一、接线方法
1.它触发式CDI点火器最基本的引线有四条：①点火电源线， 一般为黑/红色;②触发线， 一般本田为蓝/黄色， 雅马哈为白/红色， 铃木为白/蓝色， 川崎为蓝色;③接高压包线， 一般本田为黑/黄色， 雅马哈为橙色， 铃木为白/蓝色， 川崎为黑色;④公共线(地线)， 本田为绿色或绿/白色、雅马哈为黑色、铃木为黑/白色， 川崎为黑/黄色 。 为了控制发动机熄火， 将点火电源黑/红线接点火开关， 开关接地熄火 。
2.5条线CDI点火器是从内部引出一根专用熄火线接开关， 一般为黑/白色， 铃木为黑/黄色， 区别是：自触发式内部多用了一个二极管， 二极管的正极接点火电源线， 负极接熄火线引出， 两种点火器在使用中没什么区别 。
3.6条线CDI与5条线CDI的区别是：前者触发线圈的一端没有搭铁利用机体当地线回路， 而是将触发线圈的回路专用一条线引入点火器， 该线一般本田为绿/白色， 雅马哈为白/蓝色 。 经剖析， 点火器内这条线与地线连在一起 。 如将触发线圈的绿伯色线就近搭铁， 再接点火器， 这样， 与5条线CDI是一样的 如6条线CDI的绿/白色线空着或接地也一样使用 。
4. 7条线与h条线CDI的区别是：前者点火电源线圈的一端也没用机体当地线回路， 而是用一条专用线引入点火器， 如雅马哈SRl25Z 车 CDI的这条线为绿/白色 。 清楚了CDI不同的接线方式， CDI点火器互换后完全可以工作 。 值得注意的是， 有些点火器引线是辅助功能线， 如CHl25有一根黄/黑线是接化油器开关的， 的接油压开关或接侧支撑开关 。 首先弄清原车接点火器引线的功能， CDl代换才能成功 。
5.如将2所述CDI与高压包组合， 地线用铁芯引出， 就为3根线， 如将1所述CDI与高压包组成一体， 地线用铁芯引出， 可变为两根线， 注意与下面所述自触发式的两线不同 。
6.少量CDI点火系不是接地熄火， 而是接地点火， 如代换接地熄火开关， 可将原点火器接开关线直接搭铁接地， 将点火电源线连接代换开关线即可 。 如用常见CDI点火器代换原车点火器， 可将代换点火器地线不搭铁， 而接原点火开关线， 其它功能线接法不变 。