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买了地下车位后悔死了
自中国改革开放至今汽车产业持续发展趋势，车辆走入家家户户，变成每一个家中必不可少的交通出行专用工具，但买车后也必须给车子安个“家”，买车位变成我们无聊时的热门话题，但有买车人购买了地底车位后悔莫及去世了，对地底车位使用权争吵不休，究竟地底车位有产权吗？2019年地底车位有最新政策了，对下列三种车位做出明文规定。
1、产权车位
有产权的车位产权期限为70年，无产权车位的使用年限为20年。有产权的车位可买卖产权，建立产权人对车位的使用权，所有权、遗产继承等，也可依规出让、租赁、质押及以别的方法开展处罚。房地产商建造的地下停车场，且获得停车位产权，可授权委托物业管理公司租赁车位。无产权的车位只有出让所有权，一般是根据协议书的方法获得对车位的所有权，在租赁期届满时所有权也就损毁。
2、公摊面积车位
《物权法》要求，在工程建筑划分内的车位、停车位理应先达到业主的要求，被告方根据售卖、附送或租赁等方式承诺车位、停车位的归属权难题。下列三种状况属业主一同全部，不用选购车位：
（1）依据中国法律或当地政府要求应免费交由业主应用的，住宅小区在策划时早已确立停车位做为公共性服务设施的作用，将建停车位做为房地产开发商的法定义务。占有业主一共有的路面或是别的场所用来放置机动车的车位，归属于业主一共有。
（2）房地产商在预估房屋公摊面积时已把地下停车场总建筑面积测算以内。
（3）把修建地下停车场的成本控制在住房项目成本内。
3、人防工程车位
【买了地下车位后悔死了买了地下车位后悔死了地下车位有产权吗】依照《物权法》和《人民防空法》中“谁项目投资，谁获益”标准，人防工程车位产权归国家所有，在没有防碍空防作用和业主车位要求状况下，项目投资建筑者有着人防工程车位不超过20年的使用年限，可用以租赁盈利，我国临战没有理由征用土地。
上海市、广州市、重庆市、厦门市、漳州市等地推行人防工程车位产权归房地产商全部并可申请办理产权证，也便说本人或组织还可以向房地产商选购人防工程车位产权。而安徽省、江苏省、江西省则推行人防工程车位不可以售卖只有租用。因为法律法规对人防工程车位产权仍不健全，因而必须按照本地相关法律法规而定。
最新政策中还明确提出车位不可以只卖不租，若违规贷款逾期不纠正的，最大将处罚10万余元。客户能够向本地物业管理服务单位或人防行政部门主管机构举报、拨通12345市民热线或12315消费者维权电話。
买车位or租车位谁更划得来
买车位30年花费：100000（车位费） 100（服务费）*360（月）=136000元
租车位30年花费：（400 500 600 700 800 900）*12*5=234000元
注：租车位按每月房租400元，每5年月涨100元停车位。
因为车位总数不能再造，也归属于将来的急缺資源，许多大城市车位基本建设数量不可以达到车子的增速，从长久看来买车位更划得来，假如短期内应用租车位更强。
如何选择好的车位
（1）A、B车位，两柱头产生的车位，这类车位两侧开关门都不可能危害身边的车，通常这类车位尤其宽，也合适女司机开车运用交叉式行车道立即倒进停车位。
（2）C、D车位，因为圆柱体部位缘故，这两个车位一般并不是以规范车位的间隔定的，有可能会比规范车位宽，但总宽不够三个车位。而且这类车位一侧有柱头，开关门不容易危害边上车子，这也是非常满意的停车位。
（3）E、F车位，在并列多车位之中选择靠柱头，这类车位比夹在中间沒有柱头的车位好些，一样有柱头一侧开关门不容易危害边上车子，也便于自身上车时。
（4）G、H车位，一般不必选着这类种类的车位，最先贴墙一侧转向时视野遇阻，开关门都不便捷，进出车位也是必须90度拐弯，因而那样的车位要逃避。
（5）J车位，尽管部位看上去宽阔，可是贴墙一侧视野遇阻，与此同时也是交叉口，非常容易碰车。
车位产权证办理手续及收费标准
必须带上完税凭证、买车位税票、买车位合同书、身份证件、户口簿、结婚证书、车位测绘工程页，自己前去住宅小区所属不动产权管理中心申请办理，与申请办理新房子没动产权证的步骤一样。地底车位产权证需交纳该车位总合同款4%的房产契税、1%的房屋维修基金、550元评估费和5元合同印花税，实际收费标准请参考地方性法规。
车位按揭贷款难题
仅有单独的车位产权，一手车位才能够申请办理住房贷款，可是按揭贷款门坎要高一些，而二手车位是无法申请办理按揭贷款。贷款无抵押车位借款一般限期为1-3年，利率高但审核时间较短，而抵押借款限期最多不超过10年，利率低但审核时间长。
按本人购房贷款利率实行，贷款年限5年利率为4.77%，5年之上5.04% 。按独立申请办理车位借款利率实行，贷款年限一年利率为5.31%，2-三年为5.49%，3-5年为5.58%，5-十年为5.76% 。申请者应向金融机构交纳车位总价格2-3成的首付。
买车位的常见问题
1、留意签署的是《机动性车位购买协议书》，或是《车位租赁合同》或《使用权转让协议》。沒有产权的车位交易仅是一种租用个人行为，换句话说租用车位，《合同法》中租用限期数最多20年，超出20年的，超过一部分失效，不会受到国家法律维护，不必到时购买了地底车位后悔莫及去世了。
2、购买了车位并不是万事如意，还必须交纳车位服务费（也是有叫车位附加费）。一般在50～1二十元/月的规范较为一切正常，包括了机器设备运作、维护保养、照明灯具、保洁服务、自然通风、排水管道和维护秩序等附加费。如业主与物业管理采用人承诺由物业管理采用人缴纳物业管理花费的，则业主负连同缴纳义务。物业管理在未具体交由购房人占据以前的物业管理附加费应由房地产房地产商缴纳，具体交货后应由业主购房人缴纳。
买了帝豪后悔想卖
对比經典帝豪，新帝豪在外表上开展了调节，时尚潮流的气场很受年青消費主力军喜爱。除此之外，较高的性价比高也得到顾客的五星好评，配备上除开倒车雷达、无匙进入、一键启动、巡航定速以外，第二代G-Netlink智能化车截终端设备系统软件及其7英寸游戏娱乐大屏幕、Mirror-link手机映射作用、胎压监测装置、侧气帘等也发生在了部份车系上。尽管许多顾客买车时最注重性价比高，但整体看来，因为帝豪还存有品质可靠性层面的难题，造成有一些车主安全驾驶造成购买了帝豪后悔莫及想卖的想法。
从初次故障里程数看来，新帝豪也存有短期内可靠性尚需提高的难题。数据调查报告，500公里之内及500-1000千米出故障的车子各自占到25.64%和20.51%，近乎出故障车子的一半。因此，综合性之上主要表现，在“可靠性期评”一项，给与新帝豪“好”和“很好”点评的车主仅有不上六成。这也致使了帝豪汽车保值率不高，许多车主购买了后悔莫及想卖新车。
17好意头新帝豪致命缺陷尽管并沒有，但小问题却持续。调研的102一辆车中，有39辆早已发生非人为要素故障或产品质量问题，挑选复检的近4成。产品质量问题涉及到区域比较广泛，不仅有汽车发动机、转为、传动系统及制动系统，又有车体外界、电子产品、车內部及车内饰等，在其中以异常响声难题为多。
次之涉及到难题较多的也有漆面薄、车身非常容易锈蚀、变速器故障灯亮了、车怠速抖动、倒挡难挂等（汽车质量网最近收到的相关新帝豪的49例举报也大致体现了上述难题）。因而，在调研中有车主调侃称，帝豪虽沒有很大的难题，但一直在所难免那样那般一些闹心的小问题，虽不能叫作致命缺陷，但也让许多车主头痛。
此外，因为车重驱动力缘故，新帝豪综合性油耗较高，均值在8-9个油上下，假如常常在城区路面行车，必须考虑到耗油量是不是在你的接纳范畴内。由于老帝豪的驱动力、耗油量在那时是挺诱惑的，这也是其极大优点。殊不知该车沿用老帝豪的汽车发动机，并提升了车重。那麼驱动力耗油量的体现难以有很大做为，以更新换代车系言则很让人心寒。这也是17款好意头新帝豪的一大致命缺陷

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