疫情|满洲里连续两年11月现疫情!新增3例核酸阳性人员,涉多个商场、农贸市场( 三 )
一名铁路方面的知情人士告诉红星新闻采访人员 , 自去年疫情以后 , 铁路防疫便上了一个台阶 。 这名知情人士表示 , 为防止疫情通过货物输入国内 , 铁路公司要求 , 包括满洲里在内的多个口岸站区 , 均需做到人物、设备、环境同防 。 对于进入口岸的设备、车辆、集装箱、货物、票据等 , 均需要消毒处理 。
在疫情发生后 , 凡从事口岸货物有关的人员 , 均需按照“先检测、再消毒、后作业”的要求管理 , 减少因作业染疫的风险 。
该知情人士表示 , 满洲里站从货物进入国门再到发场 , 整个过程全面监控并要求全程消毒作业 。 对于参与装卸货物的人员 , 该知情人士透露 , 装卸货场已统一要求配置固定的装卸人员、并采取集中管理原则 , 尽可能地减少装卸人员数量 。 在参与货物装卸作业时 , 必须实现进出两次消毒 , 同时全程穿戴防护服佩戴口罩 。 完成作业后再进行集中隔离管理 , 并完成相应的核酸检测次数方可离开集中管理区 。
如何把好疫情防控国门?
专家:入境货物要严格把关消毒
“边境城市防控 , 现在已经成为我国疫情防控的一个薄弱环节 , 这与其防控难度大有很大关系 。 ”复旦大学公共卫生学院教授薛迪在接受红星新闻采访人员采访时指出 , 作为与他国陆路连接的边境城市 , 其外防输入的压力要远大于港口城市 。
薛迪提出 , 如果是对外港口城市 , 有海关重点布防 , 别国人员偷渡也很困难 。 如果是陆路边境城市 , 往往边境线很长 , 无法做到全方位的防疫检测 。
薛迪补充 , 边境城市与上海、天津这样的大城市相比 , 防疫能力、医疗水平存在差距 。 “比如检测能力 , 如果不能达标 , 就会检测出假阴性、或者隔离措施不到位 , 当地百姓日常防护不到位 , 也都会导致疫情的传播 。 ”
此外 , 气温降低 , 也为边境城市防控出了一道难题 。 一方面 , 附着在物体表面的新冠病毒存活时间更长 , 一旦通过边境入境 , 那么就可能引发传播;另一方面 , 在国外疫情尚未有效遏制的局势里 , 冬季被传染的人数可能有所增加 , 加之变异毒株特性增强 , 传染性增强 , 如果边境防控不到位 , 那么感染者入境的可能性也会增加 。
那么 , 作为把关者的边境城市 , 应当如何开展防疫工作 , 才能让国门“固若金汤” , 守住国内来之不易的疫情防控成果?
薛迪表示 , 首先要落实好国内疫情防控的要求 , 如测温、戴口罩等日常防控措施不可松懈 。 第二 , 应增加边境线上的防控力度 , 在各个口岸站上增加防疫监控点;第三 , 对入境的货物要严格把关消毒 , 确保被病毒污染的物品不流入国内 。
尽管边境城市是目前抗疫的重点 , 但在国内疫情防控常态化的背景下 , 大概率不会造成国内疫情的大面积反弹 。 薛迪提醒:“作为普通百姓不必恐慌 , 无必要不前往有疫情的城市 , 日常做好防护 , 配合防疫检查即可 。 ”
红星新闻采访人员 杨雨奇 吴阳
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