变速箱有几种类型各有什么优缺点 _知识经验

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变速箱有五种:AT变速箱，是液压自动变速箱；CVT变速箱是机械式无级自动变速箱；AMT变速箱是电控机械式自动变速箱；双离合变速箱，变速箱里有两套离合器；手动变速箱。变速箱是用来改变来自发动机的转速和扭矩的机构，可以固定或有级地改变输出轴和输入轴的传动比，也叫变速箱。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，分为有级、无级和综合传动，具有倒车、中断动力传递和改变传动比的功能。
变速箱有哪些类型？你好！很高兴回答你的问题。
变速箱种类很多，有AMT，AT，CVT，DCT 。
1.AMT也叫电控机械式自动变速箱。它的机械结构还是像手动变速箱，里面有几组齿轮啮合，还有离合器。在此基础上配备电控换挡系统，自动控制离合器的接合和分离，自动选择档位。这样它的传动效率和手动变速箱是一样的，驾驶员不需要换挡。但是在实际操作中，由于电控技术的原因和手动变速箱的特点，会出现很多问题。最大的问题是换挡不平顺，开起来很沮丧很难受，所以用AMT的车辆很少。因为成本低，一般会用在比较便宜的家用车上，让手动挡变成自动挡。
2.AT是常见的液力自动变速箱，由液力变矩器、行星齿轮组、变速箱电脑、电磁阀、制动带、离合器片等组成。动力的传递靠变速箱油，换挡传递动力靠油压。有4AT，6AT ， 9AT等。数字代表档位的个数，4代表这个变速箱只有四个前进档，9代表这个变速箱有九个前进档。AT变速箱已经有几年的历史了，应用也比较广泛，技术也比较成熟。现在换挡平顺性还可以，所以很多车都用AT变速箱。
3.CVT也叫无级变速箱。主动轮和从动轮都是锥形结构，用钢带连接，没有固定齿轮。也可以说是挡位无数，算是最平顺的变速箱了。现在很多CVT车也说自己有几个档位，其实是模拟的，让驾驶员感觉到车辆在换挡，提高驾驶乐趣。它的主要优点是换挡平顺，油耗低。但由于变速箱的结构特点，不适合频繁的大扭矩输出，无法做到猛开、拉重物、跑赛道等。最适合日常家用交通工具。
4.DCT也叫双离合变速箱，也是手动变速箱的改进，还包括齿轮啮合和离合器，加上电控换挡系统。然而，它有两个离合器。换挡时，一个离合器逐渐退出，另一个离合器逐渐接合，实现不间断的动力输出，更加平顺。电控系统也很先进，很智能，大概能说出驾驶员的意图和当时的驾驶情况。但低速时还是会有挫折，尤其是减速即将停止的时候。挫折更严重，堵车行驶时变速箱容易过热。一般技术成熟，传动效率高，省油是它最大的优点。
变速箱有多少种？1.变速箱根据传动比的系列来分类。
(1)渐进传播:
采用齿轮传动，有多种固定传动比。齿轮传动具有结构简单、制造容易、工作可靠、传动效率高的优点。
(2)无级变速器:
传动比可在一定数值范围内连续变化，动力输出多由锥形带传动完成。
(3)综合传输:
它是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械变速器，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间歇范围内连续变化。
2.变速箱根据变速器操作模式进行分类。
(1)强制运行传输:
手动变速器，即驾驶员控制变速杆选择变速器档位，直接控制变速器的换挡。
(2)半自动控制传输:
一般驾驶员通过手动操纵换挡手柄来选择档位，并开启换挡机构的控制系统，使换挡机构自动换挡。
(3)自动控制传输:
简称自动变速器。在一定的传动比范围内，变速器的自动控制系统根据发动机的负荷和车速的变化自动选择档位，并改变档位，即自动改变传动比。
3.变速箱按照传动方式分类。
(1)普通齿轮传动:
它由几对齿轮组成。
(2)液力机械传动:
它由液力变矩器和有级机械变速器组成。
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变速箱有几种类型。【太平洋汽车网】1 。手动变速器，又称手动变速器。2.自动变速器。汽车上常用的自动变速器有以下几种:液力自动变速器、液力自动变速器、电动自动变速器、有级机械自动变速器和无级机械自动变速器。
汽车变速箱有四种；
1.手动变速器，又称手动变速器；如果司机技术过硬，配备手动挡的车在加速和超车时会比自动挡车型快，在燃油经济性上也有优势。
2.自动变速器。汽车上常用的自动变速器有以下几种:液力自动变速器、液力自动变速器、电动自动变速器、有级机械自动变速器和无级机械自动变速器。其中，最常见的是液力自动变速器；它能根据油门踏板和车速的变化自动换挡。
3.手动/自动一体变速器；可以让高性能跑车不受传统自动挡的限制，让驾驶者享受手动挡换挡的乐趣。这种类型的变速器有“+”和“-”档。在D档，你可以自由改变降档(-)或升档(+) ，就像手动挡车型一样。
4.无级变速器，由两组变速轮和一条传动带组成。所以比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。
此外，它可以自由改变传动比，从而实现整体无级变速，使汽车的速度变化平稳，没有传统变速器换挡时的冲击感。无级变速器是自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器换挡冲击大、油门响应慢、油耗高等缺点。
汽车变速器是用来协调发动机转速和车轮实际行驶速度的一套变速装置，用来充分发挥发动机的最佳性能。当汽车行驶时，变速器可以在发动机和车轮之间产生不同的速比。通过换挡，发动机可以工作在最佳动力性能状态。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度越来越高，自动变速器将是未来的主流。
(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)
变速箱有哪些常见的类型？常见的变速箱类型有手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱包括CVT变速箱、AT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱。汽车中变速箱的主要作用是扭矩放大、调速、倒车和动力中断。下面分别介绍CVT变速箱，AT变速箱，AMT变速箱，双离合变速箱:1 。AT变速箱:学名液压自动变速箱。从早期的4AT变速箱到现在的9AT变速箱，AT变速箱优势明显，动力更直接。2、CVT变速箱:学名为机械式无级自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大多采用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，因为传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，所以平顺性很好，燃油经济性也很突出。3.AMT变速箱:电控机械式自动变速箱的缩写。AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。与手动变速箱相比，它的优点是生产成本低，操作更方便。4.powershift简称DCT:双离合，顾名思义，采用两组离合器，交替工作，达到无间隙换挡的效果。分为干式双离合和湿式双离合， powershift换挡速度快，换挡时动力损失小，燃油经济性好。
变速箱有哪些类型？汽车变速箱有哪些类型？
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开车。开车。
2021-12-20 11:01《驾驶原创》汽车评论家
密切注意
汽车变速箱的类型如下:
1.AT变速箱:是自动变速箱，是目前国内市场应用最广泛的自动变速箱技术。AT技术最大的优势就是它是三款自动变速箱中最成熟最稳定的。AT变速箱最大的缺点就是顿挫感。
2.CVT变速箱:CVT变速箱技术，又称无级变速器。可以理解为没有明确档位的变速箱，与其他变速箱不同，需要跳闸停止位置。因为CVT可以实现传动比的连续变化，所以汽车的行驶过程非常平顺，不会有顿挫感，动力损失少，自然油耗非常低。
3.双离合变速箱(DCT):双离合变速箱是近年来刚刚进入家用车市场的全新变速箱技术。与AT相比，换挡时间更短，动力损耗更小。目前双离合器主要有两种:干式离合器和湿式离合器。但是干式双离合容易磨损，不适合目前中国拥堵的城市交通。经常堵车会加速它的磨损，缩短它的寿命。
以上说明了几种变速箱的优缺点。本文到此结束，希望对大家有所帮助。