节假日对旅游业的影响假日旅游对旅游经济的影响

我国现行的旅游节假日安排对我国旅游业发展是利大于弊。我认为我国现行的旅游节日安排，对于我国的旅游发展事业应该是弊大于利。这是因为我们的节假日比较集中。再一个节假日比较少普通老百姓尤其是上班族，要想旅游的话，只有通过节假日来实现。这样造成了节假日期间旅游景点人满为患。带来的后果就是旅游景点不规范经营，坑蒙拐骗涨价，各种违法现象层出不穷，宰客现象层出不穷。最后还是破坏了我国的旅游事业，扰乱了旅游行业的市场。造成了老百姓对旅游行业不满，政府对旅游行业也不满的现象。如果能把节假日相对的分开或者是节假日多，使游客拉开时间错开时间进行旅游的话，可能会避免一些宰客现象。
五一假期人均出游4.18天，为何旅游股却遭遇大跌了呢？【节假日对旅游业的影响假日旅游对旅游经济的影响】首先从宏观的角度来看待这个问题，现在五一节假日已经结束。很多游客已经陆续地回到自己的工作当中，对于快速恢复的旅游业无疑失去了持续的动力。因此五一节假日过后，旅游业消费会持续下降，这就会导致旅游股票下降的情况。因为没有了可持续的消费能力，行业发展的步伐就会严重放缓。所以在股市上，股票价格会持续下降。
因为国外的新冠疫情非常严重，对于国内正在恢复的旅游业无疑是一个沉重打击。虽然五一节假日旅游业恢复到了旺季，但是这只是一个短暂的过程。当五一节假日结束以后，旅游业还会持续走低。因此这种局势在股市上并没有多大起色，因此旅游股才会遭遇大跌。
从微观的角度来看待这个问题。因为5月份之后就没有这么长的假期了，而且7月和8月是暑假期间，更多的人没有时间选择出门游玩。这样就会导致旅游业的收入无法得到持续增长，因此对整个行业而言影响非常大。如果没有持续的消费能力拉动旅游业的经济循环，那么对于快速恢复的旅游业，无疑是致命一击。
最重要的是旅游人数的减少。因为五一节假日期间出行人数达到了高峰，但是过完五一节假日之后，出行的人数正在逐步减少。旅游业的经济增长主要靠的是出行人数，如果旅行的人数不断减少走低，那么旅游业也会受到一定影响。
因此综合以上因素，旅游股下跌并不是没有原因的，但这是市场因素所决定的，并不是某一个特定因素才能引起的情况。我认为我们还是对旅游业抱有一定的信心，因为随着时间的发展，旅游业还会迎来快速发展期，这只不过是一个时间问题。
短途游将成为国庆假期旅游市场主体，对旅游业会带来哪些影响？短途游将成为国庆假期旅游市场主体，对旅游业会带来哪些影响？我感觉影响有，但不大。从时间上可分：一日游，可选取100公里左右或以内的景点，因为时间短，可考虑单一的人文景点或适合当季的自然景点(有茶花，樱花，挑花节等为主题的)，当天往返，景点集中，节奏上不会太疲劳。两日游，可选取300公里以内的景点，前后两个半天作为行车机动时间，中间两个半天可合理安排目的地的2-4个景点，第一天晚间可安排当地比较繁华热闹的地区，如市中心，步行街等，可顺便品尝当地的风味小吃。
3-5日的假期，可考虑800-1000公里的跨省旅游。预定好两点间的高铁往返车票，做好攻略。当地可考虑租3-4天的小车自驾(请带好驾驶证和身份证)，旅游可辐射到目的地车站的周边地区的较广范围，首尾两天的酒店预定在目的地车站的城市，以便高铁的往返。中间小范围的周边游，可依次预定在不同的城市或景区，此计划需要事前做攻略，计划好行车路线，参观景点，计算好行车及参观时间，并留有相应的机动时间以处理"计划没有变化快"的意外。这样，使本来"点对点"的旅游计划辐射到"点对面" 。
如果时间确实比较赶，短途不失为一个很好的选择，虽然有时候自己都数不清去了多少次，但有的时候一个地方的景点和风土人情，去一次就会有和上一次不一样的收获，只要心情好，去哪里哪里的风景就独好……既然说“要”出去旅游，说明旅游意愿非常强烈，只是时间方面受限。那么，短途出行完全可行，比如利用周末。甚至可以不局限于周边游，现在交通很发达，航程4-5小时以内，港澳东南亚都可以走两天。
带薪休假对旅游的影响是怎么样法定节假日调整和带薪休假制度对旅游业的积极影响
法定节假日调整和带薪休假制度施行，概括起来有四多、三个有利：一是长假和长周末形成的大小旅游高峰次数增多；二是节日期间中短途旅游者增多；三是寒暑假季节游客进一步增多；四是民俗文化旅游活动增多。这些变化，有利于民众自主选择旅游时间和方式；有利于缓解结构性的供需矛盾和对环境的影响；有利于全国不同地区旅游市场的协调发展。

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