底置凸轮轴和顶置凸轮轴，顶置凸轮轴气门怎么调 _经验分享

顶置凸轮轴发动机是什么意思双顶置凸轮轴什么意思顶置凸轮轴（OHC）是现在流行的汽车发动机气门机构。
它与传统的推杆式发动机不同，凸轮轴直接位于气缸盖内燃烧室上方，直接驱动摇臂和气门。
因此，顶置凸轮轴相较于传统的顶置气门结构来说，需要往复运动的部件更少，配气结构。

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通过改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启、关闭时间。
汽车凸轮轴损坏。
顶置凸轮轴式配气机构的主要特点是什么?【底置凸轮轴和顶置凸轮轴，顶置凸轮轴气门怎么调】顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，直接驱动摇臂、气门，不必通过较长的推杆。

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发动机的单置顶凸轮轴和双置顶凸轮轴各有什么优缺点一般来说，顶置式单凸轮轴的运动性比较高，F1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；顶置式双凸轮轴的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。