10kV架空线路常见故障原因和防范措施 _知识百科

10kV配网作为电力系统的基层部分，对电能传输状况影响较大，其运行稳定性对后期用户的实际使用能力和供电可靠度等均具有影响。社会快速发展带动了电能增长、电能质量的提升，为了保证基础建设工作满足预期要求，当下建设施工已经提高对配网的重视度，同时对应管理工作等需要引起重视。降低10kV架空线路故障问题已经成为当下主要工作内容。
1、10kV架空线故障特征
1.1 单相接地特征
工程实践表明，10kV架空线的故障中单相接地故障较为频发。原因在于：中性点未进行接地处理，对应该运作模式下容易产生接地故障状况，故障表现为对地电压下降、非故障为对地电压增加，但是总体平衡未有所改变，该形式状况下系统可短期进行持续工作，以便运行不超过2小时，为后期故障排除提供了相对充足的时间，可降低用户用电稳定性的负面影响。但是需要引起主要的是，对地电压过高将会导致线路绝缘位置产生过大压力，容易发生击穿事故、演变事故等问题。
单相接地故障分为完全接地和不完全接地两类。完全接地是故障相直接（通过良导体）接地，此时故障相对地电压为零，非故障相对地电压升高至线电压。不完全接地是故障相通过高阻或电弧接地，此时故障相对地电压下降，非故障相对地电压升高但低于线电压。
1.2 短路故障特征
短路故障可分为相间、三相短路问题，前者是二者连接引起的短路，后者是三相导线之间连接不当引起的短路问题。短路故障一般根据阻值大小可进行进一步分类：金属性短路、非金属性短路。前者短路状况下，电阻为零、电流较大，容易产生危害。非金属性短路一般是具有一定连接阻值的状况，短路电流相对较小，持续时间长，危害性比金属性短路更大。
1.3 断路故障特征分析
断路故障一般是架空线路回路故障、断线等状况，导致电流无法正常导通。断路故障状况下，容易发生由于线路不对称导致的故障问题，尤其是电动机缺相引起的损坏问题较为严重。故障点位置处在断开瞬间，将会产生较为严重的高温问题，容易引起周边物质发生火灾等不良事故。
2、10kV架空线路故障原因
2.1 单相接地故障
单相接地故障状况原因较多，包括：雷雨天气、空气湿度过大等状况下，受线路击穿、接头熔断、腐蚀氧化等问题导致的损害，包括单相断线因素导致的伤害。
2.2 短路故障
（1）外力作用下，如机械作用力导致的损害，车辆撞击、超高车挂断导线、异物等导致的杆子倒塌等状况，均属于常见故障问题。
（2）雷击，架空绝缘线的数量越来越多，增加了雷击事故发生频率，城市建筑中，避雷设备设施较多，对应配电线路一般不会受到雷击负面影响。但是线路覆盖领域广，包括田间、山坡等地域，导致整体周边范围内的损害受到位置影响，容易成为雷击电流通道区域。实践表明，架空绝缘线的事故问题比裸线多。架空裸线雷击时，引起闪络事故，是在工频续流的电磁力作用下，电弧会沿着导线（导体）移动，电弧移动中释放能量，且在工频续流烧断导线或损坏绝缘子之前，断路器动作跳闸切断电弧，而架空绝缘线的绝缘层阻碍电弧在其表面移动，电荷集中在击穿点放电，在断路器动作之前烧断导线。因为雷击电压非常高，电流瞬间非常大，配电线路的相间距离和绝缘性能根本不能承受，所以引起线路相间弧光短路或对地绝缘击穿，导致接地相间短路。
2.3 鸟害问题
线路转角杆、隔离开关等位置处一般容易成为鸟类停留区域，对应其联络密集度更高，容易发生意外事故。相间距离一般满足30cm的要求，但是安全余量不足，将会导致鸟类下落、飞起过程中，容易发生相间短路问题，联络线过于密集将会导致鸟类、鸟巢区域的铁丝、树枝等交错复杂，进而容易导致短路问题。