995工作制:为什么资本家剥削穷人，而人人都想成为有钱人呢？

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【995工作制:为什么资本家剥削穷人，而人人都想成为有钱人呢？】我想换种方式995工作制，从另一个角度来回答问题。
在资本主义制度下，资本是掌握在少数人手里，则所谓的资本家。而大多数的工薪阶层与资本家是从属和互利关系。分配问题是由资本家来派发，剩余利润归资本家所有，这就是人人都想当资本家的好处。
在社会主义制度下，资本是国家所有，所谓的国营企业，掌控资本的企业干部是由政府应命，成为国家的代理人。国家财给工人发放工资，剩余价值归国家所有，不存在人人都想当资本家，因为工人阶级本身就是国家的主人。
那个都不想选，无论是996还是955都不是我想要的，都有毒，我的信念就是不上班还有钱赚。可是现实还是很残酷的，所以我们只能奋斗啊，趁年轻！！！
955看着好，其实没有那么好啊。九点钟上班，单身的最少要八点起床吧，如果有孩子的，起的比这还要早吧，特别是在工作的城市没有房子，为了节省开支往往租房子都和工作的地方比较远的，甚至在一线城市上下班途中的时间超过3小时啊。
而且955的工作，如果不是管理层，工资都是非常低的，就算有剩余也是少的可怜啊，所以这样算下来，955的工作和996的也差不多了。相信在大城市的更有亲身感受。
相比955来说996更惨了，别的先不讲，只说每天上班时间就叫人难受，一天上12个小时的班啊，一周只能休息一天啊，虽然拿着高工资，但是平均到每小时和955也差不多了。
况且，每天下班到家基本要10点以后了，如果再洗洗刷刷，睡觉基本要11点以后了，平时私人时间完全没有，更不用提社交了，也难怪单身狗越来越多，因为完全没时间谈恋爱啊。
所以，我的观点很简单，996真的是反人性的，表面工资看着高，其实都是那时间和身体来换的，高以翔为什么会猝死，不就是长时间透支身体。
再说了，有几个公司做到阿里巴巴那样的，很多公司都是做不到的，甚至有些公司虽说给报销上下班路费，还不是从自己平时罚款里出嘛，真正的好老板真的很少啊。
总之，前一段时间说每周休息2.5天，我觉得可以有的，至少增加了私人时间，可以消费啊，谈恋爱啊。
发生了什么很简单啊，你看看京东今年年初那个阶段刘强东干了什么就行了！难道这么短的时间内，你们就忘记了京东今年都干了点什么吗？要不记得，我来给大家撸一撸。
1、和底层快递小哥不再是兄弟：4月15日凌晨刘强东发内部信称京东物流2018年亏28亿，如此持续亏损最多只能撑2年，因此决定对京东快递人员动手，取消底薪，下调五险一金比例，增加揽收业务。如此大动干戈之后，京东物流的成本将会直线下降，光公积金缴纳比例从12%下调到7%这一项就能给京东物流一年节省至少7.5亿元。
另外有第三方机构推算出2018年京东在快递员薪资上一年付出总计150.4亿，一旦取消底薪后，这块的成本一定也会得到大幅的下降。同时揽收业务能提高京东物流的利润来源。几个因素相互作用后，京东物流这块业务的利润一定是会涨上来的。
2、清退三类人：京东对没绩效的、拼不动的、性价比低的这三类人进行了清退，其中最亮点的自然是性价比，一切都围绕着成本来计算，那些成本高的人员统统跑了，剩下的都是干活多钱少拿的员工，这自然又是能节省很大一块成本。同时，这三项内容有效执行和整合后自然对整个京东也是相当有利的，效率高了，付出还少了，这赚的显然也就更多了。
3、高管末尾淘汰调架构：同时针对高管这块也进行了调整，实名末位淘汰，用刘强东的话来说，这是解决京东内部人浮于事，拉帮结派的现象，与之相配的还有组织架构上的调整。如果真是如此，那对整个京东的业务显然是有很大帮助，火车跑得快全凭车头带，高管不行效率低下，这企业显然也是不行的。
4、6.18大促销：京东第二季度真好有618大促，这对京东的营收显然是有帮助的，全网促销活动消费者早就憋着劲要消费，况且整个618大促持续了大半个月，整整18天交易额1275亿元，创出了历年来的新纪录。可见这爆增的销量额带动整个季度的营收和利润的提升再正常不过了。
综合以上内容来看，京东第二季度的较好的业绩来至于自身成本的有效降低，同时调整的组织人员结构提高了内部的管理效率，并且又正好遇上618大促，多种因素相结合之后才有了此次才业绩。其实如果要追溯的话，还得回到去年下半年，此时的京东已经再做一系列调整了，现在的业绩也算是对京东大半年时间调整后的回报吧！
不过，就当前局势而言，京东的竞争压力并不乐观，虽然Q2业绩是提升了，但是外部压力越来越大，比如近期阿里收购了网易考拉，这对电商领域来说又是一次新的整合，阿里再度巩固了自己的地位。
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