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byd秦油电混合配置有一般蓄电池及其驱动力电池。一般蓄电池坐落于驾驶座坐椅下边。一般蓄电池为12V电池，承担汽车发动机的开启及其车里电器设备的供电；而驱动力电池则是承担驱动电机。byd秦蓄电池与一般车系蓄电池有一定的区别拆换价钱现阶段还不清楚。
起动型铁电池外型如图所示：
1运行正级柱：接起动机
2低电压正级柱：接整车低压电气
3负级导电杆
4通信插口：接內部管理工具
起动型铁电池基本要素表明
起动型铁电池与一般铅酸电池电池对比，提升了一个起动正级柱，和一个通信口。
拆下来驾驶座坐椅和起动型铁电池后盖板，能够见到起动型铁电池含有标志三极柱，分别是起动正级柱(大“ ”)、低电压正级柱(小“ ”)、负级导电杆(“-”) 。
起动正级柱根据电极连接线束收到起动机正级，并在车子汽车发动机起动全过程此路接入，起动电池充放电产生控制回路起动车子。
【比亚迪秦底盘高度是多少比亚迪秦底盘高度】低电压正级柱逐渐时是整车负荷的供电开关电源，与此同时串联在DC和发电机组正级輸出端上，一般车子应用状况是之上2个供电开关电源在给起动型铁电池电池充电工作状况，仅有輸出不够时参加整车负荷供电。
起动电池內部包括电池管理工具，其根据通信口和整车控制模块互动信息内容。
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byd秦的距地间隙为130mm 。一般来说，小汽车的最少离地间隙在110mm到150mm中间。针对汽车而言，离地间隙越大(超出130mm)，根据性能相对而言比较好，但快速可靠性较弱；离地间隙越小(小于110mm)，快速可靠性就越高，但根据性较弱。离地间隙每个高宽比值并不是静止不会改变的，它在于负载情况。因而明确离地间隙也在于负载的变动状况，要根据负载转变的最高值去考虑到离地间隙。
byd秦的接近角为14度离去角为16度。一般来说，仅有对越野车性能较为注重的车系才会徽出接近角和离去角。接近角就是指汽车在水准静止时，路面与前胎车胎外缘到保险杆平面图中间的较大交角；而离去角就是指车子静止时，水准路面与后胎车胎外缘到保险杠中间的较大交角。这两个数据信息再相互配合离地间隙的信息基本上就可以研究出一款车的大概根据性能。自然，车辆的利用性也不是一成不变的，它会依据悬挂系统的硬软、载重量的是多少、实时路况的坑凹情况随时随地转变，数据信息仅仅考量一款车综合性性能的规范之一。

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