根本原因是油门需要长期踩，因此安排到很舒适的右边位子 。刹车、油门踏板先后被放置于右腿外侧，中间是一定间隙，且刹车踏板稍高于油门踏板 。那样设计方案就是为了驾驶员的快速响应 。
正确操作模式该是以右脚跟为轴上下转动，用脚底板来践踏踏板 。手动档车型，驾驶员两腿要控制三个闸阀，油门和刹车一般不用与此同时踩下，但离合器与刹车或油门经常必须与此同时踩下，所以才分派成左腿控制离合右腿控制油门和刹车 。左腿控制离合器，右腿控制刹车和油门，这是很科学合理的设计方案 。
【油门和刹车有什么区别 为什么是左刹车右油门】2个踏板间的距离在于很多方面，例如驾驶员的足部室内空间、踏板样子、行程安排、实际操作力，例如空隙要够大以确保绝大部分驾驶员也不会碰到一脚踩下2个踏板的现象，也不要太远不然必须应急刹车时应花很多时间把脚从油门移到刹车上，追求完美驾驶体验车子还要考虑到这俩踏板的位置关系是不是便捷做跟趾动作这些 。

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