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ABS通常由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制单元组成ECU和ABS警示装置等 。ABS系统优点:1 。减少制动距离;2.减少浮滑;3.加强对车辆的控制;4.减少轮胎局部磨损 。
不同ABS以桑塔纳和捷达汽车为例,系统控制电路差异很大 。MK20- I型ABS如图5所示,系统控制电路c)所示,但桑塔纳汽车ABS系统控制电路直接连接6端和22端,捷达汽车ABS系统控制电路直接连接15端子和21端子 。
【ABS通常由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元ECU和 ABS的构造是什么】ABS系统采用四个轮速传感器,均为磁感应式,其结构原理完全相同,均由产生信号的传感器和信号齿圈转子组成 。前轮速度传感器安装在转向节上,齿圈转子安装在传动轴上,随前轮驱动轴旋转;后轮速度传感器安装在固定支架上,齿圈转子安装在与车轮旋转的后轮毅上 。传感器头部与齿圈之间有一定的空气间隙,前轮传感器间隙为1. 10~1. 97 mm,后轮传感器间隙为0.42~0. 80mm 。传感器安装必须牢固,否则会影响传感器的正常输出信号或损坏汽车振动 。为避免灰尘、飞溅的水、泥等影响传感器工作,安装前应在传感器上涂抹防锈液 。
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