7万左右 ， 想买一台上下班代步的家用车 ， 选择其实并没有那么多 。这个价格区间 ， 国产显然更厚道一些 ， 在配置、空间、实用性以及性价比方面 ， 都让人足够放心 ， 而且轿车和SUV都有满足需求的车型 。因此 ， 这期我们就介绍几台 ， 车价7万左右的家用车 ， 油耗低至7.3升 ， 空间大开着爽 ， 靠谱又划算 。
第1台是长安欧尚X5 。作为长安的子品牌 ， 长安欧尚这几年发展得也是顺风顺水 ， 旗下推出了多款颇有竞争力的车型 。欧尚X5作为当家花旦 ， 销量表现非常亮眼 ， 月销基本能突破1万台 。指导价6.99-10.79万 ， 定价非常低 ， 推荐车型2021款改款1.6L CVT豪华型 ， 指导价7.69万 。
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其实 ， 欧尚X5的颜值显然是其成功的关键之一 ， 整体造型完全摆脱了原来廉价的风格 ， 给人的感觉反而有些高大上 。尤其是车头 ， 不规则的大尺寸六边形中网 ， 内部是九根垂直的银色饰条 ， 两侧眯眯眼的大灯组也是点睛之笔 ， 整个前脸看起来非常帅气时尚 。车身侧面也是如此 ， 动感的腰线 ， 配上17英寸轮圈 ， 非常饱满帅气 。
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当然 ， 作为一台入门紧凑型SUV ， 欧尚X5的尺寸比较一般 ， 车长4490毫米 ， 不过车宽达到了1860毫米 ， 比一些中型SUV还要宽 ， 轴距为2710毫米 。因此在空间方面 ， 欧尚X5也是非常拿得出手 。实际体验下来 ， 身高1米76的乘客坐到第2排 ， 头部空间一拳两指 ， 腿部刚好两拳 。中间地台存在一定程度的隆起 ， 不过高度较低 ， 纵向长度较长 ， 单脚可以放在上面 ， 但有些可惜的是 ， 中间位置没有配备头枕 ， 不太适合长时间乘坐 。
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动力方面 ， 欧尚X5搭载一台1.6升自吸发动机 ， 最大马力128匹 ， 峰值扭矩161牛米 ， 匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱 。这套动力说实话比较一般 ， 毕竟是台紧凑型SUV ， 起步有些肉 ， 高速上前段加速没有问题 ， 中后段比较慵懒 ， 更适合在城市代步使用 。至于油耗 ， 车主实测百公里平均只有7.6升 ， 还是非常低的 ， 完全不用担心用车成本 。
接下来要介绍的一台车型是奇瑞的艾瑞泽5 Pro 。奇瑞旗下虽然没有太多重磅车型 ， SUV里的瑞虎8算其中之一 ， 而轿车的话 ， 艾瑞泽5自然是顶梁柱 。虽然销量表现一般 ， 但性价比非常高 ， 指导价5.99-8.58万 ， 推荐车型2021款Pro 1.5L CVT青春版 ， 指导价6.99万 。
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作为入门紧凑型家轿 ， 艾瑞泽5的外观个人觉得没什么特色 ， 这其实也是奇瑞当下存在的问题 ， 车的三大件、配置都不错 ， 可惜颜值始终不在线 。网上也是流传 ， 如果奇瑞能请个好的设计师 ， 销量肯定会上涨不少 。抛开颜值 ， 艾瑞泽5在同价位里还是很有优势的 ， 尺寸方面 ， 车长4572毫米 ， 轴距2670毫米 ， 比较中规中矩 。
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【车价7万多 什么气车最便宜最省油最好】
实际体验下来 ， 身高1米76的乘客坐到第2排 ， 头部空间四指左右 ， 腿部有一拳四指 ， 家用完全足够 。中间地台同样有凸起 ， 高度较低 ， 可惜长度有些短 ， 单脚要斜着才能放上去 ， 成年人乘坐双腿要岔开 ， 舒适性一般 。
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至于动力 ， 艾瑞泽5 Pro搭载一台1.5升自吸发动机 ， 最大马力116匹 ， 峰值扭矩143牛米 ， 匹配可模拟9挡的CVT无级变速箱 。这套动力比欧尚X5稍微弱一些 ， 但用在轿车上还是足够的 ， 市区代步 ， 即便是拥堵路段也能轻松应付 。起步有些迟滞 ， 速度上去后 ， 车速在50左右 ， 给油响应积极 ， 变速箱和发动机配合默契 ， 换挡流畅 。只是油耗稍微高了些 ， 车主实测百公里平均在8.1升左右 ， 如果奇瑞能将其油耗控制在7.5升以内 ， 相信艾瑞泽5的销量会提升不少 。
最后要介绍的一台车型是吉利帝豪 。作为国产家轿的元老 ， 帝豪一直都有着非常不错的表现 ， 如今第4代车型的推出 ， 更是锦上添花 。指导价6.28-9.18万 ， 终端有几千块优惠 ， 推荐车型2022款第4代1.5L CVT精英型 ， 指导价7.79万 ， 实际参考价在7.5万左右 。
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第4代帝豪外观的变化还是比较明显的 ， 尤其是车头 ， 用上了品牌全新的logo ， 再配上直瀑式中网以及犀利的大灯组 ， 看起来非常稳重 ， 这也是帝豪一向的风格 。车身侧面相对比较保守 ， 没有太多亮眼的设计 ， 车尾采用了贯穿式尾灯 ， 也算是当下比较流行的元素 。而在尺寸方面 ， 帝豪还是很有优势的 ， 车长达到了4638毫米 ， 轴距2650毫米 ， 体型比艾瑞泽5 Pro大一圈 ， 但受制于轴距 ， 车内乘坐空间差不了太多 。
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实际体验下来 ， 身高1米76的乘客坐到第2排 ， 头部空间四指左右 ， 腿部一拳三指 ， 比较一般 。不过家用基本能满足需求 ， 而且中间地台凸起较小 ， 坐在中间的乘客没什么压力 ， 满载的情况下短途乘坐舒适性也不错 。
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动力方面 ， 第4代帝豪同样搭载一台1.5升自吸发动机 ， 最大马力114匹 ， 峰值扭矩147牛米 ， 匹配CVT无级变速箱 。这套动力和艾瑞泽5基本是一样的 ， 实际表现也是大同小异 。不同的是 ， 帝豪的油耗让人刮目相看 ， 车主实测百公里平均只有7.3升左右 ， 和同级别日系车差不多 ， 非常省油 。
点评：上面这三台车价7万多的国产车型 ， 价格虽然便宜 ， 但配置丰富 ， 空间宽敞 ， 驾驶体验也让人满意 。如果对动力需求不是很高 ， 预算在10万内 ， 平时主要用来上下班代步 ， 显然是非常不错的选择 。那么 ， 上面这三台车你们会怎么选呢？
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