汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生,混在内燃机废气中排出 。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加 。

汽车在什么情况下排放的一氧化碳最多?怠速时,也就是长时间发动但不行驶的时候 。
这时候发动机处于工作状态,但是燃烧室内油浓度过高导致燃烧不完全,所以一氧化碳会很多 。
很多时候报纸报道的小孩子在开着空调的无人汽车里失望,就是因为怠速时的一氧化碳随着空调气体进入车内

汽车排放一氧化碳在什么情况下最多冷车的时候,由于汽油不完全燃烧,
加之踩油门,大量汽油不完全燃烧,
故CO产生的最多!

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多怠速的时候,发动机汽油燃烧不充分,应该一氧化碳排放的最多

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多首先:产生CO的原因就是燃油在发动机里没有充分燃烧,凡是没有充分燃烧的工况下,CO排出较多 。
比如:冷启动,高原地区,急加速,停车状态开发动机等 。

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多

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汽车在停车状态下开发动机,排放的一氧化碳是最多的 。这是因为汽车发动机燃烧室在高温情况下工作会更加容易产生一氧化碳,是可燃混合气的过量空气系数,开着发动机停车等待的时候,燃烧光烧不做工,导致燃烧室的温度更高,一氧化碳也产生得更加多 。控制CO排放量的主要因素在浓混合气中,CO体积分数随过量空气系数的减小不断增加,这是因为缺氧引起燃料燃烧不完全所致;在稀混合气中,CO体积分数始终很低,只是在1.0--1.1之间,CO体积分数随过量空气系数变化有较复杂的变化 。部分负荷时,CO排放量不高;全负荷运转、冷起动时,CO排放很大;发动机加速时,如果过渡浓,或者减速时不断油,过渡工况供油控制不良时,CO排放增高 。
汽车在什么状态下排放一氧化碳最多?
汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多

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停车状态开发动机下排放的一氧化碳最多 。原因如下:汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳,开着发动机停车等候时因为没有负载,燃油光烧而不做功,燃烧室温度比较高,所以更加容易产生一氧化碳 。扩展资料减少汽车排放的方法1、下车后要关闭电器试验结果表明,后挡风电加热器使用10个小时,整车油耗将增加1升 。所以,下车时记得关闭所有电器,包括收音机、空调、车窗加热系统等 。否则下次启动汽车时,它们可能自动打开 。2、胎压正常能省油汽车的轮胎就好比人们穿的鞋子 。轮胎气压不够时,会缩短轮胎的使用寿命 。数据表明,只要有一个轮胎少打气40 KPa,这个轮胎就会减少1万千米的寿命,而且还会令汽车的总耗油量增加3% 。而经过测试符合厂家规定要求的胎压,大约可以降低油耗3.3% 。,若轮胎气压降低30%,当汽车以40 km/h的时速行驶时,轿车的油耗会增加5%-10% 。3、缓加油一次猛加油和缓加油,同样的速度,油耗相差可达12 mL,每公里会造成0.4 g的多余CO2排放 。另外,由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7~10倍,还会使轮胎的磨损增加70倍,追尾风险增加4.3倍 。参考资料来源:百度百科—汽车尾气污染参考资料来源:百度百科—车辆尾气排放
汽车在什么情况下排放一氧化碳最多产生co的原因就是燃油在发动机里没有充分燃烧,所以凡是没有充分燃烧的工况下,co排出较多,比如:冷启动,高原地区,急加速等状态 。但是哪个情况最多的话这个还真不好比较

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多?1.
燃烧室在高温下工作的时候更容易产生CO,这主要是因为CO比CO2在高温下更加稳定,燃油的燃烧产物有向CO移动的倾向.
2.
怠速时因为没有负载,燃油光烧不怎么做功,燃烧室温度比较高.所以更加容易产生CO.
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汽车在什么状态下排放的一氧化氮最多()N元素燃烧不充分时就会排放较多的NO,因此启动时会排放较多,这也就是为什么汽车启动时污染较严重的原因 。
与此类似,其它功率需求较大,导致发动机智能多喷燃油时都会导致NO排放严重

车在什么时候排出的一氧化碳最多【汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多】煤气中毒通常指的是一氧化碳中毒 。一氧化碳无色无味,比空气轻,易于燃烧,燃烧时为蓝色火焰 。空气中一氧化碳含量如果达到0.04%~0.06%时,就可使人中毒,与空气混合达12.5%时,还可能产生爆炸 。


一、常见的煤气中毒原因


(1)在密闭居室中使用煤炉取暖、做饭,由于通风不良,供氧不充分,可产生大量一氧化碳积蓄在室内 。


①门窗紧闭,又无通风措施,未安装或不正确安装风斗 。


②疏忽大意,思想麻痹,致使煤气大量溢出 。


③烟囱安装不合理,筒口正对风口,使煤气倒流 。


④气候条件不好,如遇刮风、下雪、阴天、气压低,煤气难以流通排出 。


(2)城区居民使用管道煤气,其一氧化碳量为25%~30% 。如果管道漏气、开关不紧,或烧煮中火焰被扑灭后,煤气大量溢出,可造成中毒 。


(3)使用燃气热水器,通风不良,洗浴时间过长 。


(4)冬季在车库内发动汽车或开动车内空调后在车内睡眠,都可能引起煤气中毒 。


因为汽车尾气中含一氧化碳4%~8%,一台20马力的汽车发动机一分钟内可产生28升一氧化碳 。


(5)其他如矿井下爆破产生的炮烟,化肥厂使用煤气为原料,设备故障、管道漏气等均可造成煤气中毒 。


二、一氧化碳中毒机理


一氧化碳无色无味,常在意外情况下,特别是在睡眠中不知不觉侵入呼吸道,通过肺泡的气体交换,进入血流,并散布全身,造成中毒 。


一氧化碳攻击性很强,空气中含0.04%~0.06%或以上浓度很快进入血流,在较短的时间内强占人体内所有的红细胞,紧紧抓住红细胞中的血红蛋白不放,使其形成碳氧血红蛋白,取代正常情况下氧气与血红蛋白结合成的氧合血红蛋白,使血红蛋白失去输送氧气的功能 。一氧化碳与血红蛋白的结合力比氧与血红蛋白的结合力大300倍 。一氧化碳中毒后人体血液不能及时供给全身组织器官充分的氧气,这时,血中含氧量明显下降 。大脑是最需要氧气的器官之一,一旦断绝氧气供应,由于体内的氧气只够消耗10分钟,很快造成人的昏迷并危及生命 。


三、识别急性一氧化碳中毒


1、轻度中毒


在上述可能产生大量煤气的环境中,感觉头晕、头痛、眼花、耳鸣、恶心、呕吐、心慌、全身乏力,这时如能觉察到是煤气中毒,及时开窗通风,吸入新鲜空气,症状很快减轻、消失 。


2、中度中毒


除上述症状外,尚可出现多汗、烦躁、走路不稳、皮肤苍白、意识模糊、老是感觉睡不醒、困倦乏力,如能及时识别,采取有效措施,基本可以治愈,很少留下后遗症 。


3、重度中毒


意外情况下,特别是在夜间睡眠中引起中毒,日上三竿才被发觉,此时多已神志不清,牙关紧闭,全身抽动,大小便失禁,面色口唇呈现樱红色,呼吸脉搏增快,血压上升,心律不齐,肺部有罗音,体温可能上升 。


极度危重者,持续深度昏迷,脉细弱,不规则呼吸,血压下降,也可出现高热40℃,此时生命垂危,死亡率高 。即使有幸未死,遗留严重的后遗症如呆、瘫痪,丧失工作、生活能力 。


四、决定煤气中毒轻重程度的因素


(1)一氧化碳在空气中的含量和接触时间 。


(2)患者所处的状态 。


(3)婴幼儿在同样环境条件下较成人易于中毒 。


(4)个人身体状况:原有慢性病如贫血、心脏病,可较其他人中毒程度重 。


五、煤气中毒的现场急救原则


(1)应尽快让病人离开中毒环境,并立即打开门窗,流通空气 。


(2)患者应安静休息,避免活动后加重心、肺负担及增加氧的消耗量 。


(3)有自主呼吸,充分给以氧气吸入 。


(4)神志不清的中毒病人必须尽快抬出中毒环境,在最短的时间内,检查病人呼吸、脉搏、血压情况,根据这些情况进行紧急处理 。


(5)呼吸心跳停止,立即进行人工呼吸和心脏按压 。


(6)呼叫120急救服务,急救医生到现场救治病人 。


(7)病情稳定后,将病人护送到医院进一步检查治疗 。


(8)争取尽早进行高压氧舱治疗,减少后遗症 。即使是轻度、中度,也应进行高压氧舱治疗 。

◆一氧化碳中毒急救要点


①立即打开门窗,流通空气,同时尽快离开中毒环境 。


②有自主呼吸,充分给以氧气吸入 。


③呼吸心跳停止,立即进行人工呼吸和心脏按压 。


④呼叫120急救服务 。


⑤争取尽早进行高压氧舱治疗,减少后遗症 。

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多怠速时所以别再密闭空间怠速开冷气 哪会一氧化碳中毒死亡

汽车什么时候二氧化碳排放最多应该是A吧
启动时发动机有个不完全燃烧过程,会产生大量CO2

汽车在什么状态下排放的co最多燃烧不充分的情况下,如猛踩油门

汽车在什么状态下排放的co最多抵挡高转速的时候,汽油没来得及完全燃烧就被排放出去了 。

汽车在什么时候一氧化碳排放最多?D,因为此时的喷油量大大的增加,属于过浓喷射,因而燃烧不够充分,所以产生的一氧化碳排放最多

汽车什么时候排一氧化碳多?燃烧室在高温下工作的时候更容易产生CO. 这主要是因为CO比CO2在高温下更加稳定.燃油的燃烧产物有向CO移动的倾向.

怠速时因为没有负载.燃油光烧不怎么做功.燃烧室温度比较高.所以更加容易产生CO.

什么时候汽车排放一氧化碳最多?燃烧不完全产生一氧化碳,怠速时燃烧不完全、所以选1 。

汽车什么状态下排放一氧化碳最多一氧化碳是由于燃料燃烧不充分而产生的,一般情况下,汽车突然加油的时候会产生比较多的一氧化碳 。

汽车在何种状态下排放的一氧化碳量较多产生co的原因就是燃油在发动机里没有充分燃烧,凡是没有充分燃烧的工况下,co排出较多,比如:冷启动,高原地区,急加速等状态

汽车维修专业属于理工类吗1、汽车维修专业属于理工类 。
2、汽车维修专业属于工学 的机械类 。

理工类专业有哪些
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理工类专业有:1、地球化学:地球化学是研究地球的化学组成、化学作用和化学演化的科学,它是地质学与化学、物理学相结合而产生和发展起来的边缘学科 。自20世纪70年代中期以来,地球化学和地质学、地球物理学已成为固体地球科学的三大支柱 。它的研究范围也从地球扩展到月球和太阳系的其他天体 。2、资源环境与城乡规划管理:《资源环境与城乡规划管理》是一门综合性学科,主要学习资源环境以及城镇规划,土地管理,环境检测,以及地理地质等相关类知识的边缘学科 。3、地理信息系统:有时又称为“地学信息系统” 。它是一种特定的十分重要的空间信息系统 。它是在计算机硬、软件系统支持下,对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统 。4、材料物理:材料物理的特色方向在半导体物理,电子材料,微电子器件等领域,例如CPU 。对学生的数学,物理基础要求较高,着重培养学生发展新型电子材料和微电子器件工艺,分析与设计等方向的应用能力和创新能力 。5、应用气象学:应用气象学是将气象学的原理、方法和成果应用于农业、水文、航海、航空、军事、医疗等方面,同各个专业学科相结合而形成的边缘性学科 。参考资料:理工类专业-百度百科
理工科有哪些专业?
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理工科专业有:1、天文学:是研究宇宙空间天体、宇宙的结构和发展的学科 。内容包括天体的构造、性质和运行规律等 。主要通过观测天体发射到地球的辐射,发现并测量它们的位置、探索它们的运动规律、研究它们的物理性质、化学组成、内部结构、能量来源及其演化规律 。2、工程:工程是科学和数学的某种应用,通过这一应用,使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程,是以最短的时间和最少的人力、物力做出高效、可靠且对人类有用的东西 。将自然科学的理论应用到具体工农业生产部门中形成的各学科的总称 。3、生物学:现代生物学是一个庞大而兼收并蓄的领域,由许多分支和分支学科组成 。然而,尽管生物学的范围很广,在它里面有某些一般和统一概念支配一切的学习和研究,把它整合成单一的,和连贯的领域 。在总体上,生物认识到细胞作为生命的基本单位,基因作为遗传的基本单元,和进化是推动新物种的合成和创建的引擎 。4、化学:化学是自然科学的一种,在分子、原子层次上研究物质的组成、性质、结构与变化规律;创造新物质的科学 。化学内容一般分为生物化学、有机化学、高分子化学、应用化学和化学工程学、物理化学、无机化学等七大类共80项,实际包括了七大分支学科 。5、物理学:物理学是研究物质运动最一般规律和物质基本结构的学科 。普通物理学的主要课程有:高等数学、力学、热学、光学、电磁学、原子物理学、固体物理学、结构和物性 。理论物理学的主要课程有:数学物理方法、理论力学、热力学与统计物理、电动力学、量子力学、计算物理学入门等 。参考资料:理工科-百度百科
汽车检测与维修专业 属于理工类吗汽车检测与维修(含改装)(理工方向):掌握汽车基本构造及电子、汽车材料等方面的基础知识和汽车改装、汽车维修、汽车检测技术;培养方向:售后部门技术员、汽车改装技术员、汽车维修技术员、验车师、质检员等;主要向汽车整车制造公司、汽车维修公司、汽车改装公司输送专业技术人才 。