中型SUV销量排行 中型suv销量排行榜前十名2021

中型车suv排行是怎样的?大众途观L、大众探岳、奔驰GLC级、别克昂科威、奥迪Q5、捷途X70、宝马X3、丰田汉兰达、沃尔沃XC60、东风风光风光580 。
SUV销量冠军可以说毫无悬念 , 这个领域已经被哈弗H6牢牢把控多年 。与GL8开辟MPV市场类似 , 哈弗H6也是自主品牌在SUV的开拓者和领军者 。
曾在2016年和2017年年销量都超过50万辆 , 力压过往销量最高的紧凑型轿车 , 成为年度最畅销车型 , 也让SUV成为中国车市“热得发烫”的关键词 。
哈弗H6今年前11月累计销量达到34.47万辆 , 领先排名第二的吉利博越13万辆之多 , 展现出非常高的市场欢迎度 。
【中型SUV销量排行 中型suv销量排行榜前十名2021】整体来看 , 虽然SUV销量榜首的车型已不如紧凑型轿车销量高 , 但是仅从今年11月份来看 , 月销量过万的SUV就多达31款 , 足以可见国人对SUV依然热衷 。
中型suv销量排行榜中型suv销量排行榜:特斯拉ModelY、大众途观L、3奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L 。
1、特斯拉ModelY
2021年在深陷“刹车门”事件 , 并不断曝出断轴、轮胎脱落等问题后 , 特斯拉ModelY在中国市场的热度不减反增 , 仍受到广大消费者的追捧 , 最终以17.07万辆的累计销量 , 夺得中型SUV销量冠军 。特斯拉Model Y产品魅力的强悍 。
2、大众途观L
虽然途观L2021年累计销量稍稍落后于特斯拉Model Y , 但在燃油车市场上 , 途观L依然处于领头羊的位置 , 继续拿下了中型SUV燃油车销量冠军 。上市多年来 , 途观L在中型SUV销量排名中长期位居前列 , 除了其背后有大众强大的品牌力做支撑之外 , 途观L持续提升的产品力也是关键因素 。
3、奔驰GLC
虽然奔驰GLC在2021年累计销量稍稍领先于宝马X3、奥迪Q5L , 但其在三者中却是销量下滑幅度最大的 , 2021年奔驰GLC销量同比下滑了18% 。除了受芯片短缺的影响之外 , 奔驰GLC产品竞争力已严重不足成为了其销量下滑的关键因素 。
据了解 , 奔驰GLC目前在售的这代车型还是在2015年上市的 , 已有多年未换代了 , 与同级产品相比 , 竞争力严重不足 。奔驰GLC的换代更新 , 成为了迫在眉睫之事 。目前 , 全新一代奔驰GLC的路试谍照已经被曝光 , 新车预计将在2022年完成亮相 , 国产车型或将在2023年上市 。
4、宝马X3
对于奔驰GLC来说 , 宝马X3可谓是步步紧逼 。2021年宝马X3累计销量12.83万辆 , 与奔驰GLC仅有6千多辆的差距 。同时 , 2021年宝马X3累计销量同比下滑4.8% , 成为BBA同级产品中销量下滑幅度最小的车型 。
宝马X3经过中期改款后 , 产品力得以大幅提升 , 竞争力更强 , 这也使得宝马X3反超奥迪Q5L , 而且对奔驰GLC形成了不小的压力 。当然 , 其相对充足的芯片供给 , 在一定程度上也使得其销量走势相对更好 。
5、奥迪Q5L
受芯片供应短缺的影响 , 奥迪Q5L产能受限 , 在很大程度上导致了其2021年销量大幅下滑 。当然 , 正因为产能受限 , 奥迪Q5L终端优惠也大幅缩水 , 从而对其销量造成了不利影响 。随着当前芯片供应的逐渐恢复正常 。
奥迪Q5L销量也将迎来较大幅度的上涨 , 重新夺回中级豪华SUV销量冠军应该并不是大问题 。同时 , 2022款奥迪Q5L也在去年10月份正式上市 , 新车产品力有了较大的提升 , 竞争力进一步增强 , 未来其销量表现同样值得期待 。
中型suv排名前十名销量排名前十位的SUV品牌依次为:哈弗SUV系列、大众途观、本田CRV、日产逍客、丰田RAV4、奇瑞瑞虎 。
SUV是指运动型多用途汽车 , 即城郊多用途汽车 , 是拥有旅行车般的空间机能 , 配以货卡车的越野能力的车型 。
SUV特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能 , 搭乘人数一般为5人+2人 。世界顶级SUV车型有美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级等 。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能 , 也有人说 , SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性 。SUV是轿车与越野车的混血后裔 , 与其祖先相比 , SUV如虎添翼 。
越野车的最大特点是通过能力较强 , 同时也具有一定的载货能力 , 但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后 , 就可称之为SUV 。既具备了越野车的功能 , 又能在城市中行驶 , 不失风范 , 通俗点就是能在城市中开的越野车 。
SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型 , 已经成为近几年汽车市场增长的主力 。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段 , 但作为汽车市场重要的一支力量 , SUV市场竞争尚未充分 , 无论是从产品自身还是厂家对市场的开发 , 市场容量还远未到达极限 , 依然有很大的提升空间 。