汽车：比亚迪宣传六神磊磊提车引争议 _生活百科

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【汽车：比亚迪宣传六神磊磊提车引争议】右侧芯片，华为手机因为缺少芯片，今年可能不会再发布新的手机了。同时宝马、奥迪、大众等一系列车企，因为缺少芯片不得不停产部分的车型，美国芯片之战垂停的众多缺少芯片的企业，国内唯一没有因为芯片断供而受到影响的企业只有比亚迪圈个有用。比亚迪这支视频我会告诉你，比亚迪为何用了短短的18年的时间，能从山寨的车企一度超越了宝马奔驰，成为我们国人的骄傲，又为何不惧欧美的芯片封锁逆风而上?看完这次视频，我会让你清清楚楚，从来没有一个国产的汽车品牌能够做到新车订单供不应求，以至于排队到几个月以后，也没有一个国产车品牌能够卖到22万人民币以上，仍能保持月销量过万，更没有一个国产车品牌厂商在造车业务只占到一半的情况下，能全方位的占领多行业的头部地位。随着各家车企每月销量发布之后，比亚迪毫无压力的做上国内新能源乘用车的销量冠军保重。比亚迪在6月份的时候，新车销量相当于5个未来或者5.5个理想，或者6.5个小鹏总业销量40,116辆，创下比亚迪新能源月销量记录新高。比亚迪不论在dm插电式混动车型或者ev纯电动车型，比亚迪已经破了2万，而曾经风头一时的特斯拉6月份的销量仅为33,115辆，比亚迪成为特斯拉电动车全球唯一的劲敌。如果你说比亚迪和其他车企真正拉开距离的地方是车本身，那么你就狭隘了。要知道比亚迪还掌控着全世界最先进的电池、电机、电控、三电技术，同时比亚迪商用车早已经牢牢占领了对品控更加严格的欧盟，除了汽车方面的布局，比亚迪的手机部件组装业务也在2019年的收入就已经达到了525.22亿元。而且在华为手机困难的时候，接下华为的接力棒除此之外，在美国强力封锁芯片的情况之下，众多的手机企业和车企因为缺少芯片，无法保证产能的情况下，比亚迪却能够自给自足，成为全球唯一的一个既能造车也能造芯片的企业。
而且比亚迪生产的部分芯片还能够出口海外，什么是民族骄傲?利剑高下。比亚迪还非常清楚的明白，国产车和国外的差距已经不是在产品本身了，而是部分国人对进口产品的盲目崇拜。国产新能源汽车的唯一短板就是品牌问题的技术上已经完全的全面的超越了同华为手机一样啊。造车并不是比亚迪唯一的最终梦想，而比亚迪早已经实现了梦想。举个例子，如果比亚迪走组装车路线，比亚迪可能早就是世界第一电动车整车厂的，如果是专注专业的电池厂商，可能也就没有赢得时代的万亿市值了。如果说比亚迪专注芯片，可能是世界上最大的igbt芯片公司，如果比亚迪专注于电动机，可能是世界上最大的车用电动机工厂，比亚迪还可能是世界第一口罩工厂，世界第一手机代工厂，世界第一光伏组件厂等等。正如巴菲特在08年金融危机之时，也就是比亚迪在低谷之时用了2.3亿美金投资的比亚迪一样，盖茨的合伙人查理芒格说，比亚迪可能是一个小公司，但是他的野心非常的大，如果比亚迪不成功，我将非常的惊讶。关于比亚迪的发展合作，我感到有生以来最大的荣幸，17年来巴菲特持有比亚迪股票，最高的收益已经超过25倍了，比亚迪创造的不仅仅是它的奇迹，也是我们中国品牌的奇迹。2020年中国渔业步入消费者大国时代，不论是产品技术还是品牌，都已经足够振奋人心了，我们不奢求所有的人都支持国产，但请正视我们民族自豪付出努力的企业中国加油。我是光彩关注我闹点真话，拜拜。