at变速箱和dct变速箱哪个好一点

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1.at变速箱和dct变速箱各有优缺点。双离合和手自一体变速器都是目前比较流行的自动变速器，只是个性不同，就像不同的人做事风格不同一样。自动手动和双离合在动力加速性、便利性、科技性上都有区别。
2.双离合的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞，多用于跑车。普通离合器换挡时，离合器动力切断，滞止，而双离合没有，或者滞止时间很短。手自一体是汽车手动换挡和自动换挡相结合的一种变速方式。也就是说，它也可以用来只踩油门自动换挡，或者手动换挡。
3 ，手自一体的好处是可以在轻松驾驶的同时节省一些驾驶乐趣，缺点是燃油经济性差。普通手自一体变速器是由传统的自动变速器发展而来的。这种变速器有明显的+/-标志，驾驶员可以切入这个位置手动换挡。而普通手自一体变速箱的手动模式在响应速度上根本无法与手动挡相比，对驾驶乐趣的提升非常有限。
4.手自一体变速器有两种编程方式。一个侧重于发动机的保护。当发动机转速过低或过高时，变速器将被迫上下移动。注重驾驶乐趣的手自一体变速箱，为车主提供了更大的施展空间空。即使发动机转速过高，变速箱也不会理赔，而是通过切断供油来限制发动机转速。手自一体是汽车手动换挡和自动换挡相结合的一种变速方式。因为手动挡可以自由调节档位和速度，所以有一种驾驶无忧无虑的感觉，运动感十足，充满驾驶乐趣。手自一体变速箱可以给我们带来更多的便利和乐趣，但是有一点不得不提。手工集成需要很高的维护成本和苛刻的使用要求。
5.双离合，也就是动力换挡DCT，不同于普通的自动变速系统。既属于手动挡，也属于自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡时动力中断，使输出性能时断时续。
6.双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂到一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于待机状态，只要当前档位分离就可以马上挂到下一个档位，所以双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。
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