余旭尸体 _生活经验

找不到余旭遗体怎么证明她牺牲了？

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据了解，不是没有找到遗体，是没有找到完整遗体，这说明当时的撞击是非常猛烈的。采访人员致电玉田县医院，急诊工作人员介绍，上午医院送来一名男飞行员，伤势不重，但女飞行员已经去世，没有找到完整遗体。陈家铺乡政府工作人员则表示，目前现场已经戒严，具体消息需要官方发布。1、事件2016年11月12日，八一飞行表演队在唐山玉田县进行飞行训练中发生一等事故，余旭跳伞失败，壮烈牺牲。11月12日9点45分时，飞机由西向东飞行进入玉田县境内，飞机坠毁前并未听见爆炸声，最终的坠毁地点在唐山市玉田县陈家铺镇大杨浦村。在飞机坠毁前有飞行员跳伞，一名男性飞行员获救，另一名飞行员在空中不幸牺牲。男性飞行员被营救之后送到当地的县医院进行治疗。坠毁后当地的相关部门赶到现场进行救援，并封锁现场，部队工作人员赶到现场处理、调查该事。八一飞行表演队隶属的空军歼击航空兵第24师师部证实，牺牲的女飞行员是我国四名能飞三代战机的女飞行员之一余旭。2016年11月13日，陈家铺乡武装部负责人表示，现场残骸搜寻工作已近尾声，失事飞机引擎和机上黑匣子事发当晚已找到，失事原因还在调查。11月16日，余旭遗体火化。2、余旭事迹（1）歼十首飞2012年7月29日9时56分，余旭与陶佳莉、李敏、何晓莉、盛懿绯4名姑娘跨入歼十战机座舱，完成首次首批歼击机女飞行员驾驭中国自主研发的三代战机单飞。（2）参加阅兵2009年：余旭参加中华人民共和国国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机。2015年：阅兵任务地面备份人员，为左-3位置3号机备份，截至7月22日，阅兵训练阶段共飞行37架次，34小时2分。（3）参加航展2015年3月17日，第十三届马来西亚兰卡威国际海事与航空展，余旭等四名中国首批歼击机女飞行员，驾驶歼-10战机参加表演。2016年11月，第十一届中国（珠海）航展余旭驾驶2号机升空参加飞行表演。3、荣誉2017年1月9日，余旭被中国妇女报评为“2016年度十大女性人物” 。同年11月3日，余旭姓名被镌刻在中国空军英烈墙。
余旭牺牲的过程和原因完整的遗体肯定是找不到了，因为撞击非常猛烈。关于事故原因，据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公众面前。
新京报动新闻制作的3d动画显示了余旭牺牲的大致过程。另据多家媒体报道，当时2架飞机在进行“双机滚转”训练时发生碰撞。
通过这些信息可以得知，两机是同向前进做“缠绕”动作，这要求双机速度、高度要保持一致。军事专家宋心之解释说，这个动作中如果发生碰撞，就相当于我们平时交通事故中，沿同一方向行驶的两辆车发生剐蹭，这也解释了为什么发生事故后余旭跳伞会撞上僚机的副翼。

找不到余旭遗体怎么证明她牺牲了据了解，不是没有找到遗体，是没有找到完整遗体，这说明当时的撞击是非常猛烈的。采访人员致电玉田县医院，急诊工作人员介绍，上午医院送来一名男飞行员，伤势不重，但女飞行员已经去世，没有找到完整遗体。陈家铺乡政府工作人员则表示，目前现场已经戒严，具体消息需要官方发布。1、事件2016年11月12日，八一飞行表演队在唐山玉田县进行飞行训练中发生一等事故，余旭跳伞失败，壮烈牺牲。11月12日9点45分时，飞机由西向东飞行进入玉田县境内，飞机坠毁前并未听见爆炸声，最终的坠毁地点在唐山市玉田县陈家铺镇大杨浦村。在飞机坠毁前有飞行员跳伞，一名男性飞行员获救，另一名飞行员在空中不幸牺牲。男性飞行员被营救之后送到当地的县医院进行治疗。坠毁后当地的相关部门赶到现场进行救援，并封锁现场，部队工作人员赶到现场处理、调查该事。八一飞行表演队隶属的空军歼击航空兵第24师师部证实，牺牲的女飞行员是我国四名能飞三代战机的女飞行员之一余旭。2016年11月13日，陈家铺乡武装部负责人表示，现场残骸搜寻工作已近尾声，失事飞机引擎和机上黑匣子事发当晚已找到，失事原因还在调查。11月16日，余旭遗体火化。2、余旭事迹（1）歼十首飞2012年7月29日9时56分，余旭与陶佳莉、李敏、何晓莉、盛懿绯4名姑娘跨入歼十战机座舱，完成首次首批歼击机女飞行员驾驭中国自主研发的三代战机单飞。（2）参加阅兵2009年：余旭参加中华人民共和国国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机。2015年：阅兵任务地面备份人员，为左-3位置3号机备份，截至7月22日，阅兵训练阶段共飞行37架次，34小时2分。（3）参加航展2015年3月17日，第十三届马来西亚兰卡威国际海事与航空展，余旭等四名中国首批歼击机女飞行员，驾驶歼-10战机参加表演。2016年11月，第十一届中国（珠海）航展余旭驾驶2号机升空参加飞行表演。3、荣誉2017年1月9日，余旭被中国妇女报评为“2016年度十大女性人物” 。同年11月3日，余旭姓名被镌刻在中国空军英烈墙。
歼十飞行员余旭的尸体火化是怎么火化的？不是说找不到完整遗体了吗？找不到完整遗体的具体原因又是什么？11月12日，空军八一飞行表演队女飞行员、我国首位歼10女飞行员余旭驾驶表演飞机训练时不幸牺牲。身体被高速飞行的飞机碰到了。是不是完整遗体已不在重要，更重要的是人们追念英雄，感怀于中国女飞行员群体在长空万里展现的使命担当。2016-11-15 10:08:10|来源：华西都市报| 11月14日下午，封面新闻采访人员从前往部队陪同亲属探访余旭的崇州市相关工作人员处获悉，于本月12日牺牲的首位歼十女飞行员余旭同志已被官方确定为烈士，目前，文件正待公布。同时，其遗体将于近期火化，并送回故土。11月14日下午4点，从坠机现场赶回部队驻地的余旭父母及亲属、余旭生前所在部队领导和崇州市政府、市人武部、市民政局同志，一同在余旭部队驻地就善后事宜进行了商讨。“部队领导非常关心此事，在现场向家属表态，将配合家属，尽最大努力为余旭办好后事，让她放心地走。”崇州市人武部相关负责人向封面新闻采访人员介绍，目前，余旭被评为烈士一事已经过官方确认，只待正式公布。
余旭遗体完整情况据报道，在坠机现场未找到完整的遗体。你想，人的肉体哪能经受住如此猛烈的撞击呢？可见余旭的牺牲是非常惨烈的。。。。。。

余旭尸体完整吗？对于这个问题，请看一个玉田人是怎么说的吧：
我是玉田人，余旭就在我的家乡牺牲，那天的朋友圈，空间，充斥着各种她尸体的碎块，并且有的人评论什么叫死的连渣都没有，我感到很难过，是素质低，还是我圣母？尤其是贴吧，整个一吃瓜群众的态度，没有任何敬仰之心，嚷嚷着要看那些图片与视频，突然感到，好愚昧啊！

余旭完整尸体到底找到了吗余旭牺牲原因曝光完整的遗体肯定是找不到了，因为撞击非常猛烈。关于事故原因，据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公众面前。
新京报动新闻制作的3D动画显示了余旭牺牲的大致过程。另据多家媒体报道，当时2架飞机在进行“双机滚转”训练时发生碰撞。
通过这些信息可以得知，两机是同向前进做“缠绕”动作，这要求双机速度、高度要保持一致。军事专家宋心之解释说，这个动作中如果发生碰撞，就相当于我们平时交通事故中，沿同一方向行驶的两辆车发生剐蹭，这也解释了为什么发生事故后余旭跳伞会撞上僚机的副翼。

余旭的尸体找到了吗？应该找到了，但可能不完整，准备火化。

余旭遗体是完整的吗，还是烧焦的是撞的，弹射跳伞逃生的技术与配合需要提高到比空中惊险刺激动作更加重要的地步

歼十飞行员余旭的尸体在哪找到的对于这个问题，请看一个玉田人是怎么说的吧：
我是玉田人，余旭就在我的家乡牺牲，那天的朋友圈，空间，充斥着各种她尸体的碎块，并且有的人评论什么叫死的连渣都没有，我感到很难过，是素质低，还是我圣母？尤其是贴吧，整个一吃瓜群众的态度，没有任何敬仰之心，嚷嚷着要看那些图片与视频，突然感到，好愚昧啊！

余旭完整尸体到底找到了吗余旭牺牲原因曝光据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公众面前。
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通过这些信息可以得知，两机是同向前进做“缠绕”动作，这要求双机速度、高度要保持一致。军事专家宋心之解释说，这个动作中如果发生碰撞，就相当于我们平时交通事故中，沿同一方向行驶的两辆车发生剐蹭，这也解释了为什么发生事故后余旭跳伞会撞上僚机的副翼。

余旭牺牲的过程和原因

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2016年11月12日，八一飞行表演队在河北唐山玉田县进行飞行训练中发生一等事故，余旭跳伞失败，壮烈牺牲。11月12日，空军67岁生日的第二天，一个噩耗传来：空军八一飞行表演队女飞行员、歼—10首批女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。余旭的生命永远定格在了30岁，她的朋友圈永远停在了11月11日，“人民空军！67岁生日快乐”这是她更新的最后一条信息。人物评价懂事、吃苦、孝顺，这是余旭在外公胡明康心中的印象。胡明康老人说，由于家庭条件不好，余旭自小很独立也很懂得做事。余旭幼时的学校，在离家2公里多的地方，“很多附近的娃娃上学要坐三轮，但是她每次都走路去。”余旭的勤快，在她打小时就被外公外婆记在了心里，后来参军工作，余旭偶尔得以回家一趟，前来看望两位老人时她还会抢着帮外婆做家务。考虑到外公外婆年事已高，平时洗衣做饭不方便，余旭还用自己的积蓄给两个老人买了一台全自动洗衣机。“今年正月她还给我买了茶叶。”胡明康老人拿出余旭过年时从浙江带回来的茶叶，脸上露出一丝幸福的笑容。但是胡明康说，茶叶还没喝完，外孙女就没了。空军新闻发言人申进科表示，空军女飞行员余旭同志在飞行训练中不幸牺牲，我们失去了一名好战友。空军官兵对余旭同志的不幸牺牲，深表痛惜，深表哀悼。空军要继续坚持从难从严训练，忠实履行使命责任，不负祖国和人民对空军的期望。
想知道余旭牺牲的故事2016年1月12日，空军歼-10女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲。
一位目击者告诉北京青年报采访人员，飞机大概是9点45分时由西向东飞行进入玉田县境内，飞机坠毁前并未听见爆炸声，最终的坠毁地点在唐山市玉田县陈家铺镇大杨浦村。在飞机坠毁前有飞行员跳伞，一名男性飞行员获救，另一名飞行员在空中不幸牺牲。男性飞行员被营救之后送到了当地的县医院进行治疗。坠毁后当地的相关部门赶到了现场进行救援，并封锁了现场，此后部队工作人员赶到现场处理、调查此事。
据悉，坠毁前机上有两名飞行员，另一名飞行员为中国第一位歼10女飞行员余旭。
据北京科技报消息，采访人员从八一飞行表演队隶属的空军歼击航空兵第24师师部得到的消息显示，网上流传的消息属实。牺牲的女飞行员余旭，1986年出生于四川崇州，空军上尉，二级飞行员，为空军八一飞行表演队中队长。她被称为“金孔雀”，是全国四名具有表演机飞行资格的女飞行员之一。
在事发后，多名航空界人士以及余旭的好友也在微博中证实了余旭牺牲的事情。

余旭是怎么牺牲的女飞行员余旭死亡真相揭秘据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公众面前。
新京报动新闻制作的3D动画显示了余旭牺牲的大致过程。另据多家媒体报道，当时2架飞机在进行“双机滚转”训练时发生碰撞。
通过这些信息可以得知，两机是同向前进做“缠绕”动作，这要求双机速度、高度要保持一致。军事专家宋心之解释说，这个动作中如果发生碰撞，就相当于我们平时交通事故中，沿同一方向行驶的两辆车发生剐蹭，这也解释了为什么发生事故后余旭跳伞会撞上僚机的副翼。

女飞行员余旭遗体是否完整？据了解，在飞机坠毁现场未发现完整的遗体，你想，人的肉体哪能经受住如此高速的冲击呢？其牺牲的惨状不禁令人扼腕叹息！

牺牲的女飞行员余旭跳伞时撞上了僚机，遗体未找全，她是撞成块了吗？她被撞两截了，尸体在地上都辨认不出相貌了

与余旭的飞行员尸体找到了吗2016年11月18日13点50分，余旭烈士骨灰已经抵达双流国际机场，各界人士怀着悲痛的心情在此迎候，并打出“崇州的好女儿我们接你回家了”的横幅。一、人物事迹：2016年11月12日，空军67岁生日的第二天，一个噩耗传来：空军八一飞行表演队女飞行员、歼—10首批女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。余旭的生命永远定格在了30岁，她的朋友圈永远停在了11月11日，“人民空军！67岁生日快乐”这是她更新的最后一条信息。“如有来世，愿你每一次起落都顺利平安！”“永远的‘金孔雀’一路走好！”“若你换羽归来，定如初见般爱你”“愿你在另一片星河里飞翔”……震惊、哀恸、惋惜，弥漫在微信朋友圈里。一个个关于这个美丽的“金孔雀”的时光片段重回人们的思绪。透过对余旭的追怀，她所在的中国女飞行员群体在长空万里展现的使命担当让人感动。二、“金孔雀”的美誉：在八一飞行表演队里，余旭有着“金孔雀”的美誉，因为她有个特长——跳孔雀舞。“川妹子”余旭对于飞行的感觉就是“无悔、快乐” 。翻开她的工作日记，一个女孩的积极乐观以及超出大多数同龄人的责任与担当跃然纸上：“我觉得做飞行员是一件很快乐的事，在从事飞行这么长时间以来，我一直都没有后悔过。尤其是天气好的时候，可以看到很远，那种心境不一样，我什么都不用想，就是飞行。”“有时候也会羡慕身边同龄人，但那只是瞬间的一种感觉。因为选择的生活方式不一样，职业不一样，可能我们追求的东西也不一样。对于选择飞行事业，我还没有感到后悔。”……在战友心目中，余旭热爱空军飞行事业，善于钻研学习，勇于挑战自我。余旭生前曾这么描述自己的飞行训练：“要‘各种使劲’把操纵杆拉到极限，空中从头到尾保持最紧张状态，不能有一刻松懈。”“不管每次训练多么辛苦，我好像从来没有真正退缩过，从来没有。”回忆起飞行训练的点点滴滴，余旭曾这样说。在正式成为中国第八批女飞行学员的第一个月里，余旭就意识到自己选择的绝不是一条轻松的路。跑步是每天都要训练的项目，一跑就是3000米，“我很难受，因为从来没有跑过那么远。”冬天，每次训练完哈口气，围脖就会结冰，“我根本受不了那种冷，腿跑得不听使唤，但还是咬牙坚持下来。”“金孔雀”蓝天折翼，带给人们巨大的悲痛和惋惜，但年轻的生命在祖国蓝天划出的美丽弧线永远留存。三、送别烈士：余音千秋绕梁，旭照万古丹心。2016年11月20日，余旭烈士骨灰安放仪式在四川省崇州市革命烈士陵园举行。烈士的亲人、战友和社会各界人士及数万群众挥泪送别这位崇州人民的好女儿、中国空军的好战士。余旭，1986年出生于四川崇州，2005年9月招飞入伍，先后飞过4种机型，两次荣立三等功，是空军培养的首批歼击机女飞行员，是首位驾歼-10战机飞上蓝天的女飞行员。11月12日余旭在飞行训练中不幸牺牲。11月13日，余旭被中部战区空军批准为革命烈士。上午9时许，余旭烈士的骨灰由公祭现场——崇州市体育中心移出。3日来，36万群众从全国各地赶来致哀致敬，送来的鲜花在灵堂外的空地上铺成一条长长的花毯。体育场内外，上万群众举着烈士照片、牵起黑白横幅，含泪向烈士挥手告别。灵车缓缓启动，近3公里的道路上，沿路相送的群众排成一道人墙，每一个路口都挤满了自发赶来送别的人。“小余儿，让我最后再看你一眼吧。”余旭的外公、外婆因为身体原因无法到场送别余旭，灵车特意停在老人楼下，鸣笛3声，代替余旭向老人致别，两位古稀老人站在阳台上望着灵车，泣不成声。在崇州市革命烈士陵园，余旭的遗像掩映在鲜花翠柏丛中。低婉的哀乐之后，庄严雄壮的中华人民共和国国歌响起，部队官兵代表、学校师生代表肃立敬礼。11时08分，余旭烈士的骨灰安放于陵园内。空军第六、七、八批女飞行员代表也来到现场，送别她们的好战友、好姐妹。女飞行员王欣说：“这几天，看到这么多父老乡亲自发地赶来哀悼缅怀她，我们觉得自己的责任更重了。为了关心我们的人，我要带着她的梦想，飞得更高、飞得更远。”“余旭烈士将最美好的年华献给了强军事业，把无悔的青春融入了祖国空天，必将璀璨于万众记忆中。”崇州市委书记赵浩宇说，“余旭烈士的家属多年来为培养余旭、支持余旭安心服役作出的巨大贡献和付出，我们不会忘记。”安放仪式当天，西部战区、西部战区空军、中部战区空军和当地省市人民政府向烈士敬献花圈。
歼十飞机余旭的尸体找到吗余旭的尸体已经碎了，很多块。

主要原因是弹射时被僚机的鸭翼（新闻报道说是“副翼”）切到了

有一张照片是她的头皮连着一些头发的，还有很多血，很惨……

歼十飞行员余旭的尸体找全没为啥跳伞失败目前官方每月详细说明事故整个过程，只是说跳伞时撞上僚机水平尾翼，造成跳伞失败。比较官方的说法是，训练时两架飞机做翻滚动作失误造成碰撞，余旭战机受损后跳伞失败。

牺牲的女飞行员余旭跳伞时撞上了僚机，遗体未找全，她是撞成块了吗？估计跳伞时失败，人从几百米高空坠落撞击到岩石之类的坚硬物体，遗体摔碎了，具体情况不详。只是猜测

余旭怎么牺牲的，歼10女飞行员牺牲全过程据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公众面前。
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余旭是怎么死的歼10女飞行员牺牲过程始末中国首位歼10女飞行员，因跳伞失败牺牲，葬礼中36万群众来送别！
有多小，“女飞行员余旭”牺牲“疑点”重重【余旭尸体】▲余旭生前照片(来源：空军发布)中国首位歼10女飞行员余旭在训练中牺牲。据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公众面前。如今，余旭已被批准为革命烈士，也将入土为安，但围绕她牺牲的种种疑问和误区仍需要去解答和澄清。弹射跳伞撞僚机的发生概率有多大?一旦选择弹射跳伞，飞行员被弹射出去后撞上僚机的概率有有多大呢?对此，军事作家、网络大V“科罗廖夫”表示，飞机失事本身就是小概率事件,弹射后不幸撞到编队中的另一架飞机则是更小概率事件。当然，假如僚机听到长机跳伞口令，紧急规避也许此祸可免。但人的反应有时间差，或许一楞事情就发生了。因为与普通飞行相比，特技飞行员在天上做密集编队的时候，两架飞机最近的距离只有1米，而时速却可以达到850公里。在如此的高速和近距离的情况下，反应时间往往都是毫秒级别的，因此，如果长机飞行员跳伞，留给僚机的反应时间也是极短的。二问弹射风险：是不是如果不撞到僚机，余旭就能安然无恙?歼十战机的首席试飞员徐勇凌介绍了弹射跳伞的危险性，并亲口描述了他本人在类似情况下弹射跳伞的亲身感受。既然余旭牺牲的真正原因是在弹出后与僚机相撞，那是不是意味着在选择弹射跳伞后，如果没有撞到僚机，余旭就肯定会安然无恙?答案是：不一定。徐勇凌说：弹射跳伞是飞行人员在紧急情况下最后的逃生手段，手柄拉下的一瞬间，飞机的座舱盖首先被抛掉。紧接着弹射座椅驱动火箭点火，推动座椅及坐在上面的我以极高的速度离开座舱，由于抛盖动作和弹射离机两个环节都是在极短的时间内完成的，因此飞行员通常感觉不到座舱盖抛掉后带来的影响。我们在影视作品中看到的弹射镜头，导演们为了增强观赏性和娱乐性，有意放慢了节奏，让观众们能够清楚地领会这一过程，但实际上，这些过程都是转瞬间完成的。飞行员在弹射瞬间能够体会到的感觉，只有巨大的过载和强烈的气流冲击。作为唯一2次弹射成功的飞行员，徐勇凌表示，现在弹射救生会有15%～25%的重伤率，普通人可能不知道这里面的危险性。在紧急情况下，飞行员跳1次可能就告别蓝天了，所以不到万不得已是不愿跳的。▲双机绕轴滚转的烟雾轨迹，蓝色直线为长机，紫色曲线为僚机(来源：人民网)飞行状态：是不是僚机离长机太近?航空专家王亚男表示，特技飞行与普通飞行最大的不同之处就在于，普通飞行只考虑规避风险，而特技飞行则强调的是在可控的前提下尽量“接近”风险。最明显的体现就是特技飞行是以战机本身性能作为依托，在性能允许范围内，不断地追求速度、高度以及距离的极限。有的动作是追求“慢”的极限，比如八一表演队的招牌动作之一——小速度通场，就要求速度越慢越好，现在能达到的水平是以200公里的时速通场，这对于一款三代战机来说已经是非常“危险”的了，如果控制上稍有偏差，随时可能失速坠机。再比如，八一表演队的“魔鬼队形”，六机横向的间距已经已经达到了-2米，意味着当以这个队形平飞的时候，垂直从上往下看，左右两架飞机的机翼有一部分是相互重叠的。如此密集的编队，以普通飞行的距离要求来说，也是非常“危险”的，一旦控制不好，战机之间相互碰撞难以避免，甚至还会导致灾难性的后果。逃生设备：是不是弹射设备出了问题?首先，根据我国唯一的军机弹射座椅生产商——中航工业航宇提供的资料显示，歼-10的弹射座椅采用了穿盖式火箭弹射方式。1992年3月，歼-10飞机弹射座椅就已经完成了方案论证转入初样设计阶段，2000年至2001年间，歼-10的火箭弹射座椅进行了火箭弹射座椅在飞机平飞、俯冲、横滚、下沉、倒飞、平飞大速度等六种机动飞行状态下的试验，这是中国救生系统型号研制史中最恶劣的救生状态试验，获得圆满成功。即便是单机弹射跳伞，也要有一个最佳时机。对于飞行员来说，生死抉择往往在不到1秒钟的时间，弹射时机的把握要以零点几秒来计算。2003年9月14日，美军雷鸟飞行表演队的F-16战机坠毁，飞行员在坠地前0.8秒弹射，差点就丧命。今年4月份牺牲的海军航空兵飞行员张超，同样正是由于试图保住战机，而错失最佳跳伞时机，弹射角度几乎与地面平行，坠地重伤壮烈牺牲。▲歼十弹射座椅试验2016珠海航展上，余旭在歼十11号机后座位置余旭的臂章上清晰标明了她的座机在六机编队中的位置