S11-M系配电变压器 _知识百科

S11-M系列环型铁芯配电变压器的特点在于环型铁芯变压器的铁芯是采用专用设备，将硅钢片绕成三相三芯柱，铁芯无间隙，无接缝，变压器线圈采用专利设备，在封闭式铁芯上缠绕制成，整个变压器达到了节能、降耗和保护环境的目的，具有以下突出特点：1.空载损耗比S9下降20-35%以上，节能效果显著;2.空载电流比S9下降70-85%，改善了电网供电品质，降低线路损耗;3.噪音水平降低，为30-45DB，有效的消除了噪音污染;4.超强的过载能力;5.由于铁芯结构合理，损耗小，电流小，因此变压器温升很低。 S11-M系列环型铁芯配电变压器的性能和特点符合我国电工行业产业政策的要求，符合电力行业的技术政策和装备政策，特别适合农网负荷特点。可作为城乡电网建设与改造工程及其他配电工程优选型号之一。
S11-M系配电变压器结构：
1 铁心：采用三相三柱式内外框卷制结构，心柱为多级阶梯圆形截面; 铁心卷制后经真空退火去除应力;槽形弯折夹件，拉螺杆拉紧器身;铁心表面涂刷专用胶，保证铁心不变形、不生锈。
2 绕组及器身：低压绕组1～6根导线并绕的四层或双层圆筒式(500kVA及以下)或螺旋式(630kVA及以上)绕组;导线均采用无氧铜拉制;高低压绕组层间绝缘为菱格点胶纸;高压绕组轴向油道高低压间主空道油隙为撑条帘结构;铁轭绝缘与梯形垫块合为一体，使器身均匀受压;器身采用新型吊板定位结构，纵向和横向定位，确保器身稳固不位移。
3 油箱：采用波纹油箱，密封式结构，不漏油，免维护。
全密封变压器结构特点：
1.无储油柜，高度比同类产品低
2.变压器封装时，采用真空注油工艺，完全去除了变压器油箱中的潮气。密封后变压器不与空气接触，有效的防止氧气和水分进入变压器而导致绝缘性能下降(绝缘材料和油老化)，因此不必定期进行油样试验。
【S11-M系配电变压器】3.变压器高低压引线、器身等紧固部分都带自锁防松螺母，采取了不吊心结构，器身与油箱紧密配合，能承受传输震动与颠簸。
4.被洪水浸泡后，无需修复能立即投入运行
5.油箱有波纹油箱和膨胀式散热器油箱两种型式供选择，波纹片与膨胀式散热器不但具有冷却功能，而且还具有“呼吸”功能，波纹片与膨胀式散热器的弹性可补偿因温度变化而引起的油体积变化。
6.密封式：分为焊接式与可卸式两种供选择。
焊接式-------箱子边沿与盖在全部试验合格后焊接
可卸式-------采用密封胶条与螺栓紧固密封箱子边沿与盖子
7.箱盖装有高于高压套管油位的杆状注油塞
8.在正常寿命期内不需换油，提高了电网运行的安全性和可靠性
9.保护装置：
压力释放阀-------当变压器超载或故障引起油箱内部压力达到35KPA时，压力释放阀便动作，可靠的释放压力，而当压力减小到正常值时又恢复原状，保证了变压器的运行。
测温装置------变压器的箱盖上配有温度计专用底座