2021年12月汽车销量排行 2021年12月别克销量 _知识百科

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计， 2021年国产狭义乘用车全年批发销量达2109.8万辆，同比增长6.7%(2020年增长率为-6.3%) ，市场销量合乎预期。

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其中，
12月份轿车销量104.9万辆，同比下降1.7% ，环比上升17.6% ， 1-12月累计销量984.6万辆，同比上升6.4%；
12月份MPV销量9.7万辆，同比下降29.6% ，环比上升15.4% ， 1-12月累计销量107.9万辆，同比下降1.0%；
12月份SUV销量96万辆，同比下降11.3% ，环比上升14.2% ， 1-12月累计销量922.1万辆，同比上升3.0%；
12月新能源车型销量47.5万辆，同比上升128.9% ，环比上升25.5% ， 1-12月累计销量298.9万辆，同比上升169.1% 。
本月TOP15车企合计零售销量157.6万辆，市场集中度为74.8% ，较上月增长1.2个百分点。 12月车系销量结构如下：
德系车(两家)：一汽大众、上汽大众分别取得冠军和季军的成绩。 12月德系车市占率为14.1% ，较上月增长0.5个百分点，德系品牌仍处于调整期。
日系车(五家)：市占率为23.2% ，较上月增长1.7个百分点。五家日企厂商名次趋近趋上，两田整体销售规模在提高，双丰田首次单月超过10万，双本田也都超过8万辆。
美系车(二家)：市占率为8.2% ，较上月增长2.7个百分点。本月特斯拉大涨196.6% 。
自主品牌(六家)：市占率为29.3% ，较上月下降3.7个百分点。吉利汽车霸榜亚军；长城汽车首次收获第四的好成绩，比亚迪大涨77.8% ，成为新能源榜的大赢家。
2021年总评：前6家企业全年销量均突破100万辆，其中摘得桂冠的是一汽大众突破177万辆。一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3 。吉利汽车、东风日产和长安汽车紧紧相随，总评这一年的市场特点：市场集中度和入榜门槛双双在提高；电动车、智能网联车成为市场亮点；造车新势力已迈入万辆俱乐部，传统车企在疾速转型中， 2022年国内车市将是新能源车的大竞技场。

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轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量50561辆，日产轩逸以50492辆和新朗逸以42919辆分居二、三位，从轿车前15名看，日系占7席、德系占3席、自主占3席、美系占2席。

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SUV榜单：哈弗H6位居榜首，月度销量41456辆，特斯拉（Model Y）以40500辆和比亚迪宋以22340辆分居二、三位，从SUV前15名看，日系占7席、自主占6席、德系占1席、美系占1席。

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MPV榜单：五菱宏光居榜首，月度销量25882辆，别克GL8以14022辆和传祺M6以6820辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占9席、日系占2席、德系占2席、美系占1席、韩系占1席。

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高端轿车榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奔驰E级以13904辆居榜首，奥迪A6以10123辆和奔驰C级以9530辆分居二、三位。