东航失事飞机的第二个黑匣子被找到，它都记录了些什么东航客机黑匣子找到了 _经验分享

东航失事飞机第二部黑匣子找到了，具体是在哪里找到的？
东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下1.5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。
第一个黑匣子于3 月23 日被发现。23日晚，民航局航空安全局局长在新闻发布会上表示，黑匣子外观受损严重。随后，东航国家飞行事故应急指挥部在新闻发布会上宣布，第一个黑匣子的数据下载和分析工作正在进行中，不排除因飞机受损存储单位受到损坏的可能性。但进展似乎比预期的更快些。
相关专家判断两个黑匣子可能是在机体撞击地面时，尾部折断抛到了现在被发现的位置，而且折断的朝向就是东南。当然还必须对黑匣子进行提取、解码和分析，获得初步分析结果需要两周左右，但可能需要更长的时间才能得出最终结论。
【东航失事飞机的第二个黑匣子被找到，它都记录了些什么东航客机黑匣子找到了】黑匣子，也被称为飞行记录器，可以为调查人员提供飞机在坠机前的飞行情况。它是事故分析的重要证据来源，也是对事故做出正确判断的数据来源。黑匣子由两个独立的组件组成：飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。飞行数据记录仪可以记录飞行器当前应该处于的状态。驾驶舱录音机记录飞机驾驶舱的录音。驾驶舱语音记录器确保飞行员下达命令，飞行数据记录器确保系统收到命令并将其转换为控制信” 。
接下来要关注的是第二个黑匣子能提供多少反映飞机状态的有效数据，这些数据和事故发生时地面观测者看到的飞机状态是否能在逻辑上相互支持和印证。
飞机失事原因的调查需要一个科学严谨的过程，也需要各种关键证据来支撑。一般来说，天气因素、操作失误、机械故障、外部损坏等。都可能造成空难。因此，我们需要两个黑匣子来相互验证。从已经找到的驾驶舱语音记录器中，我们可以验证飞行人员是否出现了失误或遭受了外部损伤，而飞行数据记录器可以向我们显示事发时的天气状况和机械问题。
飞行数据记录器可以记录60多种数据，其中有20种重要数据必须记录，如加速度、油量、操纵面位置等，这些都是判断事故发生时飞机运行状态的重要数据，因此第二个黑匣子可能对分析事故原因起到关键作用。

失事客机第二个黑匣子已找到，这个黑匣子是在哪里找到的？第二个黑匣子是在撞击点附近的1.5米的土层之下被找到。
在东航MU5735失事之后，很多人非常关心东航MU5735的黑匣子的下落。从某种程度上来说，只要能够找到失事飞机的黑匣子，我们就可以进一步模拟失事飞机的飞行状态，同时也可以根据相关数据来进一步分析相关飞机失事的原因。正是因为这个原因，东航MU5735的黑匣子将会揭开飞机失事的谜团。
一、东航MU5735的第2个黑匣子已经被找到。
东航MU5735失事飞机的事故现场已经拍出了1万多名搜救队员，在经过了一系列的努力之后，东航MU5735的第2个黑匣子在撞击点东侧的土坡里被发现。经过了指挥部的确认，东航MU5735的黑匣子信息已经明确，飞机上的123名乘客和9名机组人员已经全部遇难，人们为此感到非常悲痛。
二、东航MU5735的黑匣子是在撞击点附近的土坡内被发现。
东航MU5735的第二个黑匣子的位置在撞击点东侧的土坡层，在救援人员对坡面展开搜索的过程中，第二个黑匣子被发现在土坡下的1.5米深的土层中。第二个黑匣子的保存情况相对比较好，相关工作人员已经把黑匣子转运给数据专家。
三、东航MU5735的失事原因将会被进一步分析。
因为救援人员已经找到了东航MU5735的2个黑匣子，黑匣子中的数据板记载了东航MU5735的所有航程数据和驾驶信息。等专家对第一个黑匣子进行数据修复之后，这两个黑匣子可以进一步帮助我们解开东航MU5735失事的原因。除此之外，现场的搜救人员依然在继续找寻遇难人员的相关信息，我们将尽一切可能搜寻最有价值的事情。
笫二个黑匣子找到了吗东航MU5735飞机笫二个黑匣子找到了。
东航MU5735飞机上有两个黑匣子，一个记录了飞行数据，另一个记录了驾驶舱通话记录，里面详细记录了飞机在坠毁前的飞行轨迹、姿态以及机长、空乘之间的通话，专家能够借助这些信息还原事故过程，找到事故原因，给家属和社会一个交代。
3月27日上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下，消防员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。
如今，两个黑匣子均已找到，也就意味着离事故真相越来越近了。不过想要获取黑匣子里面的信息数据，还需要借助一些手段才能破解。黑匣子不同于U盘，不是插进电脑直接查看记录就行的，需要利用很多解码方式和手段才能真正还原真实数据，而且根据黑匣子受损程度的不同，解码的时间也不一致。
东航MU5735二部黑匣子已找到，这两部黑匣子之间有怎样的关联？
引言:这两部黑匣子之间有着特别大的关联，因为只有找到两个黑匣子，才能够让大家知道事故发生的原因。因为这两个黑匣子的作用是不一样的，在这个过程当中可能需要解码两个黑匣子当中的数据。如果只找到一个黑匣子的话，可能在这个过程当中也会出现证据不充分的情况。
一、这两部黑匣子之间有怎样的关联
当大家知道了飞机失事的消息之后，都非常关心黑匣子什么时候能找到。这个时候也让大家知道了两部黑匣子之间有着特别大的关联，因为两个黑匣子之间记载的数据是不一样的。在调查飞机失事原因的过程当中，这两个黑匣子当中的数据都是非常关键的。如果只找到一个黑匣子的情况下，可能在调查事故原因的过程当中会非常的困难。因为两个黑匣子当中其中有一个黑匣子记载的是飞机飞行的数据，还有一个黑匣子记载的是飞机飞行过程当中的视频以及音频等等。所以说这两个黑匣子都是十分重要的，而且他们也有着特别大的关联。
二、那黑匣子分析数据的时间需要多久
当大家看到了黑匣子找到的消息之后都是非常开心的，因为大家知道找到了黑匣子之后，也就意味着离真相越来越近了。因为黑匣子当中的数据，会有利于工作人员推断飞机失事的原因。但是在分析数据的过程当中，可能需要耗费很多的时间。因为在分析数据的过程当中需要很多的操作，而且在这个过程当中也需要耗费很多的精力。那黑匣子分析数据的时间可能大概需要一个星期，也有可能需要花费一个月的时间。
三、总结
很多小伙伴们看到了飞机失事的消息之后都觉得非常可怕，而且大家在外出的过程当中甚至已经不敢乘坐飞机了。其实大家完全不用有这种顾虑，飞机相对来说还是比较安全的。通过这件事情让很多人意识到生命的脆弱，所以在这个过程当中，大家一定要好好的保护自己的身体，同时也要珍惜跟亲人们在一起相处的时光。看到了这些飞机的残骸之后，也让大家意识到飞机事故是非常严重的。

飞机黑匣子破解了吗
飞机黑匣子破解了。
东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，找到黑匣子并不意味着一定就能查清坠机真相。之所以这样讲，是因为东航客机失事飞机上的两部黑匣子都遭到了不同程度的损坏，是否能够修复未曾可知，是否能够完全破译数据导出数据也未曾可知！
功能应用：
按照黑匣子的用途，它被形象地称为“法官”、“教官”和“医生” 。所谓法官，是基于飞行事故调查的用途，事故发生后通过找回黑匣子，对数据译码分析，可以判定事故真正原因，避免同类事故再次发生。
所谓教官，是指在飞行员监控方面的功能，通过日常分析黑匣子的数据，纠正飞行员不良驾驶习惯，预防事故发生；所谓医生，则是在飞机故障诊断与维护方面的作用，通过对黑匣子数据进行日常分析，监控、预测飞机主要部件的健康状态，排查故障隐患，防止故障发展为事故。

东航失事飞机的第二个黑匣子被找到，它都记录了些什么？东航失事飞机的第二个黑匣子在3月27日早上9点20分左右被找到，这部黑匣子记录了飞机失事前一段时间内的飞行数据。
飞行数据包括了很多参数，首先会记录飞机的飞行速度，飞机的飞行数据氛围两种：一种是相对空气速度；一种是地速，是由GPS记录的飞机相对地面的速度。这两种速度可以计算出飞行时候的风速和风向。
还会记录飞机的飞行角度，包括航向角，俯仰角度。航向角度是由航向陀螺仪记录的，飞机在转弯或者倾斜一定角度的时候，陀螺转子会稳定在一个方向上，仪器上的航向刻度就会指出飞机转过的角度。而俯仰的角度，是指飞机头在飞行过程中是朝上或者是朝下的一个朝向。
还会记录飞机升降舵的位置，方向舵的位置等等。除此之外，也会记录驾驶舱内的操作人员对飞机下达的各种操作指令。
因此在飞机失事之后，缺少比较多信息的情况下，黑匣子是非常重要的数据记录存储器，也是搜寻现场除了搜救幸存者之外最重要的任务之一。黑匣子作为非常重要的记录数据的存储器，一般被放在飞机的尾部，万一飞机发生事故的时候，黑匣子受到的冲击比较小。而且为了发生事故之后黑匣子比较容易被发现，黑匣子一般被刷成比较醒目的颜色，一般是橘红色。
黑匣子被称为“黑匣子”的原因是，在发生事故之后，很多记录仪被事故现场发生的火情给烧成黑色了，所以被称为“黑”匣子，而其实是橙红色的。
这次事故中的两个黑匣子因为被飞机向下撞击力冲击到比较远的地方，虽然在坠机核心区域引发了山火，但是并没有烧到黑匣子，被找到的时候还是橙色的。但是外观损毁比较严重，希望里面的数据存储没有被损坏，可以为事故原因的认定提供有效的信息。
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