【什么是失速尾旋 报考高级经济师需要什么条件】
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1、失速:失速是当机翼攻角(迎角)增大到一定的程度(临界迎角)后,机翼上表面气流分离,导致升力减小所发生的现象 。
2、飞机将低头下沉 , 直至获得足够升力飞行 。
3、在高度低时发生失速是危险的 , 高度足够高时,可以练习失速的改出,改出失速的基本操作是迅速推杆到底采用俯冲姿态,等速度大于等于1.3倍失速速度时,缓慢向后拉杆改出至平飞 。
4、尾旋(螺旋):当一侧机翼先于另一侧机翼失速时,飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转,称为螺旋或尾旋 。
5、发生螺旋式非常危险的事情,有些飞机在设计制造时是禁止飞机进入螺旋的,这样的飞机进入螺旋姿态后,很难改出 。
6、可以改出的飞机改出尾旋的基本方法是推杆到底,并向相反方向拉杆,如果发动机以高速运转 , 必须立即收油门到慢车 , 向螺旋相反方向蹬满舵,螺旋停止后,使用失速改平的方法 。
7、成功的关键是飞行员的技术和飞机的性能 。
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