秦新能源用的什么悬架技术

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插电版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。纯电动车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
麦弗逊悬架实际上应用广泛。这种悬挂结构简单，占用空小，体积小。
【秦新能源用的什么悬架技术】麦弗逊悬架的成本也很低。这种悬架只有一个L型控制臂，所以麦弗逊悬架几乎不会占用发动机舱内的空空间。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四连杆取代双横臂悬架的两个横臂。有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。
多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，这个悬架的两个同轴车轮之间也没有干涉，所以这个悬架的舒适性和操控性更好。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，体积小，占用的空空间相对较小。
扭力梁悬架成本低，所以很多小型车和紧凑型车都会使用扭力梁悬架。
带扭力梁的后悬架可以放大后排座椅空和后备箱空。
秦新能源用的是什么悬挂技术，上面解释了。本文到此结束，希望对大家有所帮助。