【什么叫作二次调整法】二次调整法为：当某一缸内的1只气门处于开启最大位置时 ， 侧置式配气机构可从气门室盖观察 ， 即凸轮的尖端部分朝向插杆 ， 顶置式配气机构可观察气门摇臂 ， 其端头向下打开气门的最低位置时 ， 这时可检查调整该缸的另一只气门间隙 ， 照此逐缸进行 ， 就可将该缸发动机的全部气门间隙调整完毕 ， 该方法的可行性可从凸轮轴的结构来加以验证 ， 因为同一缸的异名凸轮夹角为90度 ， 即同一缸的1只气门处于最大开启状态时 ， 另一只气门一定处于关闭状态 ， 且凸轮的基圆是朝向挺杆的 ， 具备了调整该气门间隙的条件 ， 简称2次调整法 。
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