起亚k900 起亚k9新款2022价格 _知识经验

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1、销量支柱仍以ix35(参数|图片)和领动(参数|图片)等中低端车型为主，索纳塔九月均仅在150辆左右，能“秒”思域的菲斯塔，虽然有着月均8000+的优秀表现，可它仍是一款紧凑级车，似乎韩系仍然在手握老棋牌，靠性价比过活儿。
2、在消费升级的大环境下，中高端车市场需求却日益增大，真如坊间传闻那样：“不思进取”的韩系是因为技术不行？答案是否定的。
3、车载君认为：近几年，现代和起亚对国内市场新车的投放及海外同步力度变?。挥懈仙现懈叨耸谐〉男”? ，才是如今墨守成规的主要原因。
4、事实上，韩系车的产品进步幅度其实挺大。
5、起亚K900：依然性价比制胜，但车主不需要再将就平稳、安静，作为起亚的最新旗舰轿车，相比凯迪拉克CT6(参数|图片)、英菲尼迪Q70(参数|图片)等对手，K900提供了完整的功能性体验，无论是动力、操控，还是设计、空间，它表现的都很均衡，配置超级高，但价格却很实惠。
6、K900很适合对于品牌和系别没有区别对待的消费者，搭配苏格兰威士忌，我们可以选择鲑鱼，也可以插起牛排。
7、在韩国，车主通常会在K900的后座，这辆车是为企业董事长打造的，所以它必须庄重。
8、K900的外观可以用顺眼和无聊来形容，它的所有线条都很符合车型定位，但缺少了些许灵动的感觉，没有奔驰和宝马的云淡风轻。
9、K900开起来很棒，车内是被隔绝、独立的环境，全系标配的六缸涡轮增压发动机，扭矩出色，最大功率可达365PS，8AT变速箱的工作状态也相当平顺和丝滑，底盘舒适、厚重，对车身的侧倾及大小颠簸控制的都很到位。
10、动态性能上，虽然K900不具备太多运动性，但它完成了行政轿车的本分。
11、另外，它的百公里综合油耗仅在左右，相当经济。
12、配置向来是起亚的拿手好戏，K900提供了包括三区空调、前、后排通风/加热座椅、后排座椅角度调整、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸大屏（支持苹果/安卓手机连接）0等诸多功能，舒适性和高级感都没问题。
13、同时，像自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等也是标准配置。
14、起亚K900的售价为60,895美元，比英菲尼迪Q70的67,590美元便宜了不少，但它却给予了车主更多。
15、除了略显廉价的内饰塑料仿桃木饰件，K900几乎没啥值得吐槽的。
16、尽管最大的卖点仍是性价比，但在补齐动态性能的短板之后，起亚K900给客户提供了完整的产品体验，而不是为了低价、性价比，再去对动力、操控等性能将就，这也就带来了非常突出的价值。
17、《》的老师认为：同价位，K900几乎没有同级别的对手，如果不介意品牌，它其实挺美。
18、现代PaLisade：细腻、精致，经得起使用推敲《消费者报告》租用了一辆现代PaLisade ，使用后，编辑老师的评价更人性：很难相信，通过1个多月的使用，我爱上了这辆PaLisade，它拥有宽敞的空间、精巧的设计、先进的主动安全配置和令人印象深刻的信息娱乐系统，在使用中，车主可以很容易感受到它的体贴和精致。
19、顶配的PaLisade售价为46,400美元，比汉兰达、飞行员等对手便宜很多，但它却更优秀。
20、Palisade看起来挺时髦，多出镀铬装饰和20英寸的大轮圈很显档次；地板和座椅的位置比较合理，大人及孩子都能方便进入；座椅柔软、非常舒适，三排座都带有通风加热功能；每排乘客都有USB接口和杯架，进入第三排只需一个按钮，有些设计魅力。
21、另外，Palisade的12.3英寸液晶仪表功能很强，当你打转向灯时，仪表会显示车侧情况，相当有科技感。
22、信息娱乐系统容易操作，英寸的大屏幕除了可显示导航、音乐与手机连接外，还提供了车内对讲功能，驾驶员可通过麦克风与后排乘客交谈，随时了解孩子的状态，避免驾驶分心。
23、Palisade的主动安全配置也很值得称赞，它标配了前方碰撞警告、行人检测自动紧急制动，车道保持辅助、驾驶员注意力监控、自适应巡航控制、后方乘员警报和后方停车警告，这些对家庭用车来说相当重要。
24、从外观到内饰再到科技感，现代都对PALISADE倾注了许多心血尽管最大的卖点仍是性价比，但在补齐动态性能的短板之后，起亚K900给客户提供了完整的产品体验，而不是为了低价、性价比每个人对车的看法不一样，每个国家也是因为这辆车自身性能确实够强。
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