日产GT-R启发了2021年福特F-150猛禽的配乐

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下一代2021年福特F-150猛禽终于到了，本周蓝色椭圆形掀开了其重新设计的性能皮卡的面纱。不出所料，新的Raptor与其前身一样，装有3.5升EcoBoost V6 。令人惊讶的是，福特尚未确认动力输出，但它应该比即将上市的型号具有更大的动力，后者的额定功率为450马力，扭矩为510磅英尺。
借助主动阀双排气装置，猛禽的EcoBoost V6听起来比以往任何时候都更加凶猛。猛禽的动力总成系统工程师Jeff Nichols在与Road and Track交谈时透露，福特工程师花费了大量时间和金钱来使猛禽的轰鸣声更具攻击性。
【日产GT-R启发了2021年福特F-150猛禽的配乐】“我们去研究了一些传统的等长系统，以及一些我们认为在行业内非常出色的排气特性。我们研究了阿尔法·罗密欧Quadrifoglio系列车辆，并在日产GT-R上进行了基准测试，尼科尔斯说。为了使新的Raptor听起来更加野蛮，工程师安装了等长的双排气系统和X形管，但是这种布局并不容易设计。
作为解决方案，福特在乘客侧排气装置上增加了一个“长号环”，以使两侧具有相同的长度。在不影响卡车离地间隙和离开角度的情况下，包装这些组件也证明是具有挑战性的。
“通常，您将消声器放在后部，有四套排气管，并且侧面安静而响亮。我们确实不想影响卡车的离开角度。包装意味着我们希望将所有东西都放在我们认为最好的卡车中间。”尼科尔斯解释说。
猛禽新的主动排气装置有四个设置：“安静”，“正常”，“运动”和“巴哈” 。无论您选择哪种设置，尼科尔斯都对猛禽的精疲力尽的声音充满信心，“声音确实，非常好” 。
在标准Raptor到货之后，福特将在明年推出一款更为极端的V8驱动的“ R”版本，该版本将采用Ram 1500 TRX 。预计该高性能版本将使用与Mustang Shelby GT500相同的增压V8，并调整后可产生约750马力。