【捷安特xtcslr2如何】整车采用内走线设计 ， 但所有走线均集中在左侧 ， 导致线管走线不顺 ， 而且在骑行过程中会使叉肩及头管磨损到线管 。前叉采用的是线控版的三拓RAIDON气压前叉 ， 100mm行程 ， 32mm管径 ， 单油单气室结构,铝合金肩盖,左侧打气,右侧油压线控锁死 ， 底部带回调速度快慢调节适应不同越野场地 。车轮为捷安特原厂27、5寸轮组 ， 采用的是禧玛诺的M475六钉花鼓 ， 车圈为台湾本土的亚猎士工厂为捷安特代工 ， 搭配玛吉斯27、5x1、95外胎；整体重量较重 。前三角采用了异型管材和变径管材的搭配 ， 在保证强度不变情况下把管材抽的薄 。三盘设计并不符合潮流 ， 但车型的定位使得三盘仍有很大的市场 。
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