冷却液和水温表是一回事吗 _冷却

冷却液和水温表是一回事的，水温传感器是发动机冷却水的温度传感器，传输到发动机电脑。冷却液传感器有两种：一种是冷却液温度传感器也叫水温传感器；一种是冷却液液面传感器，提示发动机冷却液缺少功能。
另外还有水温感应塞是传送信号到仪表直接指示给驾驶员的。
在汽车上，水箱里加的就是冷却液，所以水温表，在专业上也称为冷却液表，其实是同一个表。汽车冷却液温度表用于指示发动机冷却液的温度，单位为℃ 。C”表示温度低， H”表示温度高，冷却液温度表指针所指的位置显示当前冷却液的温度。
油温表是表示冷却液的温度的，但它也是提示发动机的温度，毕竟冷却液是用来给发动机降温的，所以水温过高发动机就不能正常工作了，反之水温过低也是高油耗的一种重要因素，防冻液不仅仅是起到防冻冷却效果，它还有为发动机起到保温的作用。一般水温在80度左右算正常，冬季会略低，如果水温超过90度而不降，必须马上停车，熄火，检查。而发动机冷却液温度表是用于指示发动机冷却液的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供的。
【冷却液和水温表是一回事吗】发动机正常工作时常在80-100℃之间。当发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94℃时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度高于105℃时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101℃时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度达到89℃时，节温器部分开启，当发动机冷却液温度达到101℃时，节温器全部开启。若发动机冷却液温度达到或超过112℃，冷却液温度警告灯点亮，此时应立即停车并使发动机熄火，检查冷却液液面及冷却管路。