建设踏板发动机怎么样 建设踏板车怎么样


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建设雅马哈新出的豪华版赛鹰怎么样?相比同级车型有何不同?
这是后台一位车友留言的一个问题,他的描述如标题 。
内地市场125小踏板还是比较多的,不管是自主品牌,还是合资品牌都会有旗下的相关车型,所以要想知道一款车在同级车型中的具体段位,就要对其进行深入的了解,所以我们先来看看建设雅马哈的这款豪华版赛鹰125怎么样?
建设雅马哈豪华版赛鹰125,属于一款刚上市不久的车型,它目前的售价是9580,相比老款会贵个六七百块 。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
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它和老款车型之间的最大不同主要还是体现在了外观,例如它的整体风格融入了一定的运动元素,有了略微的雅马哈MAX风格,这样细微的变化使得这款车的颜值有了明显的增强,也有助于巩固它豪华踏板车的定位 。
而它这样的变化在同品牌的其他125小踏板中还是比较有优势的,例如,相比价格更高的巡鹰125这款车整体的设定就会非常的协调大气,并相比价格低一些的福喜125也会更为漂亮,所以它在外观上还是凸显出了差异化竞争的优势 。
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动力方面豪华版赛鹰125和同系车型没有啥区别,它也不敢有区别,因为建设雅马哈的系列踏板车之所以在市场上还有地位,主要还是得益于雅马哈创核科技发动机的衬托,所以豪华版赛鹰125就会理所应当的,毫无悬念的沿用这款动力总成 。
这款由雅马哈打造的创核科技动力总成,整体的表现还是比较理想的,它不仅稳定性好,而且性能还会比较均衡,所以是一款比较给力的小排量踏板车发动机,并且这款发动机在同排量的友商车型中也会有一定的优势,不至于会被别人轻易捶打 。
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配置方面,既然是豪华版理论上就会有不一样的表现,而现实中的新款赛鹰125也确实有所变化,例如它融入了当下比较流行的LED大灯和液晶仪表 。
但也是仅此而已,所以这款车的豪华还是停留在了口号上,和友商车型并没有拉开距离,只是和自家的小踏板有了那么一点略微的区别 。
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因为目前市面上有的125小踏板已经换装了水冷引擎和双通道ABS,鉴于雅马哈的创核科技动力总成性能不错,我们就不奢求它换装了 。
但最基本的ABS都没有何来豪华一说呢?再退一万步讲,既然所定位的是豪华小踏板,那么至少锁具应该升级一下吧,刹车也应该融入一个联动系统吧,既然这些都不改变,还谈什么豪华,简直就是豪华版中的乞丐版 。
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由此可见,建设雅马哈换壳后的这款豪华版赛鹰125基本上就是个新瓶装老酒的操作,它最大的优势莫过于外观变化所带来的那一点优越感,以及和同品牌车型所拉开的定位差异 。
以它这样的表现只要认可它的外观变化,欣赏它的性能也可以入手,但它的可选择指数并不高,尤其是将这款车放在友商车型中,那么它所宣传的豪华就会很容易被打脸,所以这款车值得考虑,但优势并不突出 。
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总而言之,150踏板车的混战局面无形中就会带动125小踏板的集体升级,如果在这样的市场背景下还玩概念,喊口号,迟早是会被市场所抛弃的,所以豪华不光只是两个字,还要落实到整车的细节处理和基础配置上 。以这个标准来看新款赛鹰125根本就不达标 。
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