明明会抢占份额,为何中国还要坚持引进特斯拉?这就是大国智慧

想必大家都知道 , 近年来随着全球气候变化的不断加剧 , 人类都把目光放到了新能源领域 。 在全球气候峰会的带动下 , 大部分国家都制定了碳中和目标 , 预计在2045年左右 , 大部分国家都将实现碳中和计划 。 届时自然界的平衡将会得到有力的回升 , 或许人类此次在该领域的大团结 , 也将为子孙后代造福 。
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不过放眼当下 , 新能源还处于起步阶段 , 人类要想完成传统能源和新能源的轮换还需要很长的时间 。 不过既然要发生时代的更替 , 自然就会激发所谓的竞争 。 了解的朋友都知道 , 曾经在我国号称第一梯队品牌的汽车制造商 , 比如奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田 , 似乎都在新能源领域有些跟不上节奏 。 一个时代的转变 , 意味着巨头也将易主 。
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前段时间一直有朋友和作者探讨一个问题 , 中国明知特斯拉会抢占国产的市场 , 为何还要费尽心思引进呢?要知道 , 现在特斯拉在上海的超级工厂 , 随着二期扩建之后 , 年产量可以直逼100万辆 , 中国不是成为特斯拉走向巅峰的“垫脚石”了吗?在作者的眼中 , 国家战略和老百姓的眼界是不一样的 , 如果我们只局限于短线利益 , 那么很难走向未来 。
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当时我国为了引进特斯拉 , 又是低息贷款又是在上海这个寸土寸金的城市给土地 , 不少朋友都感到费解 。 但是大家没有看到一个大国的真正智慧 , 那就是我们可以帮助你在中国起家 , 甚至可以成为特斯拉走向整个亚太地区的大本营 , 但在规定时间内 , 特斯拉必须在上海工厂实现所有零配件的国产化 。
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说白了 , 现在在国内买到的特斯拉 , 除了芯片以外全是中国工厂提供的零配件 , 就如同苹果手机是一样的 。 不然我国手机行业为何瞬间从低端走到了高端?和引进苹果有着密不可分的关系 。 我国国产电动车品牌为何瞬间崛起?甚至在南亚地区销售量暴增?这也和引进特斯拉有着密不可分的关系 。 如果所有技术都要自己一点点攻克和研发 , 我们很难跟上这趟车 。 返回搜狐 , 查看更多
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