什么是超级电容混合动力客车


什么是超级电容混合动力客车

什么是超级电容混合动力客车?一起来看看吧!
超级电容混合动力客车,简称超级电容客车,是指采用超级电容器作为充放电装置的混合动力客车,是常见的新能源客车 。和镍氢电池、锂电池等储能方式相比,超级电容混合动力客车具有功率密度高、循环寿命长、安全可靠等优点,尤其适合行驶状况复杂的城市公交车使用 。
据介绍,电容车在一个站点充电 30秒至 1分钟后,空调车可以连续运行 3公里,不开空调则可以坚持行驶 5公里,最高时速可达 44公里 。11路里圈共有 10个站点,总长 5公里多 。理论上讲,在不开空调情况下,电容车即使只在终点站充电,基本上一圈都可以坚持下来 。但为了防止由于堵车等导致电力不足,10个站点中有 7个设立了充电站 。
知识拓展
【什么是超级电容混合动力客车】混合动力客车用超级电容有什么用
过去的混合动力客车大多采用传统电池技术,这些技术很难匹配实际应用,为了满足混合动力客车的电源要求,必须使用明显更多的存储能量,这就是超级电容存在的意义 。
和有着充放电损耗、较低功率密度、较高温度敏感性和更低往复效率等缺点的电池技术相比,混合动力客车用超级电容不仅能极大地增加寿命和性能,而且能减小体积和重量;另外,超级电容混合动力客车还可以很好地实现能量回收利用,然后在需要大功率的时候做功率补偿,可以达到进一步节油的效果,同时保护电池 。
超级电容客车的缺陷
超级电容在混合动力客车中有一定的优势,但作为一种储能工具,超级电容却具有先天缺陷 。
受限于技术原因,基于目前的技术水平,超级电容器的能量密度远小于锂电池,行驶里程很短,只适合短线运营(全程在10公里以内),而且即便是短途,这类超级电容客车在出发前也要先把电充满,运行过程中每行驶三四个站点就需要停下来快速充电,补充能量 。为配合超级电容公交车的运行,在行驶路线上需要安装充电设施,司机停车充电时必须准确把握车辆的停靠地点,以便顺利对接充电设施 。
另外,超级电容器的重量较大,也局限了这种技术路线的使用范围,仅适用于客车领域,无法在乘用车及其他领域大规模推广 。