车型综述优缺点 全球鹰gx2怎么样

NextCar网友问:
给老婆买辆车用来接送小孩上下课,全球鹰GX2怎么样?
因为我的工作跟工地有关,我自己买了辆宝典(工地用车,没怎么洗过),可老婆说这车灰头土脸的不适合接送小孩,说白了,就是怕丢脸嘛,考虑自己的经济条件,最后协商给她买辆5万左右的车来接送小孩,不知道全球鹰GX2怎么样?
NextCar网友答:
先为楼主有这份支持自主品牌的心鼓下掌,都是消费者,我也不为厂家说违背良心的话,自主品牌目前主要还是占着低端市场,太轻浮了,把基本的质量做好有这么难吗?别只活在当下,还要往前看 。
【车型综述优缺点 全球鹰gx2怎么样】一、车型综述
全球鹰GX2就是俗称的熊猫cross车型,外观多加了点“雄性激素“,就以为可以称爷们了,这个动力能满足爷们的胃口吗?作为城市短途代步车还可以,其他方面的用途就要慎重考虑了,它的质量是经不起时间考验的,开段时间暴露的毛病就很多,只能说我们的自主品牌还有很远的路要走,一路走好 。
二、缺点
1、噪音大啊!风噪、胎噪、其它噪声声入耳,夏天如果开空调,发动机的声音听得我都不忍心了 。
2、定价偏高,配置没配置,做工感觉也是在敷衍,就凭个外观就来要钱,商家都是一个德性 。
3、悬挂偏硬,过坑洼路段、减震带可得悠着点,速度一快,震得头都是大的 。
4、在售款式太少,要手动的只能选1.3排量,自动只能选1.5排量,恼火的是1.5的自动变速器反映迟缓,拖累了发动机的发挥,有个手动款多好 。
5、安全配置弱爆了,车子本来就轻,安全措施还是一塌糊涂,好歹也花了5万多块 。
三、优点
1、外观的独特性成为了这车的最大卖点,改变了熊猫可爱的路线,看起来比熊猫更威武一点 。
2、车型小巧,停车和倒车比较方便,新手也不要太担心在市区停不好车了,悠着点停放,很容易进去的,掉头也有优势 。
3、通过性不错,最小离地间隙有160mm,过一般的颠簸路段不会刮到底盘 。
4、中控操作简便,功能按钮设计少,坐在驾驶位置上一目了然 。
四、外观
全球鹰GX2是从熊猫衍生出来的车型,就是熊猫cross车型,外观跟普通版熊猫相差还是挺大的,看起来更带“野性”,谁说熊猫只有可爱,熊猫照样可以撒“野”,车顶简便行李架、侧面防擦条、背负备胎等,是不是有点SUV范,男同胞们驾驶它不要担心别人骂你娘炮了 。
五、内饰
GX2车内塑料感太强,做工很粗糙,接缝处的缝隙也比较大(厂家,你能告诉我哪边是楚,哪边是汉吗?),GX2的中控台设计很简单,操作按钮也很少,很容易上手 。有车主问:“这车有内饰吗?”
六、油耗
GX2长了一副标准的微型车身材,目前在售的是1.3L手动款和1.5L自动款,1.3L手动款油耗在7.5个油左右,1.5L自动款油耗在8.8个油左右,这货使用的发动机技术有点过时了,怪不得大部分车主反映油耗和动力不匹配 。
七、保养
GX2的首保期为2500公里或者3个月以内,以后没隔5000公里保养一次,大家特别注意下,首保是免费的,但是超过首保期限的,将享受不到免费的待遇,小保养更换机油和机滤费用一般就在200元左右,大保养更换机油三滤费用在300元左右,各地的保养费用还是有点差别 。
八、空间
前排做个180cm身高的人没什么大问题,调好座椅至舒适位置,头部离车顶还有近一拳头的距离,受委屈的主要是后排,坐三个成人真的很拥挤,尤其在夏天肉贴肉的滋味更不好受,后备箱如果不放倒后排座椅的话,稍微大件的行李,能挂车顶行李架上还好,挂不了的话就只能说“NO”了 。
九、品质
吉利,沃尔沃你都能买过来,怎么不给一线员工多加点工资呢?做工很粗糙,车内缝隙大,这个对人身安全倒没多大影响,可是出现发动机线束插头没有插好,后来导致线束烧毁,这种严重的质量和安全问题,非得要等客户发现才重视吗?这是心脏部位啊!
十、舒适
看到这个价钱,就知道与舒适无缘,用六岁小孩的智商想下花硬座的钱能坐到软卧吗?你敢说这车舒适,首先坐过GX2后排的人就不答应,憋得发毛了,板车式的后悬挂过个稍微不平的路段,震感很强烈,座椅又硬且包裹性也比较差,要是来个长途游,屁股就要受罪了 。
十一、细节
1、12款身上,不要再说高配车型上有无钥匙启动系统功能,其实这项技术已经不是什么高科技玩意了,比亚迪G3全系都标配,你能说它是高端车吗?其实都是想靠这个来增加卖点,抬高点价格 。
2、后视镜可以电动调节,在窄道避车时,位置有限的情况下,可以坐在车内调节后视镜来安全通过,不要跑下去用手掰了,多累啊!这里可以鄙视下个别合资车型 。
3、备胎使用全尺寸规格 。
4、减配比较严重,这车本来就没什么配置,新款的安全气囊和导航直接抹掉了,价格也没看你降多少 。
5、后备箱没有装小灯泡,晚上找点东西需要自备光源 。
十二、加速
1.3L的排量,加速不给力,爬坡吃力,如果还要开空调的话,肉爆了,听到发动机的怒吼声,明智的办法就是立马关掉空调委屈下自己,庆幸GX2本身只有1吨来重 。1.5排量动力相对来说是强劲了,在GX2中可以尊称声“大哥”,但也不至于像有的网友说成“大马拉小车”那样,一看就是水军 。
十三、操控
方向盘小巧且带了助力,打起来不费力,同样,在现在容易堵车的都市里,这种身材的车“脱身术”表现的不错,停车和倒车都挺方便的,转弯的时候侧倾明显,速度稍微快点的话,感觉人快要被甩出去了 。
十四、噪音
这货的噪音可用煎熬来形容了,从声音听起来,以为车主在对它用刑了(比凌迟还惨烈) 。你看这车的密封做工,低端车也不要靠这个来标明身份吧,密封不好,风噪、胎噪、发动机的轰鸣声还不都飘进车内,过个碎石路,中控台和座椅发出的异响 。声音弄得真么振奋干嘛,苍老师都要甘拜下风了 。
十五、安全
你说你按照了C-NCAP5星安全标准设计,我信了,这样就想赤身肉搏啦,真是开玩笑,2012款上连一个安全气囊都找不到,车身稳定系统ESP这些就更不要谈了,前后保险杆远远看上去感觉挺安全的,但是现实是残忍的,稍微碰撞下,凹陷了,塑料的材质能带给我们安全感吗?奇怪,这车怎么能上市呢?
十六、性价比
买这车的消费者还不都是经济条件有限,没钱还想对车有太高要求,要有点自知之明,可这车的各方面的配置不值这个价,定价在同级车里有点贵,性价比不高,安全配置简直是在坑命 。