开车,开车怎样看车身正不正 _开车

驾驶是一项既快乐又危险的事情。当你掌握了驾驶的基本技能开车，遵循交通的法律法规，谨慎驾驶的时候，驾驶对你来讲就是一件快乐的事情。反之，就是一件让人提心吊胆的事情。

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在我看来，要正确把控车身正不正，要做好这样几个方面的事情：
其一，要保持规范的驾驶姿势，这是保障车身正的前提。因此，上车后要调整座椅的前后位置和高低，双手握住方向盘三点和九点钟位置，左脚放在离合器踏板上，右脚掌轻放在刹车踏板上。上身体轻松自然，动作协调灵活。
其二，要培养良好的方向感觉。要牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
其三，要视野放远，随时修正方向。驾驶车辆最忌讳的就是蛇形行驶，车身忽左忽右，漂浮不定。要尽量直线行驶，并随时注意修正方向。在修正方向期间，不要看车头去修正，要看远方去修正。否则，车身是没办法保持端正的。
其四，要用心去把控方向。一是充分利用车头某一参照物，正确感觉到车辆在此时此刻的所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。二是要使眼睛看远及近，远近兼顾，稍有偏斜的迹象，就要及时修正。三是车头不偏斜，就别动方向。
说说我当初最丢人的事吧!
当初我驾驶本到手之手，手里有手动档车一枚，平时都是手动档开着的。
讲讲从最开始到最搞笑的吧！
我上班的地方和我住的地方如果在不堵车的情况下，20分钟之内就可以搞定，而且不用太着急。
当初我驾照刚到手，因为最开始确实胆子很小，不敢上路，也没有找人再增培训。
我就半夜起床，然后出去练车，那个时候重庆茶园那边还是很偏僻的，基本上那个时候车也很少。
上班的地方在南坪，我每天晚上半夜起床开车就开从我们家到公司的那一段路，每天晚上开两到三趟。
稍微有点感觉之后，后面我就慢慢地起床越来越晚，从最开始的2点，到3点，到最后练熟之后的8点起床都可以。
那段时间是我学车最用心的一段时光！哈哈
最搞笑的吧！
有一次公司需要送文件到歌乐山上面去，在收费站前面一段路很抖，公司当时让我开的自动档上的山。
因为从来没有开过自动档，但就仅限于知道D档是往前走，R是倒退，P是停车的基础上。
当走上那一段路之后，油门都快踩到油箱了，就是爬不上去，后面的车喇叭按得我都快疯了。
而且是不停的按，我也着急啊！
然后按得我实在是没有办法了，我直接就下车站在路边，对着后面的人说车我开不走了，你们谁厉害谁来，按也没有用。
脸是涨得通红啊，还好后面有个开货车的大哥下来了。
给我说第一次上这个山上来哦，点了下头，他上去看了一下车，说道：‘你是不是一直用的D档啊！“
我嗯啊，他上去后然后一开就走了。
也，稀奇了，我开不走他一开就走了
结果他下来给我说，兄弟，爬坡你用S档走起就么得问题。来嘛！搞起走，免得堵这么多车。
我上车用S档，一脚油，果然有效。
过完收费站，停旁边给大哥按了按喇叭，表示感谢！
很荣幸能回答你的提问！

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汽车根据变速箱的不同，分为了手动挡和自动挡两大类，对于买车是买手动挡还是自动挡这个问题来说，首先来看一下各自都有哪些优缺点

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手动挡
手动挡的优点在于其结构简单，这样质量更加稳定可靠，成本低，可以降低整车价格，可玩性较强，深受玩车一族的喜爱，但是操作难度相对复杂一些，上手难度大，畅通路况感觉不明显，堵车走走停停的路况能让老司机也抓狂
自动挡
自动挡变速箱根据结构的不同，分为AT、CVT和DCT三大类，至于AMT属于半自动，暂且不作考虑，三大主流变速箱各有优劣，相对于手动挡变速箱其结构复杂，可靠度上稍逊于手动挡变速箱，但完全可以满足日常家用，成本相对较高，提高了整车售价，但是其操作简单，容易上手，深得车主的喜爱，渐渐成为了市场主流
对于之前手动挡省油的说法，那是4AT为主流的时代，现在6AT为市场主流，甚至到了8AT、10AT，挡位的细分让自动挡更加省油，所以说手动挡在省油方面的优势已经不大了，即使是有，也需要在相当熟练的手法下才能得以体现
再来看问题，身在上海，红绿灯、拥堵等情况相对较多，因为同级别自动挡车型售价相对较高，所以在预算充足的情况下建议选择自动挡车型，但不建议DCT（双离合）车型，双离合由于其设计上的原因，并不适合跑拥堵路况，所以选择AT或者CVT车型更加省心，而且现在自动挡车型基本上都有手动模式，也能获得一定的驾驶乐趣
【开车,开车怎样看车身正不正】希望以上分析能对你有所帮助！