中国航天发展的艰辛之路 我国航天事业发展史

2021年10月16日9时58分,翟志刚、王亚平、叶光富顺利进入天和核心舱,中国空间站也迎来了第二个飞行乘组 。

中国航天发展的艰辛之路  我国航天事业发展史

文章插图
神舟十三号航天员进入核心舱
【中国航天发展的艰辛之路 我国航天事业发展史】
中国航天发展的艰辛之路  我国航天事业发展史

文章插图
神舟十三号载人飞船与空间站组合体交会对接动画演示
对于这些辉煌的成就我们每个人感到骄傲和自豪 。 但是,我们今天的成绩是建立在几代先辈的付出与努力基础上,他们有的为了我们的航天事业,甚至付出了宝贵的生命,像郭永怀院士 。
人才方面,最广为人知的是钱老艰难的回国之路,历时5年1955年才得以回到祖国,我国航天事业才得以从零开始 。 另外,1956年调入11人,1957年多一点,53人,1958年27人,基本都是想方设法从一机部、二机部、防空军等单位匀出的 。 虽然很少,但是这些都是航天事业发展所急需的最基本、最宝贵的“种子” 。
中国航天发展的艰辛之路  我国航天事业发展史

文章插图
钱学森一家人合影
当然苏联对我国航天事业也提供了很多援助 。 在中国最困难的时候,援助了资金,技术,打下了国家工业化的基础,并培养了不少专业技术人才 。
新中国建立后,历经抗美援朝、3年自然灾害,至1964年,中国人口约7亿,美国人口接近2亿,中国GDP大约600亿美元,美国GDP大约7000亿美元,即使在经济这样困难的条件下,依然制定了把人造卫星送上太空的日程计划 。 1970年4月24日,“长征一号”将“东方红一号”送入太空 。
上世纪90年代中国希望加入国际空间站,被认为会被军事利用而拒绝 。 2011年的“沃尔夫条款”进一步禁止与中国有任何航天技术交流 。
航天事业发展这60多年来,虽然我国取得了辉煌成就,但美俄发展得比我们早,有些技术比我们先进,所以我们必须持续不断地努力 。
中国航天发展的艰辛之路  我国航天事业发展史

文章插图