20万车排行榜 20万车排行榜前 _生活百科

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10月合资汽车销量排行榜：美系车尚能一战韩系品牌仍需努力虽然对于广大车企而言，2020年并不是特别美好，但阳光总在风雨后，如今的国内汽车市场已经恢复了往日的生机勃勃。尤其是在刚过去的十月份被大家普遍地称之为金九十银的大好日子，相信各大车企的销量也是如日中天，一片红火的现象。据乘联会数据显示，今年10月，国内乘用车零售达到199.2万辆，同比增长8.0% 。值得注意的是，在一干合资品牌中，美系车今年十月的表现令人有些意外，难道说美系车的春天，在2020年的秋天到来了吗？
一个是十连冠，一个是十连跌
这个10月，一汽-大众大众品牌夺得乘用车企业单一品牌销量冠军，实现终端销量133,445辆，市场份额约占6.6% 。一汽-大众三大品牌累计终端销售达210,945辆（含奥迪进口车），连续17个月领跑乘用车市场。其中，奥迪品牌终端销售68,000辆（含进口车），捷达品牌终端销售14,500辆。算起来，一汽-大众今年已经十连冠了，高手果然寂寞呀。
不过，相比自家兄弟的春风得意，上汽大众的境遇可是惨了一点。
据上汽集团数据显示，10月份上汽大众销量为15.5万辆，同比下滑8.01% 。成为上汽集团中唯一一个销量下滑的品牌。而1-10月份，上汽大众累计销量为118.64万辆，同比下滑24% 。至此，上汽大众已实现今年以来销量“十连跌” 。很明显，上汽大众的销量已严重失速。
一个是十连冠，一个是十连跌。同为德系合资品牌，这样的对比可是很尴尬。上汽大众为什么今年失速了？难道只是因为帕萨特的中保研风波吗？数据显示，2020年1-9月份，大众帕萨特累计销量为91290台，月均销量仅1万多一点。与2019年同期相比，大众帕萨特的销量下滑了24.4%，整体下滑非常严重。看来帕萨特果然是上汽大众滑坡的主因之一。
销量持续下滑，从目前情况来看，上汽大众还没拿出应对销量滑坡的好办法。
当然，我们也不能一棒子打死上汽大众。毕竟，每个月这家合资品牌的销量基本都在10万以上的规模，这样的成绩，依然能够秒杀一票同行。
上汽通用、长安福特销量正增长
官方数据显示，今年10月，上汽通用累计销量为148058辆，同比大增14.03% 。至此，上汽通用已实现连续两个月销量正增长。
值得注意的是，10月国内月销量突破14万辆以上的车企主要有一汽大众、上汽大众、上汽通用。其中，一汽大众10月销售再次突破20万辆，销售210945辆，同比增长8.1%；上汽通用销售148058辆，同比上涨16.1%；上汽大众则销量继续低迷，销售149003辆，同比减少16.8% 。从车型排名分析表来看，尽管销量不佳，上汽大众今年一直在各大车企中排名第二。上汽通用则至4月排名提升后，销量开始迅速恢复。从10月的数据来看，上汽通用与上汽大众差距仅在千辆。此消彼长，上汽通用超越上汽大众已在毫厘之间。当然，我们得首先盼望上汽通用在10月份的表现不是昙花一现。
上汽通用为何突然爆发？主要还是全新英朗、别克GL8等主力车型的给力，或者说主要还是全新英朗的功劳。自从美国人果断放弃三缸机，让英朗重新用回四缸机之后，再加上合理的定价，上汽通用终于在下半年掉头向上。不过，这一势头能否可持续，还是要看英朗后续的市场口碑如何。总之，美系车不是没有市场，而是缺乏定位精准的好车型。
今年10月，长安福特累计销量20839台，实现同比、环比双增长，其中同比增长18.5%、环比增长1.7%，单月销量及订单量均创下16个月以来最高。长安福特销量稳步向上的同时，高价值车型已成为销售主力，品牌溢价能力持续提升，实现高质量增长。在经历了2年多的低谷之后，长安福特终于要上岸了，真是不容易呀。
本田销量年内首度超过丰田
对于日系车来说，10月份依旧收获满满，本田、丰田、日产等各家的表现都很亮眼。不过，值得一提的是，今年10月份，本田今年以来第一次在销量上超越丰田，拿下日系市场的第一名。
本田汽车10月份的总销量为18.06万辆，位居日系三强之首，同比增长了22.3% 。1~10月份，本田汽车在国内的累计总销量为124.68万辆，同比下降了1.9% 。其中，广汽本田10月销量为85,520辆，增长25.8%；东风本田10月销量为95,135辆，增长19.3% 。
排在第2名的是丰田汽车，10月份总销量17.56万辆，同比增长33.3% 。1~10月份，丰田汽车在国内的总销量为143.8万辆，同比增长25.35% 。
看起来，相比广汽丰田的高歌猛进，一汽丰田的表现有所退步。或许，这和换代卡罗拉引发的购车热潮逐渐消散有关系。
最后是日产汽车，10月份销量14.6万辆，同比增长了5% 。1~10月份累计销量为113.15万辆，同比下降8% 。
从以上数据可以看出，虽然本田汽车在10月份销量最好，同比增幅却没有丰田高。另外1~10月份的累计销量，也只有丰田是呈增长趋势的，增幅也高达25.35%，本田和日产同比都下降。特别是日产，下降的幅度还是比较大的。
韩系品牌仍需努力
从销量来看，东风悦达起亚销量达26,484辆，同比增长8.1%，连续七个月稳定增长，公司营业收入同比提升27.2%，保持了稳健、可持续的发展势能。
从产品来看，凯酷的上市给了东风悦达起亚持续增长的希望，上市2月销量过万，这款主打年轻人的车型有望成为新一代的爆款产品。当然，现阶段智跑还是主要的销量担当，月销量7167辆。七连增，也说明东风悦达起亚正在加速重回主流车企阵营。
北京现代，今年10月累计销量公司累计终端销量4.8万辆，实现今年最好单月成绩，环比增长15.3% 。其中，刚刚上市不久的第七代伊兰特销量达到11037辆，算是基本达到预期。当然，这也可以看到前些年的北京现代的目光有多么短视，舍弃伊兰特、索纳塔这样的老品牌，转而发布领动、朗动这样的新车型，结果弄得销量一落千丈。
当然，后续北京现代要想恢复昔日年销量80万的风光，恐怕希望并不大。在目前这个阶段，韩系品牌还是继续发布新品夯实基础吧，毕竟，吉利和长城的崛起已成定局，目前月销量都在10万辆的规模，汽车江湖已经不再是洋品牌的天下了。
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合资车质量排名前十名合资车质量排名前十名：卡罗拉、凌派、轩逸、速腾、朗逸、思域、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、奥迪A6L 。
1、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
卡罗拉这款车属于A级车型，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面非常趁手，还有大家对它赞不绝口，各年龄段的用户群体都有。从前需要一家出行的人才会选择，通过顺应潮流开始年轻化，很多走在潮流尖端的人变得喜欢卡罗拉。
2、凌派
官方指导价：9.98-16.98万
本田的凌派属于A级家用车，只在中国才有并没有影响其销量月月1万＋，因为它真的是一款非常优秀的家用车。激进运动的外形各有各的看法，但相比起上一代不再那么无聊了，而且内饰用料做工也提升了不少，不再有过去的廉价味。本田MM理念完美继承下来，这是很多人选择凌派的理由，混动车型出来之后，油耗减少了非常多，振奋人心的是，不用被吐槽没有四缸版本啦！
3、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
轩逸这款车是东风日产旗下的一款A级家用轿车，在汽车市场上简直供不应求。轩逸的优点不少，外观设计老少咸宜，车厢空间宽敞，乘坐感很“摊条”，配置厚道卖得也不贵，被誉为年度A级车，哪怕是思域都干不过它。另一方面是找遍全车，轩逸发现不了突出的不足，能够断言，十四代轩逸真的不畏惧任何对手。
4、速腾
官方指导价：12.89-19.29万
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾的优点是超高的性价比，因为登录市场不够早，所以没能像朗逸的销量一样高，但仍然是卖得非常好的家用车。速腾畅销的秘诀是，你对家用车的驾乘感、动力、档次感要求都能得到满足，外形设计偏向于沉稳，满足不了年轻人的喜好。
5、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
朗逸这款车定位为A级家庭用车，因为综合性价比很不错，所以经常位于细分市场NO.1 。这款车最大的优点就是有越级的大空间，同时大众特有的豪华让朗逸表现得淋漓尽致。不过这款车的外观非常佛系，如果你是一个年轻人，那么会给人形成大叔的气息。

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2020年11月合资轿车销量排行榜完整版，别克全新英朗太“聪明”了车矩阵车评：随着乘联会权威数据的陆续新鲜出炉，11月份国内汽车各细分领域销量随之公布，其中在合资轿车领域，共107款轿车销量上榜，基本仍是处于大众/丰田/本田/日产等品牌旗下车型“领跑” 。
11月合资轿车销量中，除日产轩逸处于绝对“高位”外，大众朗逸/宝来以及表现出色的别克英朗均突破4万辆大关，对于品牌销量带来极大的提升，尤其以别克英朗的“聪明”转身，完美的演绎了“反弹三级跳“，回归四缸机的它目前已经成功“跻身”合资轿车销量排行榜前5位，值得将要推出三缸机的丰田和大众借鉴；传统销量“强将”丰田卡罗拉、大众速腾轻松月销破3万辆；“神车”本田思域由于两厢车加持使其销量维持“高位运行”；B级车领域现阶段基本为本田雅阁成为“领头羊”，大众迈腾/丰田凯美瑞/大众帕萨特均显得“力不从心”；国产特斯拉Model 3官降后逐步收获大量订单，成为国内造车新势力“艳羡”的对象；豪华品牌B级车仍以奥迪A6L“领衔主唱”，刚完成中期改款的奔驰E级/宝马5系由于商务营销政策的暂未完全放开导致销量处于“爬坡”阶段；同样C级豪华车宝马3系当月处于领先，而奔驰C级/奥迪A4L则打得“难解难分”，成绩不相上下，被丰田寄予厚望的亚洲龙短期内仍难以有大的“发力”，基本维持在万辆左右；当月销量破万的车型竟达28款，“风头”完全盖过国产轿车，不得不说短期内国产自主轿车想要超越合资轿车几乎是不可能的。
?1-11月累计销量中，突破10万辆的车型达25款，基本主流热销的车型仍停留在日系/德系等品牌旗下车型上，尤以日系车收获最丰。
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公认质量最好的十大合资车品牌：雪佛兰垫底，丰田前三，大众上榜导读：最新调研发现，随着汽车的不断普及，消费者对汽车质量也是更加重视，而在质量方面处于绝对领先的合资车，就成为了大多数消费者的首选。而在前不久更新的合资车品牌质量排行榜，也是引起了消费者们的广泛关注，根据榜单显示，豪华车品牌的质量表现最好，宝马和奔驰位居前三，而奥迪也是稳居前十，而销量排名前三的三大合资车品牌丰田、本田和大众，它们的质量表现也是位居前五，另外日产、现代别克和雪佛兰也表现不错。下面来具体了解下质量最好的十大合资车品牌：雪佛兰垫底，丰田前三，大众上榜！
首先，来看下排名垫底的雪佛兰汽车，雪佛兰汽车是三大美系车品牌之一，其近两年的表现比较一般，不过雪佛兰的整体实力还是很强的，而其主力车型雪佛兰科鲁泽，在上半年售出了6.6万多辆。别克汽车排名第九位，别克汽车也是三大美系车品牌之一，其销量表现还是非常不错的，比如换回4缸发动机的别克英朗，产品全面升级的别克君威、别克GL8和别克昂科威等，都是月销量破万的车型。
其次，来看下排名第八位的奥迪汽车，奥迪汽车一直都深受国人的喜爱，其品牌力比较高，而在质量表现和产品力方面，奥迪汽车也是赢得了国人的认可，而在上半年别克汽车的累计销量高达27.1万。现代汽车排名第七位，现代汽车今年的表现还不错，在品控方面也是非常严格，而根据最新公布的合资车品牌质量数据来看，现代汽车的百车故障数降到了159个，同比去年已有很大提升。
再者，排名第六位的是日产汽车，作为三大日系车品牌之一的日产汽车，虽然它在整体实力方面不如本田和丰田，但其质量表现一直很稳定，销量表现也是稳居国内前五。而排名第五位的是大众汽车，大众汽车是国人最爱的合资车品牌，大家对它的质量表现也是非常认可，而根据合资车质量榜单来看，其百车故障数只有136个，和去年同期相比，故障数下降了几十个。
然后，排名第四位的是本田汽车，本田汽车入榜合资车前五位，还是没有什么争议的，它的质量非常可靠，而且本田汽车也是三大日系车品牌当中，优惠力度最小但销量表现却最好的品牌。质量最可靠的十大合资车出炉：雪佛兰垫底，丰田前三，大众上榜！奔驰汽车排名第三位，奔驰汽车的质量表现重回前三，还是比较令人满意的。奔驰汽车一直都是国内最畅销的豪华车品牌，截止到6月份奔驰汽车已经累计售出28.3万多辆，再次力压宝马汽车和奥迪汽车。
最后，排名第二位的是丰田汽车，丰田汽车的质量表现一直都是有口皆碑的，而根据最新合资车质量榜单公布的数据来看，丰田汽车的百车故障数只有115个，再次力压本田、大众和日产等顶级品牌。位居榜首的是宝马汽车，这还是在大家意料之中的，宝马汽车一直是以品质著称，而此次宝马汽车的百车故障数只有111个，比奔驰汽车少11个，比奥迪汽车要少55个，所以宝马汽车的质量表现是非常不错的。
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合资车排行榜前十名品牌大全？1、卡罗拉
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
2、凌派
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。
3、轩逸
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
4、速腾
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。
5、朗逸
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。
6、思域
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
7、马自达3昂克赛拉
通过减法设计缔造外形的优美，获取无数年轻人的芳心；良好的动力、操控性能，追求人马合一。作为一款展现设计美学和机械美学的车型，昂克赛拉绝对是有资格；但作为一款家用车，昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。所以昂克赛拉，是需要消费者作出一定的割舍。
8、英朗
英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1．5L四缸发动机的回归，以及1．3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。
9、LAFESTA菲斯塔
现代菲斯塔作为一款专供中国市场的紧凑型车，不同市面上一众空间配置流，它的特点是帅得一塌糊涂，此外底牌是运动。菲斯塔整个内饰设计是运动风格，后排空间比较窄，后备箱常规容积也并不出彩。动力属菲斯塔最大卖点，而且底盘调校更加硬朗，转向反应快、精准度高，拥有同级别最好的运动基因。
10：大众迈腾
【20万车排行榜 20万车排行榜前】迈腾车身外观性感线条好，悬挂的韧性不错，方向指向性好，高速稳，后排空间表现不错，在动力方面加速比较沉稳，质量方面虽然存在一点小的瑕疵，也是一代神车发展的方向。