长城会出新款mpv吗长城汽车股票最新消息 _经验分享

疫情3年长城汽车和吉利汽车差距为何越来越大
疫情3年长城汽车和吉利汽车差距确实很大。吉利要收购魅族手机的消息引起了汽车圈广泛的关注，而这距离吉利宣布进入高端手机领域仅仅过去了4个月。虽然两家公司对于收购信息没有任何的反应，但也正是这种归于平静的状态让无数人对于两家企业的合并充满了想象。一旦上述交易完成，这无疑是2022年科技圈的一大里程碑事件。魅族会不会借此走出泥沼迎来蜕变，还不能有定论。但至少，吉利借此完成手机从0到1的过程，迎来“车机协同”的突破。所以，疫情3年长城汽车和吉利汽车差距确实很大。
长城会出新款mpv吗
【长城会出新款mpv吗长城汽车股票最新消息】截至2022年5月30日，暂未公布，日前，长城汽车全新MPV车型不断传出新消息。最近，又有网络媒体曝出长城汽车MPV伪装测试的新图片。有网友发布了一张长城旗下全新MPV车型的最新谍照，新车或划分在WEY品牌旗下。据悉，长城计划推出两款MPV车型，代号分别为M81和M83 ，首款车型有望于年内正式推出。
从照片上看，新车采用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃，大尺寸前三角窗造型，后门采用了推拉门设计，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，且采用了前高后低的设计。轮毂采用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的距离判断，新车轴距有望超过3米1 。
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两款MPV车型，内部代号分别为M81和M83 ，一款车型主打家用市场，一款新车主打商务市场。目前曝光的全新MPV车型，外形略显方正，尾部大灯尺寸够大，看起来更像是主打商务市场的新车，大概率是WEY品牌的新商务高端MPV车型。
据悉，新车将源自长城汽车柠檬平台，这一平台兼容性很强，能融合多种动力系统，预计新车也会推出燃油版本和混动版本，燃油版或搭载长城汽车2.0T发动机，同时，非常有可能推出DHT混动版车型。毕竟，电气化时代，混动系统更容易圈粉。

曝长城汽车应届生入职第二天就被解约，官方否认曝长城汽车应届生入职第二天就被解约，官方否认
曝长城汽车应届生入职第二天就被解约，官方否认，长城汽车目前为国内SUV销冠品牌，同时因为严格的员工军事化管理，长城汽车还被成为中国汽车的“黄埔军校” ，曝长城汽车应届生入职第二天就被解约，官方否认。
曝长城汽车应届生入职第二天就被解约，官方否认1
近日，某招聘平台上有消息称，自主汽车制造商长城汽车存在与已签署合同的应届毕业生毁约的情况。
据该消息人士透露，该应届生当时手握三个签约合同，选择长城是因为通勤较便利的缘故。“前天入职，昨天就毁约了”消息人士补充道。
目前，该帖子原帖已无法被搜索到。
对此，长城汽车总务人事本部工作人员向界面新闻表示，目前长城并没有裁员计划，否则也不会招聘了一万多名大学生。
而随着此事的曝光，有关长城汽车毁约应届生的话题也在招聘相关平台上开始发酵。
有报料人在平台话题跟贴上写道：“22届毕业生被长城汽车毁约，之前放弃了考研调剂，直接签约了长城，结果一报道就被通知毁约，现在校招都已经结束，找工作真难。”
近期，长城汽车刚刚经历高层人士变动。7月24日，长城公司总经理王凤英因工作调整辞去公司总经理职务，技术高管穆峰将接任总经理职务。王凤英于1991年加入长城，是公司元老之一。外界分析，此次高层变动可能与长城汽车适应新能源与智能化的浪潮有关。
数据上，上交所公布的长城汽车产销公告显示，由于今年以来疫情和芯片短缺等相关因素影响，长城汽车上半年整体销量同比下滑16% ，比去年同期减少了近10万辆，曾经创下销量奇迹的明星车型H6 ，也被今年实现销量暴增的比亚迪宋在销量方面实现超越。旗下五个子品牌中，只有欧拉和坦克实现增长。
值得注意的是，据爆料应届生透露，其在长城汽车应聘的职位为研发岗位。
曝长城汽车应届生入职第二天就被解约，官方否认2
近日，脉脉平台上一则有关“长城毁约校招生”的消息引发众多网友关注。
据该应届生发帖称，自己是一名本科毕业生，毕业于某211大学。在校招期间曾收到3家公司的offer ，因为长城总部离他家近，最后选择了入职长城汽车，但是在入职第二天遭到解约。
该应届生补充了更多细节，长城汽车并未与自己签订劳动合同，仅签订了三方协议。在提出解约后长城汽车提供了3000元作为赔偿金，目前该应届生已经填写和解书。
随着事件的发酵，该帖已在网上获得广泛关注，不少网友表示声援，同时，还有不少汽车行业的员工在脉脉评论区留言，邀请该应届生加入自己的团队。其中包括理想汽车、比亚迪、吉利等多家知名公司。
不过，截至目前，长城汽车方面还未对此事做出说明。
此外，据了解，长城汽车目前为国内SUV销冠品牌，同时因为严格的员工军事化管理，长城汽车还被成为中国汽车的“黄埔军校” ，但近段时间内部也进行了高管大变动。
其中，担任长城汽车20多年的总经理王凤英女士辞职，接任者为穆峰。长城汽车的高管团队和整体的人员架构，也正处于不小的`变革之中。
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近日，针对网传的长城汽车毁约应届生offer一事，长城汽车回应称，目前无法确认该条消息是否属实，长城汽车目前并无裁员计划，不然不会招了一万多个大学生。
此前，疑似多位应届生网友在社交平台上爆料称，被长城汽车毁约校招offer ， 7月入职的三批员工及八月入职的第一批员工都有涉及，公司给出的原因为：因部门解散，无法调剂，只能毁约。
一网友介绍，自己是211本科应届生，当时手里有3个offer ，因为长城总部离家近所以选了长城。结果入职第二天，被通知解约了。
公开资料显示，长城汽车是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在H股和A股上市。截至2021年底，公司总资产达1754亿元，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。
从业务来看，长城汽车2022年前7个月累计销量约62万辆，同比减少12.58% 。分车型来看， 1-7月，哈弗品牌共销约35.02万辆，同比减少21.96%；WEY品牌共销2.5万辆，同比减少7.3%；长城皮卡共销约15.57万辆，同比减少18.41%；欧拉品牌共销6.8万辆，同比增加13.64%；坦克品牌共销约6.66万辆，同比增加72.71% 。
长城汽车前不久发布的业绩预增公告显示，公司预计2022年上半年归母净利润为53亿元—59亿元，较上年同比增长50.20%—67.20%；扣非归母净利润为18亿元—23亿元，同比降低19.07%—36.66% 。
二级市场上，自2021年10月以后，长城汽车股价从高点一路震荡下行，市值一度从6000多亿元的高位降至最低1975亿元，半年时间蒸发超4000亿元。
2022年4月27日开始，长城汽车虽然经历了一轮补涨，但没过多久股价又开始回落。截至8月8日收盘，长城汽车A股报于32.33元/股，近一个月累计下跌超20% 。
长城汽车重启轿车产品 WEY首款轿车5月发布 | 汽车产经
4月12日，长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露，长城汽车已重新启动轿车项目，首款轿车将置于WEY品牌下，计划于今年5月发布。
同时，李瑞峰表示，长城汽车WEY品牌规划了详尽的产品体系，包括轿车和MPV等，至2023年将推出十数款车型，价格区间由15万元延展至15万-30万元。
据了解， WEY品牌规划车型有8款车型，除了VV系列三款车型全部升级为“咖啡”SUV ，坦克SUV品牌独立，长城下一步就是推出WEY品牌的第一款豪华高端轿车。
目前能够找到的WEY品牌概念车型就是长城潮派，可以看作是长城汽车重返轿车市场的先行者。长城潮派采用了独具一格的“复古”造型，夸张霸气的大尺寸前格栅+造型别致的引擎盖肌肉筋线+外挂式圆形LED大灯，贯穿时尚脉搏，穿越时光隧道，处处彰显“复古才是永不褪色的潮流”！
在内饰方面，长城潮派同样是采用了复古+科技的独特设计风格，最大的亮点就是拥有抬头显示+自动泊车+全景影像，此外新车还达到了实现L3级别自动驾驶水平。在动力方面，长城WEY潮派概念车来自于长城汽车最新的柠檬平台，拥有燃油、混动和纯电三种动力系统，匹配全新无钴电池，续航里程达到700公里。

2022年长城汽车年销量
中国网汽车12月9日讯采访人员从长城汽车获悉，日前长城汽车发布了11月产销数据，据统计， 2022年11月，长城汽车销量87560辆， 1-11月份累计销量990081辆。其中，新能源车型11月销量为12863辆， 1-11月份累计销量120733辆，同比增长5.22% 。
长城汽车这企业有前景吗？长城汽车为何庄家要控制股价？长城汽车最新消息新闻？
自2021年初之后，新能源汽车板块始终在上涨，哪怕当中出现过调整，只是依旧改变不了整个板块的攀升。

而今国内自主品牌已进入百花争艳的阶段，而这也就代表着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们就一起来仔细了解一下在汽车领域非常厉害的头部公司--长城汽车。

在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：
宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车创办于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，具备了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

经过长期的发展，公司旗下发展的五个整车品牌分别是哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，像SUV、轿车、皮卡这三个是产品的品类。

对长城汽车有了简单的了解以后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？是否值得我们投资？

亮点一：产品优势

在列出的这五个整车品牌里，在市场处于领先地位的产品是长城汽车旗下的SUV和皮卡。经典车型持续热销，消费者都挺喜欢的。

另外公司也用新品牌来开创新车型，并且不断升级公司产品矩阵，能使抗风险能力有所提升。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，能增加产品成为爆款的概率，未来对提升公司的发展速度很有用。

亮点二：研发优势

在日本、美国、德国、印度等六个国家长城汽车先后设立了研发中心，把各国的研究型人才都吸纳进来，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。

除此之外，公司在2021年上半年研发投入18.58亿元，和同期相比提高了52.27% ，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。
亮点三：市场优势

从国内来言明，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已经覆盖全国，县级市场销售服务网点覆盖份额高达80% ，是为了给客户提供更快捷高效的服务。

又在海外，公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展了更多的海外市场为公司在营收方面作了强有力的支撑。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在高速增长，以这样的态势继续发展下去，在未来很可能比燃油车的市场发展前景更好，可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。

外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策，这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间，未来大有看头。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08 ，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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