小型车排名前10名小型车排名前10名:现代 i10、斯柯达晶锐、丰田雅力士、奥迪A1、福特嘉年华、Seat Ibiza(西雅特)、标志208、Dacia Sandero(达契亚)、大众POLO、本田飞度 。
1、现代 i10 。
是现代汽车公司推向欧洲汽车市场的一款微型车,采用全新的“流体式设计”,车身非常紧凑 。
2、斯柯达晶锐 。
晶锐是斯柯达早期国产的一台小型两厢轿车,曾经跟大众Polo共同竞争小型车市场, 而海外市场也迎来了全新一代晶锐 。
3、丰田雅力士 。
外观方面,全新丰田雅力士ECOVAN延续了丰田家族式的设计语言,较标准版车型没有太大差别 。新车采用了造型较为奇特的大嘴式网状进气格栅,同时搭配上经过重新设计造型凌厉的LED大灯组,使得新车前脸造型更加时尚犀利 。
4、奥迪A1 。
新款奥迪A1一改老款呆萌可爱的路线,其设计更具动感风,不再只吸引女性群体,设计风格一改,不少男顾客也心向往之 。
5、福特嘉年华 。
福特嘉年华内饰也是高级感十足,一进入车内就被液晶仪表盘跟悬浮式中控大屏深深吸引,科技感十足 。
6、Seat Ibiza(西雅特) 。
新一代Ibiza除了以全新外型进入小型车市场以外,同时也代表了西亚特今年一展拳脚的决心 。在前兰博基尼设计师、现任西亚特首席设计师吕克的操刀下,新一代Ibiza展现出全新的家族风貌 。
7、标志208 。
动力方面,汽油版配备了一款1.2T的三缸发动机,而新能源版,纯电动版最大功率136马力,最大续航里程340km,50千瓦时的电池组,家用电需要16小时充满 。
8、Dacia Sandero(达契亚) 。
外观方面,该款车车型采用了全新的家族式设计语言,带有点阵式镀铬装饰的黑色中网与两侧头灯相连,同时头灯内部带有双Y字形的LED大灯,视觉效果更为锐利 。
9、大众POLO 。
大众POLO Plus的内饰使用大众最新的家族风格,且增加了一些时尚和科技元素,配色也更加大胆 。大尺寸中控屏提升了科技感,同时实用性也有所提升 。
10、本田飞度 。
本田飞度的空间很大,且座椅灵活性高,这一点便让其他小型车相形见绌了 。但至关重要的是,本田飞度可不仅仅是“一个带轮子的盒子”,作为汽车,其实用价值非常高 。
家用小型车排名前10名如下:
1、现代i10
外观设计采用了全新的“流体式设计”,水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点,而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意 。作为微型车i10的尺寸并不算很小,长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm 。
2、本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小,但是它的配置却完全不输给BBA这些车型,关键是他还匹配了六个安全气囊,驾驶配置方面是应有尽有 。
3、菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状,新车的车身长度为3.546米,前后轮的车轮轴距为2.3米,而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态 。在欧洲主要市场上,将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎 。如果加上多个附件,则可实现50万种以上的组合搭配 。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时 。变速杆很平滑,离合器踩起来也很轻 。
4、菲亚特PANDA
车身尺寸上,2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm,比老款车
型长112mm,宽62mm,高10mm,车身长度增加不少,相信内部的空间也会更大一些 。新车的后排乘客座位可进行多种组合,前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用 。此外据报道,全新一代Panda将只会推出5门版 。
5、铃木奥拓
在动力方面:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒 。新款奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得十分可爱,完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子 。
微型电动小汽车哪个品牌口碑好?电动微型汽车品牌排名如下说明:微型电动汽车的主要关注点是价格、续航和设计,车辆的车身强度标准都比较低,敢于公布车辆高强度钢用量(比例)的极少,下面的顺序基本就是综合品质由低至高的顺序,也是价格的大致排序 。
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1、五菱宏光MINI
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这台车销量目前是第一、品质应当是倒数第一名,热销的基础正是不错的设计和足够低的价格;汽车车身是有过详细拆解分析的,前后都基本没有高水平高的碰撞防护,底盘和车身看起来也挺“消薄” 。不过普通版起售价毕竟不足3万,NEDC的续航分别为120、170km,全部不支持快充,这台车基本算是“微电”的标准,也就是高水平的老年代步车 。
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2、奇瑞QQ冰淇淋
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这台车的水平如何不好评价,因为目前还没有正式上市,车身标准、续航里程都还是谜,重点是价格也没有确定;但是这台车高度模仿了宏光MINI,基本就算是山寨车了,所以价格应当也不高,预计也没有快充且续航里程充其量200公里左右 。所以奇瑞冰淇淋可以排在第二名,作为短途通勤“买菜车”还是可以用一用的 。
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3、上汽科莱威
该车也是双门设计、有两座和四驱选项,曾经的价格也比较高,但现在的实际价格可以跌破4万;NEDC续航超300公里,实用性显然是超过宏光MINI的,如果奇瑞冰淇淋没有相当的续航里程,面对科莱威也没有什么竞争力可言了 。至于外观设计也可以给出好评,相比宏光MINIEV要显得圆润可爱一些 。
4、奇瑞eQ1(小蚂蚁)
在双门两座微型电动汽车中,eQ1的价格是偏高的,主力版本总要6-8万,中低配续航里程为301公里、高配NEDC 408公里;如果喜欢这台车的设计风格则建议考虑低续航版本,因为这种上高速都会有些不安的车不需要很长的续航 。至于车身结构标准也是偏差一些的,其底盘结构中焊接的方管一度被严重吐槽 。
5、长安奔奔e-Star(新款国民版)
这台车的价格低于eQ1,基本重合了宏光MINI,但车身用料标准却要高出不少,相比eQ1也是有优势的;因为奔奔是有燃油版的、虽然停产了,也就是说这台车不是单独开发的、低标准的微型电动车 。NEDC续航低配为150km、高配301公里,性价比也要超过宏光MINI等车;但是这台车采用了五门五座的设计,在微型电动汽车中的实用性最高,不过也缺少了一些个性 。
新能源汽车前十名品牌10万以内新能源汽车前十名品牌10万以内:
1、 宝骏E200
官方指导价:5.48-12.80万
级别:微型轿车
宝骏E200是一款微型纯电动汽车,它的整体造型与E100一样小巧精致,行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率 。
由于这款车采用三门两座的设计,注定这款车只属于一些特定人群,便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车,不仅不用担心城市限牌限号,305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求 。
2、 小蚂蚁
官方指导价:5.98-20.59万
级别:微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话,一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下,经过升级改款的它有很多讨喜的地方,但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距 。
3、 零跑T03
官方指导价:5.98-9.98万
级别:微型轿车
零跑T03造型敦实又不失圆润,设计风格比较符合主流审美,更容易为大众所接受 。偏圆润的中网内藏“玄机”,内嵌有很多三角形的图案,靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计 。
零跑T03内饰去按键化程度很高,将所有功能集成于仪表屏和中控屏中,中控整体更为简洁 。空间和SMART的表现比较相近,日常两人代步完全没问题 。
4、 奔奔E-Star
官方指导价:3.98-7.48万
级别:微型轿车
作为一款七万块级别的电动汽车,奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色,智能化方面的东西虽然不丰富,但也都非常实用,总体算是一款中规中矩的电动汽车;如果只是用于日常代步的话,250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行 。
所以,对于预算不高,还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车,奔奔E-Star在等着你呢 。
5、 欧拉黑猫
官方指导价:6.98-13.78万
级别:微型轿车
欧拉黑猫外形略显复古,令不少人脑海回荡着60年代的车子,使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量,超过400公里的长续航,随时让你说走就走,欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切 。
6、 欧拉白猫
官方指导价:7.18-10.68万
级别:微型轿车
早安,辛勤的劳动者们!如果希望上班不迟到,要想不缺勤笑嘻嘻,车主必须要拥有欧拉白猫 。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主 。
四百多以上的续航也能够导致用户当上节假日活动相对出众的车主,打工人打工魂,打工都是人上人,售价低廉的白猫能给你带来那么多,属于一辆比较实惠的车 。
7、 启辰e30
官方指导价:6.18-8.54万
级别:小型SUV
启辰e30的性价比非常高,它的车身造型比较紧凑精致,虽然定位是小型SUV,但好在车内的空间设计规整,整体空间表现还不错 。虽然这款车的售价不高,但车内的配置一应俱全,车机系统功能更是丰富,能给车主带来舒适便捷的用车感受 。
虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦,但动力依旧顺畅够用,只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力,是一款非常适合年轻人代步的车辆 。
8、 比亚迪e2
官方指导价:8.98-14.48万
级别:紧凑型轿车
比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车,外形挺有运动风格的,再加上十万左右的价格,是年轻人通勤代步的好选择 。这款车标称的续航里程有401km,但实际就是300km左右,不过也是足够了 。动力性能不是很出众,但日常使用没问题,整车给人的感觉偏向舒适,底盘非常紧致 。
9、 元新能源
官方指导价:7.99-13.99万
级别:小型SUV
比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了,各方面的表现中规中矩,但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小,因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响,再加上作为一辆纯电动车的身份,显然在许多场景的使用上会有限制性,所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在 。
10、 国机智骏GC1
官方指导价:6.88-8.38万
级别:微型轿车
国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值,又有出色的车内空间,加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车,也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选 。
说实话,这款车的用车成本低到你不敢信,按照每年2万公里来算,每公里电费在5分钱左右,每年电费也就1000元,同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元 。
女士两厢车排名前10名女士两厢车排名:大众甲壳虫、大众polo、Smart、马自达2、宝马MINI Cooper、飞度、菲亚特500、雨燕、三菱i、标志206 。
1、大众甲壳虫 。从外观颜值上看,这款车可以说是非常不错的,看起来萌萌的,也是十款适合单身人士开的车之一,而且也有很多种颜色可以选择,非常符合女士的审美 。
2、大众polo 。这款车也是大众推出的,在出产后乃至现在,人气都是还不错的,受到很多消费者的关注,很多网友把这款车叫作“小坦克”、“神奇小子”等,可见是备受用户喜爱的 。
3、Smart 。这款车是奔驰和瑞士Swatch合作出产的一款车型,造型也是小巧可爱,非常有设计感,非常的有创意,于1994年的时候创立,在配置上也是很智能化的 。
4、马自达2 。这款车造型看起来也比较精致的,采用的是五座的车身结构,刚亮相就受到了很多消费者的喜爱 。
5、宝马MINI Cooper 。这款车也是年轻消费者很喜爱的车型,整体的感觉很贵气,动力上搭载的是直列4缸16气门涡轮增压引擎,而且出产的时间也很早,所以口碑还是很不错的 。
6、飞度 。这款车是十款适合年轻人的车之一,是2014年本田推出的两厢车,虽然看起来车身不大,但是内部的空间还是不错的,后新款车型还有全景天窗等系统 。
7、菲亚特500 。被称为是“小老鼠”,外表也是小巧可爱型的,也是微型车中出产很早的一款,整体给人的感觉很复古,还是很有个性的 。
8、雨燕 。是2005年的时候推出的,整体的造型也比较有个性,有三款发动机可以选择,外观时尚,动感十足,也有很良好的操控性 。
9、三菱i 。这款车首次亮相是在2003年举办的法兰克车展上,2006年的时候开始量产,也是一款比较成功的小型车,是一款很适合娇小女生的车型 。
10、标志206 。是2006年的时候出产的车型,它的轴距有2443mm,这款车整体的造型还是很不错的 。
七月份汽车销量排名七月份汽车销量排名如下:
第1名:东风日产轩逸,7月的东风日产轩逸终究是再度登上了第一宝座,39065的销量同比去年有-2.64%的微小差距,相较于今年上半年车市的种种重大冲击,可以说这种同比下降是微不足道了 。
第2名:比亚迪宋,宋作为SUV连续多月的销量王,在top15总榜上也是角逐冠军的有力车型,7月销量37784相较于上个月的31787辆已经是有了相当大的提升,但是可惜这个月东风日产轩逸的发挥实在太稳定了,比亚迪宋屈居第二 。
第3名:五菱宏光MINI,五菱宏光MINI也是榜单前三甲的常客了,基本上很少掉出前三,7月销量37128辆,跟第二名比亚迪宋的差距并不是很大,可以看得出在微型车市场中,五菱宏光MINI的大哥低位依旧无可动摇 。
第4名:比亚迪秦,比亚迪秦前六比亚迪占了三席,排在第四位的比亚迪秦在7月销量为33933辆,同比去年的销量翻了足足一倍,不过这同比增长在比亚迪每月销量榜单里都是见怪不怪的了 。
第5名:上汽大众新朗逸,新朗逸7月销售了30257辆,同比全年几乎没有变化 。而上月销量为31485辆,差距也并不大,可以说发挥非常稳定了 。
第6名:比亚迪汉,比亚迪汉作为比亚迪的旗舰车型,售价在整个榜单中都是最高的,但是却以25270的销量排在第6名,同比增长207%,可以说是一个非常好的成绩了 。
第7名:哈弗H6,哈弗H6作为曾几何时的SUV销量王,现在也是无缘宝座已久,甚至大家都已经习惯了 。哈弗H6的7月销量为24374辆,同比去年只有-0.43%的轻微下降,但是其时代确实已经过去了,不禁让人唏嘘 。
第8名:东风本田,CR-V东风本田CR-V在7月的销量为22636辆,同比去年的15263辆增长了48%,排名相比上月前进了三名 。
第9名:一汽丰田卡罗拉,卡罗拉是7月排名榜单当中下降的比较多的,7月销量22381,排名第9名 。
而在上个月,卡罗拉销量33557排在第4名,这个月销量减少了足足三成,同比去年也是减少了26.29% 。
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