suv销量排行榜5月 5月份SUV销量排行

2020年5月紧凑型SUV销量排行榜完整版，长安CS75Plus“神勇加身”车矩阵车评：6月22日乘联会发布的5月份紧凑型SUV销量排行榜单中，哈弗H6连续“霸榜”，大换代之际“生命力”依旧旺盛，长安CS75Plus表现“神勇”，月超2万辆的佳绩助力长安品牌销量提升，改款在即的日产逍客和即将大换代的日产奇骏生命力更是强大，丰田RAV4荣放似乎丝毫未受机油增多和乳化问题大面积投诉的影响，销量仍在“高位运行”，自主车型的出色发挥，与合资领域相比，仍占据“半壁江山”，本田皓影未受到中保研测试成绩的影响，大众探歌上升明显，当月销量破万的车型共15款，豪华品牌中宝马X1和奥迪Q3“不分伯仲”，以较大优势领先奔驰GLB，被福特寄予厚望的“翻身之作”福特锐际，表现不温不火，仍处于爬坡阶段，5月尚未上市的长安“新秀”UNI-T订单竟达3760辆，看来又是一款“爆款”产品。
1-5月紧凑型SUV累计销量中，哈弗H6近10万的销量“无人能及”，国产自主车型表现强劲，以长安/吉利为代表的自主品牌布局紧凑型SUV领域产品占比较高，累计销量过5万辆的车型共10款，新能源车型在此领域占比更小。
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5月国产中型SUV销量排行榜，红旗HS5销9117辆，捷途X70大跌52%【2020年5月国产自主中型SUV销量排行榜】如果说在相对低端的小型和紧凑型SUV市场上，自主品牌SUV勉强还是维持与合资品牌势均力敌的状态，那么在更高端的中型SUV和中大型SUV市场，自主品牌则完全处于劣势。据统计，2020年5月自主中型SUV销量只有50716辆，相比合资中型SUV的134632辆差距很大。与去年同期相比，销量小幅增长4%；而与上月相比，则是增长23.4% 。
从今年5月国产中型SUV的销量情况来看，除了红旗HS5和瑞虎8保持较好发展势头外，其他车型的销量都不算好，月销量超过2千辆的也只有9款车型。其中，红旗HS5销量继续增长，达到9117辆，同比大涨1569%，销量超过汉兰达，在所有中型SUV中销量可以排名第七位，成为自主品牌的骄傲。
奇瑞旗下的两款中型SUV可谓冰火两重天，瑞虎8销量8279辆排名第二位，同比微涨2.35% 。而去年大多数时候销量都过万的捷途X70，5月销量只有3793辆，同比大跌52.98%，“黑马”不黑了。
长安欧尚CX70和东风风光580销量都超过3千辆，其中长安欧尚CX70销量3342辆排名第四位，同比增长108.61%；曾经的中型车销量冠军风光580，5月销量只有3061辆，同比减少30.76%，风光不再。
蔚来ES6销量比较稳定，以2685辆排名第六位。SWM斯威X7、广汽传祺GS8、SWM斯威G05等三款车型的销量都是刚刚超过2000辆，排名分列第七至第九位。
其他的国产中型SUV销量都低于2千辆，其中包括以前销量还不错的WEY VV7、比亚迪唐新能源、比亚迪唐等车型。而新上市的江淮嘉悦X7销量为1354辆。
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2020年5月SUV销量排行榜，销量前十五SUV出炉，博越涨113%排第二【2020年5月汽车销量排行榜销量前十五SUV排名出炉】6月9日晚乘联会公布的最新乘用车销量数据显示，2020年5月国内乘用车零售销量为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%，在新冠肺炎疫情逐步得到控制之后，国内车市也走出低谷，实现了自2018年6月以来的首次正增长（去年6月国五车型清仓大甩卖除外）。2020年1-5月，国内乘用车累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0% 。
其中，SUV市场表现尤为出色。自4月份SUV市场率先实现同比2.2%的增长之后，今年5月SUV市场销量继续增加，销量达到75.5万辆，同比更是增长13.1%，环比也增长14.2% 。2020年1-5月，SUV市场累计销量280.1万辆，同比下降20.5% 。下面，购车网小编带大家去看看2020年5月销量前十五SUV排名情况：
数据显示，5月销量前十五SUV中，自主品牌SUV仅有5款车型，而合资品牌SUV则有10款车型，合资SUV更加受消费者的欢迎。幸好，自主品牌包揽了SUV销量排行榜的前三位置，但领先的幅度不大，优势并不是很显著。
哈弗H6仍然是5月销量最好的SUV车型，其销量为22439辆，同比下降6.8% 。随着哈弗F7、哈弗F5和哈弗M6等车型的上市，哈弗H6的部分潜在客户被分流，销量下跌也是必然的。4月销量15096辆排名第七位的哈弗M6，本月销量跌出前十五位置。
长安CS75家族销量为20124辆，继续排名第二位，同比大涨179.8% 。自PLUS车型上市后，长安CS75家族的销量一直排名第二位，与冠军哈弗H6的销量差距基本维持在2千辆左右的水平。
吉利博越的销量同样是大幅增长，5月销量为18497辆，以微弱优势领先于本田CR-V，同比增长113.5% 。博越的排名一直都比较稳定，基本上都排名在第三位。
除了以上三款自主SUV外，比亚迪宋销量仍然火爆，5月达到16358辆排名第七位，同比大涨753.8%，也略好于上月。荣威RX5销量15169辆排名第十一位，同比增长48.7%，销量也好于上月。
本田CR-V继续热销，5月销量为18189辆继续排名第四位，销量同比增长7.3% 。其“小弟”本田XR-V也非常抢手，销量达到15169辆排名第十二位，同比小幅下降13.9% 。
大众途观L的零售销量继续排名第五位，达到17067辆，同比下降25.4% 。同门兄弟大众探岳销量16312辆，排名第八位，同比大涨76.3% 。此外，大众途岳销量13939辆排名第十四位，同比大涨97.2%，基本接过老款途观的“班” 。
5月份，丰田RAV4销量16927辆排名第六位，同比大涨73.3%，销量好于上个月。今年1-5月，丰田RAV4累计销量55030辆，同比增长10%，排名第九位。
日产奇骏5月销量15285辆排名第十位，同比减少了16.8%，表现不如去年同期。而“小弟”逍客销量为13613辆排名第十五位，同比微跌1.6% 。
5月份共有两款豪华SUV销量进去前十五名，其中奔驰GLC仍然是销量最好的豪华品牌SUV，其销量达到16067辆排名第九位，同比增长达45.3% 。奥迪Q5L销量为14053辆，排名第十三位，同比大涨63.2%，备受消费者认可。（数据来源/乘联会）
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5月豪华SUV销量排行榜出炉！前三名还是老面孔国内疫情防控形势向好，出游的朋友增多，间接的也带动了豪华SUV车型（起步指导价30万元以上）销售的火爆。乘联会（CPCA）日前发布了最新的5月国内SUV市场零售销量数据，当月总销量为75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%，也是5月份细分车型领域，唯一同、环比双增长的车型。销售这么火爆，买哪款更合适呢？
买前三名销量过万的BBA不会错！
究竟买排行前三名的车型对不对？我们先来分析下榜单，销量过万，排名前三的车型分别为：奔驰GLC（长轴）、奥迪Q5L与宝马X3，形成了BBA产品"三分天下"的局面。这几款国产中型豪华SUV，奥迪Q5国产最早，也是家喻户晓的车型。奔驰GLC与宝马X3属于后来者居上，特别是GLC改款加长后，销量增长很快。而奥迪Q5L刚上市时销量表现一般，后续出现较大的优惠后，销量逐步看好。宝马X3是三款车型中唯一一款没有加长的车型，突出操控性。这几款车型占据了国产豪华SUV的半壁江山，在国内拥有较高的知名度与惊人的保有量，整车的综合表现与二手车保值率均比较出色。买这几款车型，当然不会错！
奔驰GLC 售价：39.48-58.78万元
奥迪Q5L 售价：38.78-49.80万元
宝马X3 售价：38.98-47.98万元
前三名后也有黑马
排行榜后几名的车型中，大众途昂是大7座SUV，主要突出大空间。凯迪拉克XT5主打配置和性价比，外型设计也比较独特。奔驰GLB属于"黑马"，硬朗的外形风格，宽敞的车内空间是卖点，上市仅半年，就上了榜单，月销超5000辆的成绩已经很不错了！沃尔沃的SUV产品，市场表现要好于轿车产品。名气很大的普拉多，预计将于本月正式停产，目前是最后的"疯狂" 。
大众途昂售价：29.99-45.99万元
凯迪拉克XT5 售价：32.97-46.97万元
奔驰GLB 售价：29.28-32.88万元
沃尔沃XC60 售价：36.29-46.99万元
丰田普拉多售价：49.48-50.48万元
在榜单中还有两辆新能源纯电SUV，一款是蔚来ES6，另外一款是理想ONE，销量不相上下。互联网人造车不易，需要理解与宽容。
蔚来ES6 补贴后售价:33.80-50.00万元
理想ONE 补贴后售价：32.80万元
结语：首选BBA，均有不同程度的优惠。
SUV车型的销量虽然没有前些年增长那么迅速，但消费者关注度仍然很高。各级别豪华SUV的市场表现有上升的趋势，证明很多消费者对生活品质有了更高的要求。目前除了两款新能源车型，其余车型均有不同的优惠，如果近期想入手国产豪华SUV朋友，不妨多走走对比后再出手。
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车榜单：2020年5月SUV销量排行榜紧凑型SUV
5月，紧凑型SUV市场依然是哈弗H6、长安CS75以及吉利博越占据着前三甲，其中哈弗H6与长安CS75之间的销量差距再被拉小；另外，本田CR-V依然是合资品牌紧凑型SUV的领头羊。其余部分相较于之前，也只是名次略有变化，所以这期我们来解读一下Top 15表单外的数据。
首先是豪华紧凑型SUV领域，5月销量在5000台以上只有宝马X1（月销7735）、奥迪Q3（月销7238）、奔驰GLB（月销5480）以及凯迪拉克XT4（月销5290），其余宝马X2、林肯冒险家、沃尔沃XC40的销量同在2K量级上，至于奔驰GLA已经成了战略牺牲品，5月销量仅为12台。这里面最让小编意外的是奔驰GLB，即便是此前坊间再怎么吐槽空间小、动力弱鸡、价格虚高……只要有“三叉星”的加持，5K+的销量证明以上的缺点就都不是缺点。
再来说说本田皓影，6月12中保研通告了该车型已完成C-IASI全部项目的试验测试工作。公布的测试视频显示，皓影在正面25%偏置碰撞试验中，A柱出现明显的弯折，同时车头内部亏非常严重。虽然测试成绩还未公布，但预测皓影这次大概率是要跪了。前有思域断B柱、“雅阁王”折戟C-IASI，此次皓影这款被坊间给予厚望的重磅车型，也在C-IASI这面照妖镜前现了原形。“特供车”缩减高强度钢，到底是国标太低的问题，还是厂商自己的问题？值得深思！后续皓影的销量肯定是会受影响的，至于能有多大？还请参考隔壁大众帕萨特吧！
另外，让人意外的是，作为一款还未正式公布上市价格的车型，长安UNI-T仅凭预享活动已经有3760台的销量，这还要考虑其在5月下旬才公布预售价。作为长安品牌向上的新代表作，UNI-T凭借着动感前卫的设计，以及还算不错的预售价，近期引起了很高的关注。而如今长安汽车在SUV领域可谓非常强势，前有CS 75/55/35系列热销，后有UNI-T未来可期。
另外丰田RAV4荣放的兄弟车型威兰达同样不可小觑，5月其汽油版销量5415台，双擎版销量2173台，虽然没能进入紧凑型SUV榜单Top 15，但也向世人证明了它的实力，再有丰田世界级工厂和TNGA-K平台的光环加持，未来的销量增长空间还是可期的。
中型及中大型SUV
虽然5月中型SUV的销量同比增长率位居各细分市场第一，但是TOP 10榜单的车型变化并不大，途观L和探岳依然引领合资中型SUV市场，昂科威紧随其后；BBA三家，奥迪Q5L又反超了宝马X3；汉兰达制霸7座中型SUV市场，而途昂则制霸中大型SUV市场。
其中值得一提的是，红旗HS5已经是连着两个月进入TOP 10榜单，作为国产豪华品牌，红旗近两年改变策略以及优化产品所取得的成绩也是非常喜人的，从官方公布的数据看，5月份，一汽红旗的销量为15100台，同比增长133%；今年1-5月份其累计销量也达到了54600辆，同比增长116% 。在车市寒冬以及疫情的双重影响下，红旗能够逆势增长着实不容易。
4月中旬开拓者上市，代表着上汽通用完成了在中大型7座SUV市场的高、中、低三车布局，而5月也是开拓者上市后的第一个完整销售月，实际表现如何呢？由于新车上市，优惠幅度并不大，所以开拓者在5月只取得了699台的销售成绩，甚至还不如定位更高的凯迪拉克XT6（月销1876）和别克昂科旗（月销1877）。现今消费者对于上汽通用新车型的态度，普遍是等待出现较大幅度的优惠才会入手，“以价换量”策略所种下的果终究还是要自己去买单的。
在这个级别还有几款重要的新势力车型，比如蔚来ES6（月销2685）、蔚来ES8（月销751）、理想ONE（月销2148），以目前新能源车的市场需求来看，这样的成绩是值得肯定的，但看了看隔壁特斯拉Model 3 （月销11095）的销量，真的酸了！！
小型SUV
在小型SUV领域里，本田双雄是真的不可小觑，即便是长安CS35有着本土优势，但在5月依然不敌XR-V 。本田车型空间营造的功夫真的可以说是独步江湖，特别是在A0级别小车上面，再凭借着动力不差、全系四缸、颜值能打等一贯的优势，销量不是问题。
虽然5月的小型SUV销售冠军宝座被XR-V占了去，但长安CS35 PLUS凭借着较高的颜值和性价比，走精品路线的它依然是小型SUV市场的“巨头” 。
最可惜的还是南北丰田的CH-R（月销5172）和奕泽（月销3656），虽然有TNGA架构的光环加持，但无奈售价高、配置低、空间小等因素成了二者前进道路上最大的羁绊。虽不至于销量拉胯，但想要成为小型SUV领域的领头羊着实不现实。
以上是本期SUV销量榜全部内容，明天小小值将带来5月MPV销量榜单信息，敬请关注。
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5月份汽车SUV销量总排名出炉，各大品牌的汽车销售情况如何？【suv销量排行榜5月 5月份SUV销量排行】 从排名来看，排名前15名车型当中只有5款国产车型上榜，但是这上榜5名国产汽车在此次销量排名上排名均靠前，同其他月份相比，国产品牌车辆正在逐步占据汽车市场，合资品牌车辆市场份额逐渐减少。
通过数据可以看得出SUV可以说是最近十分火爆的车型，无论是轿车还是商务车型来说，SUV可以说是汽车销售界的一枝独秀，人们对于SUV的钟情还是来源于SUV的设计，非常适合国民想法，并且国产自主品牌车型上榜，说明国产车的质量以及价位在人们的内心具有了很大的地位，人们在购买车辆时，并不会因为国产车就从内心深处将其排除掉，说明国产车随着近些年的发展，其质量和品牌性已经逐渐在国人心中竖起了标杆，随着销量增长，相信会有越来越多的国产品牌，逐渐上榜替代合资品牌汽车。
通过整体数据来看，长城哈弗仍然是遥遥领先，但是同比来看，长城哈弗的销售量其实是在逐渐下降，虽然在销量榜单上稳居第一，可以看出长城哈弗的车型在人们心中已经不具备领先优势，逐渐的没有了市场竞争力，长安CS75车型汽车和吉利博越汽车在排行榜上稳居第二，第三，但同比车型增长远超100%，说明这两款汽车是当前市场上非常火爆的车型，并且非常深受购车车主喜爱，所以导致其购买量持续增长，非常有市场竞争力。其他的几款国产汽车同合资汽车进行对比数据差异不大，但是可以通过同比数据对比，明显看出合资汽车在销售量上正在逐渐下降，其下降幅度虽然不大，但是根据数据环比同比的模型上可以看出，合资汽车重在逐渐的淡出国内市场，市场竞争力逐步减少，而相当具有竞争力的比亚迪宋以及荣威车型却持续增长。
单单一个月数据虽然不能说明全年数据，但是可以简约的通过单月数据看出国产汽车销量确实是在逐步上涨，虽然合资品牌汽车仍然在国内汽车市场上占据大部分的地位，但是国内自主品牌汽车正在以仅猛的势头抢占市场份额。