经历|今年的郑州,太难了!( 三 )



确诊病例不断增加 , 又开始新一轮的核酸检测 , 荥阳市贾峪镇部分区域实行封控管理 , 郑州市中心医院停诊 , 全员核酸检测……
疫情的“霾”似乎又笼罩到了郑州的头上 。
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郑州在今年经历了这么多磨难 , 每一次磨难都是在考验郑州.
但让人放心的是 , 郑州面对每一次磨难 , 都勇敢的迎难而上 , 正视它 , 解决它 。
再难 , 也要担起责任;再苦 , 也以国家为先 。
这份大爱 , 在这片最柔软又最坚强的土地上 , 一次又一次上演 。

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郑州是一座勇敢的城市 , 也是河南以及中国重要的一部分 。
作为中国中部的一个重要城市 , 历史文化资源深厚 , 而且不仅有历史 , 现在发展也很快 , 这是中国的缩影 。

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郑州 , 为什么这么重要?
一场暴雨 , 两次疫情 , 一座城市 , 牵动着全国人民的心 , 更牵动着全国的经济大动脉 。

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当郑州因灾告急 , 许多城市的铁路运输按下了暂停键 。
西安北站超过160趟高铁停运;从成都发车的42趟列车停运;武汉到北京方向高铁全面停运;北京西站71趟始发列车停运……

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郑州之重要 , 在于她接纳了万千“郑漂” , 是1260万人的家园 。
她是全国首屈一指的铁路枢纽 。 短短百年 , 郑州成为人口过千万的河南省会 , 靠的就是在这里穿梭不歇的陆路网脉 。
郑州地处中原腹地 , 九曲黄河自北部穿过 , 河道平稳 , 附近土质较为坚硬 , 适合铺设铁路、修造大桥 。
昔日 , 当京汉铁路规划黄河大桥时 , 便因此放弃了旧省府开封 , 而选择了郑州 。

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这是郑州成为“火车拉来的城市”的第一步 。
接下来 , 东西走向的汴洛铁路也开始动工 。 一横一纵交汇于此 , 郑州便拥有了铁路枢纽地位 。

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火车为河南拉来的 , 是日后的第一大城 , 一个全新的省会 , 以及一个生机勃勃、热闹繁忙的“郑中心” 。

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如今 , 郑州拥有亚洲最大的列车编组站、中国最大的铁路集装箱货运中心 。
中国南北西东 , 各区域重要城市之间的互联 , 绝大部分都要经过这里 。

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以郑州为中心的“2小时高铁经济圈” , 覆盖全国近三分之一的经济总量 。
从郑州出发 , “3小时城市圈”可以到达的大城市数量居全国第一 。
毫不夸张地说 , 从郑州东站出发 , 几乎可以在2-5小时内到达中国的任何一个通有高铁的城市 。
其次 , 郑州也是航空枢纽 。
郑州新郑国际机场 , 是我国八大区域枢纽机场之一 , 从郑州起飞 , “2.5小时航空圈”能够覆盖全国90%以上的人口和市场 。

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