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四轮定位的数据怎么看啊？急求
所有定位仪的数据都只有三种情况、1.外倾
2.前束
3.后倾.每个角度都有一个原厂值、一个最大值，一个最小值、你所检测出来的车的数据在这个范围之内就OK
改装车的八字脚有什么好处？
暴龟，日本的一种风格
后倾角外倾角前束角是什么意思有什么作用。不要太官方，。
主倾角，是主销轴线与地面垂直线在纵向平面的夹角。通常不超2°~3° ，甚至可以为负值。
前轮外倾角，是前轮中心的汽车横向平面与前轮纵向平面的交线同地面垂直线角。通常不大于1°。
前轮前束角，是前轮中心面与横拉杆法平面的夹角。通常用前束值（A-B）表示，即两轮后边缘距离A与两轮前边缘距离B之差。(A-B)通常取0~12mm.
什么是车轮前束
车轮前束从上往下看两个车轮的方向（如图3所示）前端指向内的一对前或后轮）是车轮前束，指向外的则称为车轮后束。车轮的前束或后束可用英寸、毫米或角度来表示。
零前束即车轮指向正前方，这时轮胎的磨损最小。太大的前束或后束将导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。前束过大则磨损轮胎面外部花纹边缘，每排轮胎花纹内部边缘被羽状化；后束过大则会出现相反的轮胎花纹磨损效果。
当汽车为后轮驱动时，前轮通常具有前束，而当汽车为前轮驱动时，前轮则后束，这是为了在汽车行驶过程中补偿转向杆系和转向轮的变化。当汽车行驶时，前束或后束减小（或消失），这是因为车轮在加速度的作用下要回位，同时转向杆系有轻微的弯曲。
当一个转向机构的杆件长度不符合设计规范或安装角度不正确，就会使车轮前束发生变化，或者转向时出现抖动，随着悬挂系统的压缩和拉伸，杆件的外端会上下运动（如图4所示）。如果杆件的长度和角度不正确，它就会推拉转向臂，把车轮转向另一个方向，当汽车驶过一个突起或一个凹坑时，驾驶员会感觉到转向轮猛地转向另一边。
四轮定位数据怎么看
四位分析数法：
1、参数判定：单倾不超过110、总0.50 ，左右单轮前0.15左右、总前束0.30左右。
2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。
一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、前后轮胎单侧偏磨；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏；
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
什么叫汽车前轮前束？
你好，前轮前束，汽车两前轮的前离小于后端距离距离之差叫做前束值。从汽车面往下看，左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形。
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损
怎么判断汽车后轮位置
一、10点一刻左右轮法：
要自然驾驶姿态；
直行握方向为10点（左）15分（右），姆前；
判断位置：直行时车头前近处可视地面；
判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；

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