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大众为什么后轮用鼓刹
大家的后轮往往用鼓刹，关键有两个层面的考虑到，一方面大家充分考虑中国绝大多数买车人只能在应急刹车时才会应用后刹车，那样会非常容易加速刹车损坏，而鼓试刹车是几种刹车中比较结实的，后轮应用鼓刹能够 减少买车人的维护保养维修成本费 。另一方面，鼓刹的制造成本较为低一些，因此 大家为了更好地降低成本便会在后轮装鼓刹 。
鼓刹改碟刹能过春节审吗？
一切正常状况下，把鼓刹改成碟刹只需立即到车辆管理所开展办理备案得话就可以根据年检，但要留意过春节审的情况下车辆的制动系统没有问题才行 。一般不太提议车主把鼓刹改成碟刹，由于拆换全过程中必须拆换许多零件，而且碟刹的成本非常高，随意变更得话也有有可能会直接影响到车辆的质保期，那样就优势因小失大了 。
假如车主为了更好地追寻更快的刹车特性，或是要挑选拆换得话，那麼一定要去专业的汽车4S店或大中型维修店开展改裝，这种地区的工艺和中后期确保比较健全，因此 能够更安心地改裝 。谨记不能贪图便宜而去中小型不靠谱的维修店，这类维修店的技术性良莠不齐，中后期确保也做得不太好，而刹车终究牵涉到安全驾驶安全性，因此還是要更为留意点 。
鼓刹和盘刹的优缺点
车辆刹车系统软件有鼓刹和盘刹二种种类，许多车友都不清楚鼓刹和盘刹分别的优点和缺点是啥，下边而言一下 。
鼓刹的优势：制动系统幅度非常大，可以在短期内达到最佳的刹车实际效果 。作假划算，在沙石较多的地面有很好的主要表现，且比较经久耐用，合适大型汽车应用 。
鼓刹的缺陷：刹车鼓和刹车片的触碰总面积很大，排热能力差，进而影响到了刹车性能 。不可以持续高频率应用，不然将会造成 刹车衰落或失效 。
盘刹的优势：排热快，有杰出的水可靠性 。制驱动力比较均值，反应迅速 。刹车比较光滑，舒适感很高，能够持续高频率应用，并且构造简易，便捷日常的维护保养检修 。
盘刹的缺陷：制驱动力较小，损坏快，必须时常拆换刹车片 。生产制造技术比较繁杂，因此 无论是修理费用或是制造成本都非常高 。
盘刹车和鼓刹车哪一个比较好？
【大众为什么后轮用鼓刹 大众桑塔纳为什么后轮用鼓刹】盘刹车比鼓刹车要好一点 。从上文我们可以看得出，无论是刹车性能或是应用性，盘刹车的主要表现都需要比鼓刹车更优异一点 。鼓刹车或是最初的刹车种类，在设计方案层面有点儿年久，更合适一些大型汽车应用，因此如果是安全驾驶小汽车的车友，本人也是非常建议挑选盘刹车，而如果要想便宜得话，当然是鼓刹车更强 。

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