这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可 ， 操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡 。缺点很明显，用锥子将洞口撑大 ， 扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况 。
建议以下情况轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补 。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补 。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等 。
【汽车轮胎传统穿胶条法原理是什么】4、其它异常情况不可以修补 。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了 。

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