只在北美部分地区销售。
注意：2021款里面花色升级并没有ZX-10R这让大家更坚定了那6款新车中将会有新款的ZX-10R！
复古系列W800国内售价：10.89万元起
Versys-X 300 国内售价：47500元起
Versys-650国内售价：85500元
Versys 1000国内售价:15.9万元
Concours 14-ABS (GTR1400)国内目前新款尚未引进
火神650国内售价：78800元起
火神900国内尚未引进
火神1700 Vaquero国内新款尚未引进（要是新款继续卖的话估计国内会直接影响哈雷的销量）
Z400国内售价：47800元
Z650国内售价：77600元
Z900国内售价：107900元
Z H2国内售价：23.9万元
Z900RS国内售价：13.9万元
Z900RS Cafe版本国内售价：14.4万元
由此可以看出国内现目前有一些车型已经同步2021款花色了，只有跑车系列的天蓝色目前国内还并未见到，不过个人感觉这个配色还是不如经典的绿色来着顺眼呀。具体的配色请询问当地的经销商。
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川崎六眼神魔要多少钱？正规渠道进口的川崎六眼魔神ZX-14R摩托车，指导价格是21.9万元人民币，川崎摩托进口车的授权专卖店可以买到。
川崎ZX-14R国内摩友喜欢称之为“六眼魔神”，自2006年出现ZZR1400（北美规格为ZX-14R），经过不断的升级改变后，在2012年排量增加到1441cc，2019年作为川崎旗舰车型的Ninja ZX-14R 。

搭载1441 cc并列4缸发动机，在各种速度下都运行平稳且功能强大，在满足欧4排放标准的同时，以卓越的燃烧效率保证性能。川崎独有的铝制单体壳框架是继承Ninja ZX-12R的DNA，这幅车架以能满足剧烈加速而闻名。
川崎Ninja ZX-14R是一款高速巡航的摩托
具有出色的防风，精细悬挂和厚而柔软的扭矩。在2013年10月的Young Machine中，面对永恒的竞争对手铃木隼（Hayabusa），在Sendai Highland那里赢得了对Zero Yon的10秒胜利。
2020款Ninja ZX-14R作为最终车型出售，前部采用Brembo制动卡钳，后悬架采用Orleans TTX 39减震装置，进一步提升了运行质量。
以上内容参考：百度百科-六眼魔神
川崎h2多少钱？川崎h2官方网参考价在72万，开价达到七十万之上，川琦将这个H2R界定为跑道出行，它的高价身后都是各种各样超强力的高分：大马力300匹、急速400km/h、机械增压柴油发动机、全碳纤维车身流体力学模块。每一个都得以令人生畏。
身上每个角落里，还掩藏了许许多多的定风小翼，更是依靠这种武装到牙齿的空力套件，它才拥有在车速破300km/h之上还保持出色的髙速可靠性，及其转弯抓地力的工作能力。
川崎H2是赛道版跑车
空气动力学设计非常完美，而且车重才差不多是雅马哈大魔鬼的一半而已，发动机采用涡轮增压，最大马力有326匹，现在专业骑手骑出来的记录是370公里每小时，最大理论速度可以达到400公里每小时，只是现在还没有人骑出来。
h2是公升级的和10r一样NinjaH2的机械增压来自企业集团中的燃气涡轮机械公司以及航天公司等其他公司的协助下，设计出与机车用998cc直四引擎特性相匹配的机械增压。
为了将曲轴动力完美传达到机械增压，使用了由川崎航天公司设计的行星齿轮。拥有体积小、低损耗等优点，整个装置的曲轴放大倍率为9.2倍，也就是当引擎到达红线转速14,000rpm时，增压叶片转速会高达130,000rpm，所以拥有这些配置的川崎h2足以配得上72万的价格。
川崎多款国内在售车型更新2021款新配色，售价4.78w起川崎官宣发布了国内多款在售车型的2021款新配色，其中包括Ninja400、Z400、Vulcan S 650和Versys 650，共两个排量四款车型。从配色方案上看，它们已经可以称之为2021款了，而且这次国内似乎走在了国际市场的前面，因为一直以来更新速度最快的欧洲市场，目前还是2020款配色，也就是和国内老款一样。
首先是Ninja400，它的KRT赛道版花有比较大的变化，和先一步完成更新的ZX-6R一样，白色下整流罩和红色拉花是辨识它们的标签，此外新增了今年比较流行的灰色方案，这两个新配色的售价为5.08w，要比传统金属火花黑的4.98w要高一些。在雅马哈R3没来之前，它还是国内能买到的“最香进口仿赛” 。
接下来是它的街车兄弟Z400，不过被官方卖了个关子，或许是因为它的人气最高、售价最低的缘故，放在正式上市时候压轴登场，不过4.78w售价比现售款贵了1k 。而海外市场还都是2020款配色，所以暂时没有参考图片可以猜测，保留了一些神秘感。除了绿、黑、橙、白这些川崎惯用的色彩，还会有什么新意呢？下图为国内现售款Z400的两种配色。
Vulcan S 650“小火神”也是国内车友非常关注的进口太子车，虽然本田刚刚引进了CM500“反叛者”，但是从售价和排量来看，还是川崎更香一些。而且小火神的设定偏向于运动巡航，让它拥有更年轻更时尚的目标顾客群。新配色的售价没有变化，更加颜色不同分为7.88w和7.98w两个版本。
最后是休旅探险车Versys 650“异兽”，它在国内也是成名已久，中量级摩旅的代表车型之一。本次新增了复古绿配色，售价也没有变化，维持在8.55w 。不过相比同门Ninja650和Z650的外观、配置大改款来说，Versys 650已经太久没有更新了，这次也没有借机发布新款有些遗憾。
看完川崎国内多款在售车型的新配色，是不是又得喊话一下雅马哈，什么时候能提供这么丰富的车型给车友选择呢。川崎这次发布2021款新车中，有你心仪的款式吗？
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