滚动体 _生活经验

滚动体的分类1．按滚动轴承结构类型分类(1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：1) 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45 。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。2) 推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90 。按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。(2) 轴承按其滚动体的种类，分为：1) 球轴承----滚动体为球：2) 滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm;圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。(3) 轴承按其工作时能否调心,分为:1) 调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;2) 非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。(4) 轴承按滚动体的列数,分为:1) 单列轴承----具有一列滚动体的轴承;2) 双列轴承----具有两列滚动体的轴承;3) 多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。(5) 轴承按其部件能否分离,分为：1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承；2)不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。(6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。2.按滚动轴承尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小，分为:(1)微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;(2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;(3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;(4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承(5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;(6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。第三节滚动轴承的基本生产过程由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。一、各种轴承主要零件的加工过程:1．套圈的加工过程: 轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为：棒料或管料（有的棒料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉2．钢球的加工过程,钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种，整个加工过程为：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。3．滚子的加工过程滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为: 棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。4．保持架的加工过程保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类：（1）板料→剪切 →冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配)（2）实体保持架的加工过程: 实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为: 棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔（或拉孔、镗孔）----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。二、滚动轴承的装配过程:滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等,经检验合格后,进入装配车间进行装配,其过程如下:零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运〉。第四节滚动轴承的特点滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点:1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；3．滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;4．滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构;6．由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。但是,一切事物都是一分为二的,滚[1]动轴承也有一定的缺点,主要是：1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承；2．滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈来愈广泛。
滚动轴承有什么作用？由几部分组成？

文章插图

支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的正常工作位置和旋转精度，滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承的结构：1、外圈——装在轴承座孔内，一般不转动2、内圈——装在轴颈上，随轴转动3、滚动体——滚动轴承的核心元件4、保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦扩展资料滚动轴承特征——1、专业化轴承零件加工中，大量采用轴承专用设备。如钢球加工采用磨球机、研磨机等设备。专业化的特点还体现在轴承零件的生产上，如专业生产钢球的钢球公司、专业生产微型轴承的微型轴承厂等。2、先进性由于轴承生产的大批量规模要求，使得其使用先进的机床、工装和工艺成为可能。如数控机床、三爪浮动卡盘及保护气氛热处理等。
滚动导轨有哪些结构形式？1、滚珠导轨导轨以滚珠作为滚动体，运动灵敏度好，定位度高；但其承载能力和刚度较小，一般都需要通过预紧提高承载能力和刚度。为了避免在导轨上压出凹坑而丧失精度，一般采用淬火钢制造导轨面。滚珠导轨适用于运动部件质量不大，切削力较小的数控机床。2、滚柱导轨导轨的承载力及刚度都比滚珠导轨要大，但对于安装的要求也高。安装不良，会引起偏移和侧向滑动，使导轨磨损加快、降低精度。目前数控机床、特别是载荷较大的机床，通常都采用滚柱导轨。3、滚针导轨滚针导轨的滚针比同直径的滚柱长度更长。滚针导轨的特点是尺寸小，结构紧凑。为了提高工作台的移动精度，滚针的尺寸应按直径分组。滚针导轨适用于导轨尺寸受限制的机床上。

滚动轴承由哪些元件组成？各有什么作用?滚动轴承的结构由部分组成
1.外圈——装在轴承座孔内，一般不转动
2.内圈——装在轴颈上，随轴转动
3.滚动体——滚动轴承的核心元件
4.保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦
润滑剂也被认为是滚动轴承第五大件，它主要起润滑、冷却、清洗等作用
滚动轴承特征
1.专业化
轴承零件加工中，大量采用轴承专用设备。如钢球加工采用磨球机、研磨机等设备。专业化的特点还体现在轴承零件的生产上，如专业生产钢球的钢球公司、专业生产微型轴承的微型轴承厂等。
2.
先进性
由于轴承生产的大批量规模要求，使得其使用先进的机床、工装和工艺成为可能。如数控机床、三爪浮动卡盘及保护气氛热处理等。
3.自动化
轴承生产的专业化为其生产自动化提供了条件。在生产中大量采用全自动、半自动化专用和非专用机床，且生产自动线逐步推广应用。如热处理自动线及装配自动线等。

滚动轴承的构造是什么？滚动轴承的典型结构如图所示,通常由外圈、内圈、滚动体和保持架4组成。内圈装在轴颈上, 外圈装在轴承座孔内, 多数情况下内圈与轴一起转动, 外圈保持不动。
工作时, 滚动体在内外圈间滚动, 保持架将滚动体均匀地隔开, 以减少滚动体之间的摩擦和磨损。

滚动轴承都有哪些分类？深沟球轴承
最具代表性的滚动轴承，用途广泛
可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合
带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂
外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装
最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件
电气：通用电动机、家用电器
其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械

角接触球轴承
套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°
接触角越大轴向负荷能力也越大
接触角越小则越有利于高速旋转
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷
DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合
高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴
角接触球轴承适用于高速及高精度旋转
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷
无装填槽轴承也有密封型

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械

四点接触球轴承
可承受径向负荷与双向轴向负荷
单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承
适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷
该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机

调心球轴承
由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上
钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
葵形…22、23
木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承

圆柱滚子轴承
圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械

实体型滚针轴承
有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架：钢板冲压保持架
主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机

圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导
设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷

适用于承受重负荷与冲击负荷
按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大
外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆
后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
该类轴承还多使用英制系列产品

主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架
主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置

调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式
由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷
圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆
圆锥孔有以下两种（锥度）：
1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列
1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列
外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽

主要适用的保持架：铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承

推力球轴承
由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成
与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）

主要适用的保持架：钢板冲压保持架、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车转向销、机床主轴

推力圆柱滚子轴承
由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀
可承受单向轴向负荷
轴向负荷能力大，轴向刚性也强

主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：石油钻机、制铁制钢机械

推力滚针轴承
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合
非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承
可承受单向轴向负荷
该类轴承占用空间小，有利于机械的紧凑设计
大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用

主要适用的保持架：钢板冲压保持、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车、耕耘机、机床等的变速装置

推力圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子（大端为球面），滚子由滚道圈（轴圈、座圈）挡边准确引导
设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷
双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：单向：起重机吊钩、石油钻机转环
双向：轧钢机辊颈

推力调心滚子轴承
该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜
轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷
使用时一般采用油润滑

主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机

滚子都有哪些分类？滚子分类：1、圆柱滚子这类滚子主要用于圆柱滚子轴承，还可以将滚子组件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已标准化，可作为商品滚子供设计和用户选择。2、长圆柱滚子该类滚子分有轴径用和无轴径用两种，主要用于长圆柱滚子轴承，还可以将滚子组件直接用于机械中。3、滚针这类滚子主要用于滚针轴承、万向节滚针轴承及推力滚针轴承，还可以将滚针组件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已系列化，供设计选择。根据轴承结构的需要，滚针的两端头部形状有锥头形、平头形、圆头形等。4、圆锥滚子呈圆截锥体，其锥角通常为1°～4°20′，也有小于1°或大于4°20′的，多为2° 。滚子长度一般不超过滚子大端直径的两倍。这类滚子多用于圆锥滚子轴承，大锥角的滚子基本上用于推力圆锥滚子轴承。5、球面滚子滚子的滚动面呈球面形。采用这种滚子的轴承具有自动调心性能，能承受很大的载荷。球面滚子分非对称型和对称形，一般非对称的大端面为球面，对称形的两端面为平端面。对称形球面滚子性能较好，而非对称型的为淘汰形式。这类滚子用于调心滚子轴承及推力调心滚子轴承。6、螺旋滚子它是用特殊截面的钢带卷制而成的空心滚子，分左旋和右旋两种。这种滚子应用不很广泛，主要用于受冲击载荷的螺旋滚子轴承。7、支柱孔滚子支柱孔滚子中心带通孔，此孔用来装支柱，以便固定在片状支柱保持架上。该类滚子形状有圆柱形、圆锥形、球面形，主要用于特大型轴承。滚子是轴承运转时承受负荷的元件，是滚子轴承中最薄弱的零件，它的制造质量对轴承工作性能（如旋转精度、振动、噪声和灵活性等）有很大的影响，是影响轴承使用寿命的主要因素。滚子的种类较多，按形状和尺寸分有圆锥滚子、圆柱滚子、球面滚子、螺旋滚子和各类滚针等。按精度分为0，Ⅰ，Ⅱ和Ⅲ级，各级滚子都有相应的技术条件，对滚针分为三个等级：G2，G3，G5 。

滚动轴承按滚动体的列数如何分类？（1）单列轴承——具有一列滚动体的轴承；（2）双列轴承——具有两列滚动体的轴承；（3）多列轴承——具有多于两列滚动体的轴承；如：三列、四列轴承。

常见滚动轴承滚动体形状有哪些？圆柱滚子，圆锥滚子，滚针，球形

调心滚子轴承滚动体类型是什么既是调心滚子轴承，首先它的滚动体是滚子形。调心滚子轴承滚道面有一定的弧形（球面），所以滚动体的滚动面必须呈弧形才可以。
不知用“鼓形”用来描述滚动体的形状是否贴切！

滚动轴承的滚动体一般有：
球形、滚子形（短圆柱滚子形、圆锥滚子形、调心（球面）滚子形、滚针形（长圆柱））。

深沟球轴承保持器内引导、外引导、滚动体引导的区别，常见中小型是那一种引导方式，各有什么区别？保持器内径距离内圈间隙小就叫内引导，保持架外径距离外圈间隙小就叫外引导。如果保持架和内圈，外圈的距离差不多一样大，那就叫钢球引导。一般深沟球使用冲压保持架的应该都是保持架引导。当使用实体保持架的时候，三种方式都存在。

旋转楼梯常见的类型旋转楼梯常见四种类型
1、实木楼梯（楼梯龙骨，踏步及围栏均采用全实木材质）；
2、钢木楼梯（楼梯龙骨为钢结构，踏步板为实木，围栏采用实木或不锈钢等材质）；
3、钢玻楼梯（楼梯龙骨为钢结构，踏步板为钢化玻璃，围栏采用不锈钢等材质）；
4、石材水泥楼梯（楼梯龙骨为石材或者水泥结构，围栏可采用石材、实木等材质）

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(一) 单选题 1. 13、在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是____________ 。(A) 滚动体碎裂 (B) 滚动体与题目不全：
在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是
滚动体或内外圈滚道上的点蚀破坏

轴承的滚动体是怎么运动的啊???沿着轨道在运动，相当于自转、公转的结合，就像地球绕太阳一样的。

51104轴承的滚动体数量和滚动体的大小【滚动体】51104钢球数：14个。
钢球直径：7/32英寸。（三十二分之七英寸），5.5562mm 。

轴承滚动体和内外圈是怎样组装的深沟球轴承一般是把钢球放入内外圈间，最后一颗球采用加热外圈或采用外力使外圈弹性变形后装入，最后均球（也就是把装入的钢球圆周平均分布），然后装入保持架，最后铆紧。
圆锥滚子轴承是保持架先扩张（也就是保持架整体胀大），然后装入滚子，放入内圈，上装配模具收紧保持架（与扩张相反），最后加上外圈即可。

轴承滚动体如何装入有国家标准我们只是选择内孔径，滚柱是按国标确定的尺寸当然也有非标的，那就得重新设计你说的是二类轴承，每个型号的轴承的滚动体都有一个标准

根据不同的分类，滚动轴承可分为哪些(1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：1) 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45 。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。2) 推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90 。按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。(2) 轴承按其滚动体的种类，分为：1) 球轴承----滚动体为球：2) 滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承; 调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。(3) 轴承按其工作时能否调心,分为:1) 调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;2) 非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。(4) 轴承按滚动体的列数,分为:1) 单列轴承----具有一列滚动体的轴承;2) 双列轴承----具有两列滚动体的轴承;3) 多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。(5) 轴承按其部件能否分离,分为：1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承；2)不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。(6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。2.按滚动轴承尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小，分为:(1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;(2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;(3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;(4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承(5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;(6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

滚动轴承是根据什么分类的。滚动轴承按接触角的不同，主要分为：向心轴承，推力轴承；
按滚动体和套圈的结构可分为：深沟球轴承，调心球轴承，角接触轴承，推力球轴承，圆柱滚子轴承，滚针轴承，调心滚子轴承，圆锥滚子轴承，推力调心滚子轴承等等。
滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。

滚动轴承分为哪几类?各有什么特点?适用于什么场合?1、轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为：

（1）向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0°到45° 。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0°到45°的向心轴承。

（2）推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°到90° 。按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角为90°的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45°但小于90°的推力轴承。
（3）向心推力轴承——可以同时承受径向力和轴向力的轴承。
2、轴承按其滚动体的种类，分为：
1）球轴承----滚动体为球：
2）滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm;圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。
3、轴承按其工作时能否调心，分为：
1）调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。

2）非调心轴承（刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
轴承按滚动体的列数，分为：
a.单列轴承----具有一列滚动体的轴承。
b.双列轴承----具有两列滚动体的轴承。
c.多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承，如三列、四列轴承。
4、轴承按其部件能否分离，分为：
1）可分离轴承----具有可分离部件的轴承；
2）不可分离轴承----轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。
轴承按其结构形状（如有无装填槽，有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架等）还可以分为多种结构类型。

轴承按其外径尺寸大小

（1）微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承。
（2）小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承。
（3）中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承。
（4）中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承。
（5）大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承。
（6）特大型轴承----公称外径尺寸范围为440-2000mm的轴承。
（7）重大型轴承----公称外径尺寸范围为2000mm以上的轴承。

滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。

滚动轴承中滚动体个数和直径怎么查1.滚动轴承的关键数据为动负荷与静负荷能力。至于滚动体数量、尺寸数据根据具体情况可以有所不同，没有具体要求。2.滚动体（滚珠）的数量与动静载负荷有关，也与转速的高低有关，同时也与轴承的重、轻系列等有关。
3.滚动体数目应属于轴承的内部结构，每个生产厂家可能有所不同。
4.原则上滚动体多了承受的载荷就大，但也不能无限的多，都有一个约束条件轴承是标准件，内外径都是标准的，可以查轴承手册

滚动轴承滚动体数量如何计算这个各个厂家的设计是不一样的，
包括钢球大小，个数
同样的6201，NSK用的是5.953mm的钢球，而FAG用的是6mm的
并且比如有的厂家，6202是8个钢球，而有的则是7个钢球。
所以没办法计算，是设计不同

滚动轴承的基本生产过程是怎么样的？由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。一、各种轴承主要零件的加工过程：1、套圈的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中车加工前的工序可分为下述三种，整个加工过程为：棒料或管料（有的棒料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉。2、钢球的加工过程,钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分为下述三种，热处理前的工序，又可分为下述二种，整个加工过程为：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。3、滚子的加工过程滚子的加工依原材料的不同而有所不同，其中热处理前的工序可分为下述两种，整个加工过程为:棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。4、保持架的加工过程保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类：（1）板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配) 。（2）实体保持架的加工过程:实体保持架的加工，依原材料或毛坏的不同而有所不同，其中车加工前可分为下述四种毛坯型式，整个加工过程为:棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔（或拉孔、镗孔）----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。二、滚动轴承的装配过程：滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等，经检验合格后，进入装配车间进行装配，其过程如下：零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运〉。

滚动轴承的滚动体是怎么装进去的?热压

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轴承里的滚动体数量可以算吗可以的，有一个专门的公式，本人记不住了，要到公司里面看下就知道了。

轴承有多少个滚动体怎么计算或者说有什么规律轴承设计没那么简单，洛阳轴研所好像有设计方法卖

轴承的滚珠数怎么确定？？直接可以查询轴研所或洛轴的标准，上面有他们的计算标准，不过根据情况自己也可以稍微改变钢球个数和钢球大小

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轴承滚动体转速计算公式图
17-7
2.
轴承作用力在轴上的作用点

轴上支点是在滚动体与滚道接触点法线与轴线交点上，见图
17-8
。图中的
O
，
距外端面的距离为
a
，此值可查手册。

"7"
类轴承
O
点如图
17-8
所示。

图
17-8
3.
轴向力的计算

分析角接触轴承所受的轴向载荷要同时考虑由径向力引起的附加轴向力和作用
于轴上的其他工作轴向力，根据具体情况由力的平衡关系进行计算。

图
17-9
中，
F
R
和
F
A
分别为作用于轴上的径向和轴向载荷，两轴承的径向反力
为
F
r1
及
F
r2
，相应产生的附加轴向力则为
F
s1
和
F
s2
。作用于轴上的各轴向力如
图
17-10
。

图
17-9

图
17-10
根据轴的平衡关系按下列两种情况分析轴承Ⅰ、Ⅱ所受的轴向力：

-
如果
F
S1
+F
A
>F
s2
（图
17-11
），轴有向右移动的趋势，使轴承Ⅱ
"
压紧
"
，轴的
右端将通过轴承Ⅱ受一平衡反力
F
s2
'
，由此可求出轴承Ⅱ的轴向力为

F
a2
=F
s2
+F
s2
'=F
s1
+F
A

因轴承Ⅰ只受附加轴向力，故

F
a1
=F
S1

-
如果
F
S1
+FA<F
s2
（图
17-12
），轴有向左移动的趋势，使轴承Ⅰ
"
压紧
"

，此时

轴的左端将通过轴承Ⅰ受一平衡反力
F
s1
'
，由此可求出两轴承上的轴向力分别
为

F
a1
=F
s1
+F
S1
'=F
s2
-F
A

F
a2
=F
s2

计算角接触轴承轴向力的方法可归纳如下：
1
）判明轴上全部轴向力（包括外载
荷和轴承的附加轴向力）合力的指向，确定
"
压紧
"
端轴承；
2
）
"
压紧
"
端轴承的
轴向力等于除本身的附加轴向力外其他所有轴向力的代数和；
3
）另一端轴承的
轴向力等于它本身的附加轴向力。

5
静载荷及极限转速计算公式

1
．静载荷计算

静载荷是指轴承套圈相对转速为零时作用在轴承上的载荷。为了限制滚动轴承
在静载荷作用下产生过大的接触应力和永久变形，需进行静载荷计算。按额定
静载荷选择轴承，其基本公式为

C
0
≥C
0
'=S
0
P
0

式中
C
0
-
基本额定静载荷，
N
；
C
0
'-
计算额定静载荷，
N
；
P
0
-
当量静载荷，
N
；
S
0
-
安全系数。

静止轴承、缓慢摆动或转速极低的轴承，安全系数可参考表
17-9
选取。

旋转轴承的安全系数
S
0
可参考表
17-10
。若轴承转速较低，对运转精度和摩擦
力矩要求不高时，允许有较大的接触应力，可取
S
0
<1
。推力调心滚子轴承，不
论是否旋转，均应取
S
0
≥4
。

表
17-9
轴承静载荷安全系数
S0
（静止或摆动）

表
17-10
旋转轴承的安全系数
S0

2
．极限转速

滚动轴承转速过高时会使摩擦面间产生高温，影响润滑剂性能，破坏油膜，从
而导致滚动体回火或元件胶合失效。

滚动轴承的极限转速
N0
是指轴承在一定的工作条件下，达到所能承受最高热
平衡温度时的转速值。轴承的工作转速应低于其极限转速。

滚动轴承性能表中所给出的极限转速值分别是在脂润滑和油润滑条件下确定的，
且仅适用于
0
级公差、润滑冷却正常、与刚性轴承座和轴配合、轴承载荷
P≤0.1C
（
C
为轴承的基本额定动载荷，向心轴承只受径向载荷，推力轴承只受
轴向载荷）的轴承。

当滚动轴承载荷
P>0.1C
时，接触应力将增大；轴承承受联合载荷时，受载滚
动体将增加，这都会增大轴承接触表面间的摩擦，使润滑状态变坏。此时，极
限转速值应修正，实际许用转速值可按下式计算

N=f
1
f
2
N
0

式中
N-
实际许用转速，
r/min
；
N
0
-
轴承的极限转速，
r/min
；
f
1
-
载荷系数（图
17-13
）；
f
2
-
载荷分布系数（图
17-14
）。

图
17-14