12月30日 , 界面新闻从同程旅行、去哪儿等平台获悉 , 自2023年1月5日起 , 国内机票燃油费将迎来新一轮下调 , 其中 , 800公里以上航段降至80元、800公里以下航段降至40元 。
这也是自今年8月以来燃油费的第三次下调 。此前 , 国内800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加费分别为120元和60元 , 最新一次征收标准在此基础上分别减少了40元和20元 , 降幅在三成以上 。
2022年以来 , 国内机票燃油附加费像是坐上“过山车”一般 , 上半年征收标准一路走高 , 先后经历五连涨 , 从2月份的10元/20元飙升至7月份的100元/200元 , 前后相差10倍之多 。7月份的燃油费征收标准也创下史上最高纪录 , 许多网友直呼“坐不起飞机了” 。
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【机票燃油附加费变化 机场建设费和燃油费多少钱】进入下半年后 , 国内机票燃油附加费迎来拐点 , 从100元/200元的高位回落 , 8月份降至80元/140元、9月份降至60元/120元 , 此后直到12月份 , 燃油费都维持60元/120元的水平不变 。
而在过去两年多来 , 国内所有航线一直免收燃油附加费 , 旅客仅需额外支付50元机场建设费 。
所谓燃油附加费 , 是航空公司收取的反映燃料价格变化的附加费 。按照民航局规定 , 国内航线旅客运输燃油附加费采取与航空煤油价格联动的机制 , 由航空公司在规定范围内自主确定具体收取标准 。
当国内航空煤油综合采购成本低于基准油价(即燃油附加起征点:每吨5000元)时 , 停止收取燃油附加费;超出基准油价时 , 在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下 , 通过适当收取燃油附加费弥补 。
从2021年末开始 , 国际原油价格快速上涨 , 导致国内航空煤油价格大幅度抬升 , 触发了燃油附加费起征条件 。随着航油价格持续攀升 , 燃油附加费标准也一再提高 。
下半年至今 , 国际油价几经下调 , 据新华财经纽约12月29日电 , 国际原油期货价格29日弱势震荡 , 尾盘收跌 。
具体到航空煤油 , 国内能源化工市场价格指数供应商隆众资讯数据显示 , 截至12月23日 , 1月航空煤油进口到岸完税价格预计为7051元/吨 , 航煤价格大幅走低 , 市场成交氛围冷淡 。而今年7月份 , 中石油航空煤油出厂价一度达到9715元/吨 。
同程研究院高级研究员张明阳分析 , 11月底以来 , 国内旅游出行市场迎来多重政策利好 。春运出行高峰临近 , 燃油附加费的大幅下调 , 将进一步降低消费者的出行成本 , 吸引更多长线旅行者选择搭乘民航客机出行 , 刺激市场需求复苏 。
携程数据显示 , 截至12月29日 , 元旦假期后至除夕当日之间的机票含税价格达到1014元 , 同比去年增长超4成 , 显示了游客春运出行的热情 。热度最高的出发机场为:上海虹桥、上海浦东、北京首都、北京大兴、三亚凤凰、成都双流、成都天府、深圳宝安、广州白云、哈尔滨太平 。
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