壳的部首和词语壳字的偏旁是什么 _经验分享

壳的部首和词语拼音 kéqiào部首士
笔画 7
基本释义详细释义
[ ké ]
坚硬的外皮：鸡蛋～儿。
[ qiào ]
义同（一）：甲～。地～。金蝉脱～。
相关组词
贝壳蛋壳外壳脑壳躯壳蚌壳地壳甲壳卡壳弹壳壳菜蚬壳介壳身壳
贝壳的壳部首是什？保时捷911
第二代911：1974年-1989年
1974年，911车型进入第二代，动力方面，2.7升发动机成为911的主流配备。此外，Carrera车型也被正式推出。Carrera（卡雷拉）这个名字来自于20世纪50年代所举办的泛美越野大赛（Carrera Panamericana），保时捷凭借其550型汽车赢得了1953年小型车级别的冠军，之后便将旗下的许多车型加以Carrera的后缀以资纪念。
在1974年的巴黎车展上，保时捷推出了911 Turbo，代号为930的911 turbo是一款具有里程碑意义的车型。它是第一款应用废气涡轮增压技术的量产运动车，籍此技术，3.0升发动机获得了当时非常惊人的260马力。后期的930 turbo排量增大至3.3升，达到300马力的最高功率和412N·m的峰值扭矩。
1975年8月，保时捷推出了面向大众市场的911 Carrera 3.0 。外观上，整体造型和尺寸没有明显的改变，但前后保险杠等都经过重新设计，时髦的连贯式的尾灯开始使用。车身上，黑色的塑胶材质逐渐取代了原先的电镀金属部件。动力上，该车最大输出功率200马力，有4档或5档的手动变速箱及3档准手自一体的Sportomatic变速箱供消费者选择。
在70年代中期，保时捷公司对911在未来发展产生了新的计划。1977年，保时捷推出8缸发动机的928作为新的顶级车型。911 Carrera 3.0也由于这个原因与1977年7月停止了生产（于1987年复产）。928在专业领域里深受好评，但消费者却并非如此。一段时间后，保时捷的工程师们很快又集中精力在对传统车型的改进上面，并于1987年推出了911 Speedster，该车是一款挡风玻璃较低的敞篷车。
第二代911持续了15年才进行了换代，也是911的最长一代车型。但这期间，Turbo等全新车型的不断推出和技术的不断创新为911赢得了许多国际性竞赛大奖，其中四轮驱动的保时捷959（采用以911 Carrera的底盘）曾是1984和1986年巴黎-达喀尔拉力赛的冠军。
“壳”字加上一个偏旁会成为什么字？
读音xù

基本释义
同“续”（日本汉字）。这个字的汉语是“续”，也就是继樱纯续的意思。可与带衡其他动词连用（作连动词），有“继续做某事”的意思。

参考资料
汉语大蠢颂做词典编辑委员会.汉语大词典.四川：四川出版集团，2010

壳的偏旁部首是什么壳的偏旁部首是士
汉字壳
读音ké qiào
部首士
笔画数7
笔画名称横、竖、横、点、横撇/横钩、撇、横折弯钩/横斜钩
懂视生活
1、壳是什么偏旁：壳部首：士。
2、壳拼音：[ké，qiào] 。
3、壳基本释义：
（1）[ ké ]：义同“壳”（qiào）：贝壳。脑壳。鸡蛋壳儿。子弹壳儿。
（2）[ qiào ]：坚硬的外皮：甲壳。地壳。金蝉脱壳。
壳的部首是什么偏旁
部首：士
详备凯细释义
[ ké ]
坚硬的外皮：鸡茄猜蛋～儿。
[ qiào ]
义同（一）：甲～。地～。金蝉脱～。
相关组词
贝壳蛋壳外壳脑壳躯壳蚌壳地壳卡壳甲壳弹壳壳菜壳壳蚬壳仿纳唤介壳
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