日产富士房车仅24.98万富士房车最新款

文章插图
日产和起亚哪个质量好
【日产富士房车仅24.98万富士房车最新款】日产尽管称为和丰田本田构成了日系三剑客，但其实和两田的差别十分大，如今的日产也就比起亚略微好一点罢了，当然就是指销售量。而现如今的顾客都比较关注品质和保值率，假如日产和起亚比照这两层面，結果又将要怎样呢？
日产和起亚哪一个性价比高
依据J.D.Power公布的2020中国车子稳定性调查报告（VDS）及其中国新汽车品质调查报告（IQS），起亚在VDS这一方面排在了第二名，在IQS这一方面排在了第八名；而日产的VDS小于平均因此没能入榜，IQS恰好做到平均排在榜尾。
就那么来看，起亚的品质主要表现要比日产好许多。而造成日产排名那么差的因素是变速器难题高发，日产应用的CVT变速箱异响举报特别多，而且许多买车人体现是过去了质保期才出现的，因此日产的IQS行远必自入榜，但VDS就不知所踪。
日产和起亚哪一个升值
保值率是如今大家购车特别关注的点，依据2019年中国车辆保值率top排行榜，起亚在小型轿车、中小型SUV这两个市场细分上面能取得排名，而这一销售市场也是起亚的主力军销售市场；
日产的主力军销售市场是在紧凑和中小型的小汽车及其SUV，当家的车系轩逸没能挤进紧凑型轿车的前五；天籁2.0是排在了中大型车的第四；紧凑SUV层面呈现非常好，奇骏排在了第二；大中型SUV层面也是有获得，新楼兰排在了第五名。
起亚和日产于分别的主力军销售市场都能取得考试成绩，但轩逸没能入榜差了一点。但是要提示各位的是，入榜不意味着升值，二手车商品流通研究会以前公布过一份数据信息，里边提及如今领域的前三年均值保值率是60%，可以做到或是超出60%的才算得上升值，那么来看日产和起亚全是沒有车系可以实现的。
日产富士房车仅24.98万
富士房车全称“富士房车（江苏）有限公司”，是日本TET

日产富士房车仅24.98万 富士房车最新款

日产富士房车仅24.98万富士房车最新款