文章插图
1、在启动之前,先检查摩托车开关有没有打开,油箱内有没有汽油 。
2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花,并且可以听到放电声 。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花 。这种情况说明高压点火电路是正常的 。如果发动机仍然不能运作,那么检查点火提前角是否正确 。如果点火提前角正确,说明高压点火系统没有问题 。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花,但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生,而在中心电极内部有火花产生 。此种情形说明高压点火电路是正常的,只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿 。只需换一个新的火花塞,发动机便能启动 。
4、火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米 。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙,如果在0.25~0.5毫米之间,应该认为正常(一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整) 。然后用细砂布打磨触点数十下,再用干净抹布蘸汽油擦触点表面 。接着启动发动机数次,启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小 。如果火花很大,则是与触点并联的电容器出问题了 。换上新电容器便可以启动;若火花很小,表明高压线圈或高压引出线被击穿 。
5、这时可取下磁电机高压收出线,让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米,裸体部分接触车体的导电部位,再启动发动机 。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花,并听到放电声,则表明高压线圈是好的,只是高压引出线被击穿 。换一根好的高压线,摩托车便可以启动 。若是高压线圈被击穿,则必须及时更换新的 。
6、在火花塞与气缸体之间没有火花产生,需要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生,如有火花产生,可按第3步处理 。如果没有火花,则表明点火电路初级(低压部分)有问题 。
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