【家用摄像头远程监控系统操作 摄像头驱动安装步骤】
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随着自动驾驶渗透率快速提升 , 车载摄像头市场将迎来行业快速爆发期 , 根据旭日大数据预测 , 车载摄像头市场规模(不包括SoC芯片及系统集成等)到2025年有望达到735亿人民币 , 2020-2025年CAGR为21.3% 。
01新能源汽车6月销量超高速增长
据中汽协统计 , 6月汽车行业销量预估完成192.6万辆 , 环比下降9.5% , 同比下降16.3% 。整体汽车行业景气度一般 , 并没有恢复到疫情前的增速水平 , 这个与目前疫情没有完全过去 , 国民对耐用品消费保持谨慎态度有关 , 这里不包含豪车消费 。我们再看一下我国三大造车新势力新能源汽车6月的销量情况 。
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理想汽车公布6月交付数据 。理想汽车6月交付7713辆理想ONE , 同比2020年6月增长320.6% , 环比2021年5月增长78.4% , 创单月交付量新纪录 。2021年第二季度 , 理想汽车累计交付17575辆 , 同比2020年第二季度增长166.1% 。
小鹏汽车6月交付6565辆 , 同比增长617% , 创月度交付历史新高 。蔚来6月共交付智能电动汽车8083台 , 创历史新高 , 同比增长116.1% , 环比增长20.4% 。
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虽然汽车整体销售数据不理想 , 但看理想、小鹏、未来6月的交付同比增长都超过100% , 小鹏更是同比增长达到617% , 处于超高速增长区间 。
目前的新能源汽车中的自动驾驶是一个非常重要的一个卖点 , 自动驾驶方案国产新能源汽车加上特斯拉基本采用视觉方案为主 。小鹏13颗、特斯拉model38颗、蔚来8颗 , 根据数据君亲自试驾小鹏、特斯拉等新能源车体验 , 小鹏的辅助驾驶的体验感最为舒适 , 比如自动泊车功能 , 你在停车场自动搜索空车位 , 一旦搜索到辅助驾驶功能会和驾驶者有一个交互 , 然后可以选择进入自动泊车功能 , 会很快速的把车挺好 , 这对驾驶员来说是一个很好的体验 , 解决了很多由于时间赶、或者是停车技术不好、难停的车位时 , 很好解决了客户的懂点与需求 , 我相信随着未来的发展各家都会对标小鹏的驾驶体验 , 新能源汽车+自动驾驶需求驱动摄像头未来需求增长 。
02 自动驾驶驶入快车道 , 车载光学迎来加速放量
2021年以来 , L3级别自动驾驶能力的蔚来ET7、小鹏P5、华为极狐相继发布 。在政策、造车新势力、传统车厂、方案商、科技大厂等多方势力共同推动下 , 自动驾驶有望加速落地 。根据旭日大数据统计 , 2020年全球搭载L2级别及以上乘用车出货量为901万辆 , 预测到2024年将增长到1942万辆 , 2020-2024年CAGR为21% 。在自动驾驶系统中 , 车载摄像头是实现众多预警、识别类功能的基础 , 超过80%的自动驾驶技术都会运用到摄像头 。目前L2级别摄像头搭载量在5-8颗 , L3级别能到8颗以上 , 蔚来ET7、极氪001、小鹏P5、极狐Hi版车身摄像头搭载量分别为11、12、13、13颗 , 且像素以500-800万高像素为主 , 车载光学市场正迎来加速放量阶段 。
03 车载摄像头迎来量价提升
量方面 , 到L3自动驾驶级别 , 单车摄像头搭载量平均能达到8颗以上 , 到L4/L5阶段有望达到10颗甚至15颗以上 , 相比L1级别1颗的用量 , 车载摄像头搭载量将显著提升 。价方面 , 随着自动驾驶级别的提升 , 对车载摄像头像素、探测距离、可视角、可靠性的要求都在不断提升 , 倒逼产业链中的镜头、CIS、模组等部件供应商迭代更新技术工艺 , 从而推升车用摄像头的价值量 。
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相比传统成像镜头模组100-200元的价格 , 高级别的自动驾驶感知镜头模组售价高达400-600元 。随着自动驾驶渗透率快速提升 , 车载摄像头市场将迎来行业快速爆发期 , 根据旭日大数据预测 , 车载摄像头市场规模(不包括SoC芯片及系统集成等)到2025年有望达到735亿人民币 , 2020-2025年CAGR为21.3% 。
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