一汽大众与上汽大众有什么不同一汽大众探岳 _经验分享

大众车系列全部车型大众车系列车型有：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等。
1、捷达
大众捷达，是最早的合资车型之一，作为一款国民轿车，从1991年进入国内市场，即便是到今天，每个月的销量表现都很出色，国内销量已经突破了四百多万辆。
2、宝来
大众宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。宝来是从德国大众golf车系中衍生出来的，是大众a级车中的最新产品，在德国与高尔夫和甲壳虫共用一个平台。宝来在1998年开始在海外上市。
一汽大众生产的就是经过改进之后的bora2001款，对一汽大众来说，宝来是捷达的后继产品，一汽大众公司曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被其他公司抢先注册而未能如愿。在美国，宝来仍被称为捷达，德国大众公司曾经一直坚持称其为“跑乐”，最近也改口叫宝来了。
3、高尔夫
大众高尔夫是大众在1974年推出的两厢掀背小型车，截止到2021年9月，高尔夫已经生产到了第7.5代，高尔夫是大众汽车公司生产最多的车型，也是大众最畅销的车型，它在全球畅销车型中位于第三名，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
4、速腾
作为一汽大众生产的中级轿车，速腾首先生产的有1.8T和2.0两种车型，采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速Tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器，安全配置较高。
标准配置具有4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机力矩控制系统等，速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。它是由PQ35平台上生产的第2款车型，国内大众汽车的开迪和上海大众途安都是来自该平台。
5、迈腾
大众迈腾是一汽-大众建厂以来，第一款将生产销售的B级轿车。“迈”的意思是自信、果断、有活力；“腾”意味着腾飞、超越和激情。最新的大众B级轿车开始在一汽-大众生产，即迈腾迈腾系列。迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7本土加长，媒体称之为迈腾B7L，也就是全新的迈腾。
太平洋汽车网
由于专业原因，我经常和汽车打交道，看过无数车型，早就知道汽车的性价比。说实话，如果要买合资车，我想很多人会想到一汽大众这个品牌，不仅销量好，口碑和性能也不错。今天，我们文章的主角是一汽大众品牌。大家一起来说说吧。
流行品牌简介
一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，并于1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众第二汽车厂正式建成投产。从一开始的一个品牌一个产品，到现在拥有大众、奥迪、捷达等30多款车型，一汽-大众获得了超过2200万用户的信赖。
优秀乘用车企业
同时，一汽-大众从一个工厂建设生产，到现在拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津六个工厂，年产能300万辆。年产量不到1万辆，最高日产量现已突破1万辆，成为国内乘用车市场最短时间内实现年产销超200万辆的企业。尤其是2020年，在新冠肺炎疫情和汽车产业转型的双重挑战下，一汽-大众再次登顶，成为中国唯一产销突破200万辆的乘用车企业，累计终端销售新车216万辆(含奥迪进口车) 。其中，大众品牌终端销售128万辆。这是一汽-大众在车市下行的市场环境下，依托自身强大的体系实力，积极寻求创新的结果。2021年一季度，一汽-大众累计终端销量580，529辆(含进口车)，同比增长72% 。其中，大众品牌销售33.7万辆，同比增长69% 。
在中国占据重要地位。
作为中国第一家按经济规模开工建设的现代乘用车企业，三十年来，一汽-大众在合作精神、商业价值观、企业文化、管理模式等诸多方面，定义了中国汽车工业的一个重要方面。，为中国汽车工业和汽车人文生态留下了历史性的坐标，而这也成为一汽-大众不断引领中国汽车工业技术和消费潮流的重要内因。
未来，一汽-大众将继续加强中德合作，挖掘合资企业的高度、深度和广度，创造性地探索合作的方向和领域，不断巩固和优化供应链、产业链和人才链，构建开放的发展体系，坚持全价值链的共创，以创新驱动高效转型，实现与行业、社会、用户的共赢、共创、共享。
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一汽大众简介
一汽大众品牌介绍如下：
一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式开业。
一汽大众所有车型大众的所有车型。
1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。
2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。
3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。
4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。
5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。
6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。
7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的逼格高一些。
8，、迈腾，官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟” 。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。
9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。
10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。
一汽大众与上汽大众有什么不同
一汽大众与上汽大众是德国大众与中国合资的两个企业。
1.成立时间不同：一汽大众成立于1991年。上海大众成立于1985年。
2.股权占比不同：一汽大众一汽占股60%，而德国大众占股40% 。上海大众上汽集团与德国大众股权各半。
3..生产的汽车不同：一汽大众目前旗下有捷达，奥迪，速腾，cc 。宝来，高尔夫等车型。上海大众目前旗下有桑塔纳，途安途观，斯柯达，明锐，昊锐。polo，朗逸，帕萨特等车型。
4.理念不同：一系的车型生产线基本上都是依照德国的生产线照搬照套。而上汽在搬套的基础上，会针对咱中国人的用车习惯，进行适量的优化改进。使上汽更加的适合中国人的用车习惯。

扩展资料：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
大众汽车是大众集团（VolkswagenGroup）的成员之一，其他集团公司包括：
1.Audi（奥迪）-德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下；
2.NSU-由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌；
3.Seat（西亚特）-西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下；
4.SKODA（斯柯达）-捷克汽车公司，1991年买下；
5.Bentley（宾利）-英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；
6.Bugatti（布加迪）-法国超级跑车制造商，在1998年时买下；
7.Lamborghini（兰博基尼）-意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。

一气大众所有车型一汽大众所有车型：
1、宝来
一汽大众宝来，是一款家用代步的A级车，对于大众来说是丰富市场产品线，但给人的档次感和桑塔纳平起平坐。它吸引消费者的地方除了丰富的好评，还有就是出色的耐用性以及较高的可靠性。可惜闻名遐迩的大众高级感，宝来实在是做不到了，毕竟这是一款比较务实的车型。
2、蔚领
蔚领是一汽大众以蔚揽为原型推出的一款低端旅行车，但奈何旅行车这一车种在国内并不吃香，所以销量比较惨淡。空间确实是比较好，只是无论外观还是内饰，蔚领给人的感觉都是比较平淡，没有让人驾驶它去旅行的欲望。同时，大众对于蔚领的重视程度也比较一般，长时间不换代更新，停产近在一线之间。
3、探影TACQUA
大众探影属于一款小型SUV，外观看上去年轻时尚，上下班开挺好的也能作为家用车。探影最大的优势为大空间，命中平时用车的需求痛点。此外，比较全面的配置在对手身上比较罕见，与自主车型才可以看到。当然了，大众车标赋予的溢价能力也很重要。可惜无法摆脱合资车的命运，和众多同级对手一样，探影内饰的塑料感会比较重。
4、高尔夫
高尔夫是最受欢迎的两厢小钢炮，在大陆市场很多哥哥仔姐姐仔都喜欢。高尔夫的优势在于车型丰富、操控好、改装潜力大，甚至有些人觉得高尔夫是一种信仰。大众对高尔夫的重视度和态度（做工用料方面），超越了其他大众车。喜欢两厢车的话，那么高尔夫定是个很不错的选择。
5、速腾
一汽大众速腾与朗逸是大众A级车市场的支柱，与朗逸一样，速腾最吸引人的地方是超高的性价比，只是推出的时间不够早，导致无法如朗逸一样火爆，不过速腾依然是畅销的家用车。在速腾上，消费者最看重的乘坐舒适性、动力、质感的需求都可以一应俱全，外观方面比较成熟，对不上90后的口味。

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一汽大众与上汽大众有什么不同 一汽大众探岳

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